[實(shí)用新型]塑膠一體式鞍座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920907171.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209938810U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉劍君 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 賽勒羅亞車(chē)業(yè)(中國(guó))有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62J1/08 | 分類(lèi)號(hào): | B62J1/08;B62J1/24;B62J1/26 |
| 代理公司: | 32240 江陰市永興專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 陳曉良 |
| 地址: | 214400 江蘇省無(wú)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 硬質(zhì)外殼 軟膠 本實(shí)用新型 一端設(shè)置 插槽 緩震 簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序 卡扣固定 生產(chǎn)效率 一體成形 美觀(guān)度 舒適度 位置處 鞍座 卡扣 坐墊 塑膠 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塑膠一體式鞍座,包括硬質(zhì)外殼、彈性體軟膠和鞍粱,所述硬質(zhì)外殼靠近后端的位置處設(shè)置有兩個(gè)翼邊區(qū),所述彈性體軟膠設(shè)置在翼邊區(qū)的中間位置處,所述彈性體軟膠的正下方設(shè)置有S形緩震帶,所述S形緩震帶與硬質(zhì)外殼一體成形,所述硬質(zhì)外殼的底部的一端設(shè)置插槽,所述硬質(zhì)外殼的底部的另一端設(shè)置有卡扣,所述鞍粱通過(guò)插槽和卡扣固定安裝在硬質(zhì)外殼的下方;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,能夠有效的提高生產(chǎn)效率,簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序,提高坐墊的舒適度和美觀(guān)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及坐墊,尤其是涉及一種塑膠一體式鞍座。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的坐墊,其生產(chǎn)工序較為復(fù)雜繁瑣,需要經(jīng)過(guò)底板生產(chǎn)、模具聚氨酯發(fā)泡、人工包面、安裝鞍粱等多道工序才能完成,使得傳統(tǒng)的坐墊生產(chǎn)效率低下且人工勞動(dòng)強(qiáng)度較大,并且傳統(tǒng)的坐墊上還會(huì)留有膠水、碼釘、自攻螺絲等用于固定安裝的零件,對(duì)于坐墊的美觀(guān)度也有一定的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決上述提出到的問(wèn)題,為此提供了一種塑膠一體式鞍座,包括硬質(zhì)外殼、彈性體軟膠和鞍粱,所述硬質(zhì)外殼靠近后端的位置處設(shè)置有兩個(gè)翼邊區(qū),所述彈性體軟膠設(shè)置在翼邊區(qū)的中間位置處,所述彈性體軟膠的正下方設(shè)置有S形緩震帶,所述S形緩震帶與硬質(zhì)外殼一體成形,所述硬質(zhì)外殼的底部的一端設(shè)置插槽,所述硬質(zhì)外殼的底部的另一端設(shè)置有卡扣,所述鞍粱通過(guò)插槽和卡扣固定安裝在硬質(zhì)外殼的下方。
作為優(yōu)選,所述硬質(zhì)外殼的正中間位置處設(shè)置有凹槽,所述凹槽與硬質(zhì)外殼一體成形。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,能夠有效的提高生產(chǎn)效率,簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序,提高坐墊的舒適度和美觀(guān)度。
附圖說(shuō)明
本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明,其中:
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、硬質(zhì)外殼;2、彈性體軟膠;3、S形緩震帶;4、插槽;5、鞍粱;6、卡扣;7、凹槽。
具體實(shí)施方式
本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征,或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說(shuō)明書(shū)的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。
如圖1所示的一種塑膠一體式鞍座,包括硬質(zhì)外殼1、彈性體軟膠2和鞍粱5,所述硬質(zhì)外殼1靠近后端的位置處設(shè)置有兩個(gè)翼邊區(qū),所述彈性體軟膠2設(shè)置在翼邊區(qū)的中間位置處,所述彈性體軟膠2的正下方設(shè)置有S形緩震帶3,所述S形緩震帶3與硬質(zhì)外殼1一體成形,所述硬質(zhì)外殼1的底部的一端設(shè)置插槽4,所述硬質(zhì)外殼1的底部的另一端設(shè)置有卡扣6,所述鞍粱5通過(guò)插槽4和卡扣6固定安裝在硬質(zhì)外殼1的下方。
所述硬質(zhì)外殼1的正中間位置處設(shè)置有凹槽7,所述凹槽7與硬質(zhì)外殼1一體成形。
通過(guò)雙色注塑模具注射,從而完成硬質(zhì)外殼1的注塑成形,所述硬質(zhì)外殼1和S形緩震帶3為一體成形式制成,從而減少了生產(chǎn)所需工作量,提高了生產(chǎn)效率;所述彈性體軟膠2通過(guò)模具注塑的方式注塑在硬質(zhì)外殼1的翼邊區(qū)處,無(wú)需進(jìn)行聚氨酯發(fā)泡和包面的工序,從而提高了生產(chǎn)效率,同時(shí)也能夠提高坐墊的舒適度;所述鞍粱5的一端插接在插槽4內(nèi),另一端固定在卡扣6內(nèi),從而提高了坐墊整體的強(qiáng)度,并且使用插槽4和卡扣6進(jìn)行固定安裝鞍粱能夠提高鞍粱的安裝效率,同時(shí)也能夠提高坐墊的美觀(guān)度。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于賽勒羅亞車(chē)業(yè)(中國(guó))有限公司,未經(jīng)賽勒羅亞車(chē)業(yè)(中國(guó))有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920907171.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種高適應(yīng)性鞍座
- 下一篇:雙層底板及自行車(chē)鞍座
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)





