[實用新型]新型鞍梁裝配結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920907901.7
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN209938807U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 劉劍君
• 申請（專利權）人: 賽勒羅亞車業(yè)(中國)有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 32240 江陰市永興專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳曉良

本實用新型公開了一種新型鞍梁裝配結構，包括底板，底板前后分別設置有卡和結構，鞍梁前端利用前蓋與前卡和結構連接，并用螺栓固定，鞍梁后端利用后蓋與后卡和結構連接。本實用新型結構設計合理美觀，便于鞍梁的快速安裝，提高安裝效率，并且不會對底板和鞍梁造成損壞，保持了鞍梁直線段平整，無需進行二次加壓整形。

技術領域

本實用新型涉及一種新型鞍梁裝配結構。

背景技術

傳統(tǒng)的鞍梁與鞍座之間的連接是在鞍座上設置插孔，將鞍梁的前端插入插孔，后端通過氣壓設備將其壓入鞍座上的卡槽中，在氣壓設備施力的時候，鞍梁中間平直的一端由于受到壓力會產(chǎn)生變形，需要二次加壓使其恢復，不僅操作繁瑣，同時容易造成鞍座或鞍梁的損壞，影響鞍座的牢固性和美觀性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型涉及一種新型鞍梁裝配結構，裝配簡單快捷，鞍座和鞍梁不會受損。

為實現(xiàn)這一目的，本實用新型所采用的結構是：一種新型鞍梁裝配結構，包括底板，所述底板前后分別設置前卡和結構和后卡和結構，鞍梁的前端通過前蓋與前卡和結構配合固定，鞍梁的后端通過后蓋與后卡和結構配合固定。

所述前卡和結構包括前端槽，前端槽為U型槽體，前端槽的中央設置有一第一螺孔，前端槽的前方設置有一卡槽，所述前蓋為蓋體結構，前蓋上設有前蓋槽，前蓋槽為U型槽體，前蓋槽與前端槽相互配合，鞍梁的前端設置在前蓋槽與前端槽之間的空間中，前蓋上設有第二螺孔，第二螺孔與第一螺孔相互配合，前蓋前方設置卡塊，卡塊插入卡槽中，一根螺釘穿過第一螺孔與第二螺孔將前蓋固定在底板上。

所述后卡和結構包括后端槽，后端槽為與鞍梁后端相互配合的槽體，后端槽兩邊排布有若干卡孔，后端槽兩端對稱設有受力塊，受力塊抵住后端的兩側(cè)，受力塊前方設有固定塊；所述后蓋為蓋體結構，后蓋上設有與后端配合的后蓋槽，后蓋槽兩邊設有若干卡齒，卡齒與卡孔配合，后蓋兩端設有固定孔，固定孔與固定塊配合。

所述鞍梁的前端套有一護套。

其有益效果是：本實用新型結構設計合理美觀，便于鞍梁的快速安裝，提高安裝效率，并且不會對底板和鞍梁造成損壞，保持了鞍梁直線段平整，無需進行二次加壓整形。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是所述底板結構示意圖；

圖3是所述前蓋結構示意圖；

圖4是所述后蓋結構示意圖；

圖5是所述鞍梁與前蓋和后蓋裝配圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示的一種新型鞍梁裝配結構，包括底板1，所述底板1前后分別設置前卡和結構和后卡和結構，鞍梁2的前端21通過前蓋3與前卡和結構配合固定，鞍梁2的后端22通過后蓋4與后卡和結構配合固定。