[實用新型]一種地鐵列車用客室座椅下可抽拉模塊化設備柜有效
| 申請號： | 201920906752.2 | 申請日： | 2019-06-17 |
| 公開（公告）號： | CN209938587U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發明（設計）人： | 顏士超;趙建成;薛沖;張娜;陳胤;劉文亮;車爾林;王書一;艾建成 | 申請（專利權）人： | 研奧電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | B61C17/00 | 分類號： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 22206 長春市吉利專利事務所 | 代理人： | 李曉莉 |
| 地址： | 130000 吉林省長春市綠園經*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 底部支架 托盤 電氣柜 本實用新型 地鐵列車 電氣元件 座椅 模塊化設備 模塊化設計 翻轉座椅 滑動連接 客室座椅 故障率 檢修門 可拆卸 可抽拉 橫梁 固連 滑軌 拉出 零部件 檢修 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵列車用客室座椅下可抽拉模塊化設備柜，其特征在于：包括固定在地面上的左右兩個底部支架(1)，左右底部支架(1)之間之間固連有橫梁(2)，所述底部支架(1)上方設有托盤(3)，所述托盤(3)上安裝有電氣柜(4)，且所述底部支架(1)上固定有滑軌(5)并與所述托盤(3)滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵列車用客室座椅下可抽拉模塊化設備柜，其特征在于：其中一個底部支架(1)上方固定有拖鏈支架(6)并在拖鏈支架(6)上安裝有拖鏈(7)，所述拖鏈(7)的一端部與所述托盤(3)表面固連。
3.根據權利要求2所述的一種地鐵列車用客室座椅下可抽拉模塊化設備柜，其特征在于：地鐵線束穿過所述拖鏈(7)連接到托盤(3)上的電氣柜(4)上。
4.根據權利要求1所述的一種地鐵列車用客室座椅下可抽拉模塊化設備柜，其特征在于：所述托盤(3)表面均勻分布有安裝孔(8)。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵列車用客室座椅下可抽拉模塊化設備柜，其特征在于：所述滑軌(5)為自鎖滑軌(5)。
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