[實(shí)用新型]汽車后背門安裝輔具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920907164.0 | 申請日： | 2019-06-17 |
| 公開（公告）號： | CN210476664U | 公開（公告）日： | 2020-05-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 牛磊;胡陽;畢書浩;唐小東;李文萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 后背 安裝 | ||
本實(shí)用新型提供一種汽車后背門安裝輔具，包括長度方向與車身寬度方向一致布置的橫梁，橫梁的兩端設(shè)有用于與后圍A上板面相貼合的第一定位塊，橫梁中部的兩側(cè)設(shè)有向下延伸的主、副定位銷，兩定位塊與主、副定位銷之間分別設(shè)有用于固定支撐汽車后背門的兩支撐部，支撐部上設(shè)有與后圍外側(cè)板面緊貼配合的支撐塊。通過主、副定位銷與后圍上的主、副定位孔的配合，汽車后背門安裝輔具相對于后圍的位置被確定，此時(shí)將后背門放置到支撐部上固定，可以保證證后背門與頂蓋的間隙面差精度和匹配的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車裝配領(lǐng)域，具體涉及一種汽車后背門安裝輔具。
背景技術(shù)
在汽車的裝配過程中，汽車四門兩蓋的裝配一直都是難點(diǎn)和重點(diǎn)。汽車后背門與頂蓋的間隙面差狀態(tài)直接影響整車外形的美觀協(xié)調(diào)。間隙面差是評價(jià)車身整體匹配精度的一個(gè)重要指標(biāo)，其匹配精度直接影響著汽車的外觀、風(fēng)噪聲、封閉性以及消費(fèi)者的駕車體驗(yàn)。
以往的裝配過程中，是人工對后背門與頂蓋的間隙面差進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)后保與后尾燈等零件并沒安裝，后背門缺少支撐，在其自身重力作用下，后背門容易下垂，影響到后背門與頂蓋的間隙面差。在實(shí)際操作匹配中，需要采用人工抬件的方式來克服重力的影響，但由于人工操作的一致性差，不能保證后背門與頂蓋的間隙面差精度和匹配的穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車后背門安裝輔具，能夠保證后背門與頂蓋的間隙面差精度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：、一種汽車后背門安裝輔具，包括長度方向與車身寬度方向一致布置的橫梁，橫梁的兩端設(shè)有用于與后圍A上板面相貼合的第一定位塊，橫梁中部的兩側(cè)設(shè)有向下延伸的主、副定位銷，兩定位塊與主、副定位銷之間分別設(shè)有用于固定支撐汽車后背門的兩支撐部，支撐部上設(shè)有與后圍外側(cè)板面緊貼配合的支撐塊。
采用上述技術(shù)方案，通過主、副定位銷與后圍上的主、副定位孔的配合，汽車后背門安裝輔具相對于后圍的位置被確定，此時(shí)將后背門放置到支撐部上固定，可以保證證后背門與頂蓋的間隙面差精度和匹配的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型安裝在后圍上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1至3對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：
一種汽車后背門安裝輔具，包括長度方向與車身寬度方向一致布置的橫梁10，橫梁10的兩端設(shè)有用于與后圍A上板面相貼合的第一定位塊20，橫梁10中部的兩側(cè)設(shè)有向下延伸的主、副定位銷30、40，兩定位塊20與主、副定位銷30、40之間分別設(shè)有用于固定支撐汽車后背門的兩支撐部50，支撐部50上設(shè)有與后圍外側(cè)板面緊貼配合的支撐塊51。使用時(shí)，將主、副定位銷30、40分別插入到對應(yīng)的銷孔內(nèi)，橫梁10兩端的第一定位塊20與后圍A上板面相貼合，將后背門輔具固定在汽車后圍上，再將汽車后背門的下邊緣放置在支撐部50上，用支撐部50支撐住后背門，防止后背門下垂影響到后背門與頂蓋的間隙面差。
進(jìn)一步的，所述支撐部50包括從橫梁10上延伸呈彎折狀的連接板52，連接板52的豎板521內(nèi)側(cè)板面上固定有支撐塊51，豎板521外側(cè)板面上設(shè)有向遠(yuǎn)離橫梁10所在側(cè)延伸的支撐板53，支撐板53的端部上設(shè)有用于支撐后背門B的V形塊531。由于支撐板53通過連接板52連接到橫梁10上構(gòu)成了懸臂梁結(jié)構(gòu)，因此后背門放置在支撐板53上時(shí)會(huì)導(dǎo)致支撐板53受到較大的力矩，而通過設(shè)置支撐塊51與后圍外側(cè)板面緊貼配合，有效的支撐住支撐板53，保證了支撐板53的穩(wěn)定性。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司，未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920907164.0/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：大燈安裝輔具
- 下一篇：前端模塊的車身定位機(jī)構(gòu)
