[實用新型]一種無接縫連接內襯油管

有效

• 申請號: 201920906304.2
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210049838U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 朱云杰;司德五;區慧
• 申請（專利權）人: 勝利油田金達石油技術有限公司
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00;E21B17/02
• 代理公司: 37107 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 許琪

本實用新型公開了一種無接縫連接內襯油管，包括油管本體、接箍和襯管。接箍的中部設有加長段，加長段內孔的一端設有與其內壁垂直設置的內凸臺，內凸臺的內徑與油管本體的內徑一致；油管本體的一端通過連接公螺紋與接箍的靠近內凸臺的接箍母螺紋相連接；襯管的兩端分別設有第一翻邊和第二翻邊，第一翻邊伸出油管本體的另一端；第二翻邊伸出油管本體的端部且內端面懸掛在內凸臺上，且第二翻邊的長度與加長段的長度相適配；油管本體與接箍連接后所述內凸臺、油管本體與襯管形成環形空腔，環形空腔內設有填充物。本實用新型接箍中間無暴露段，油管與接箍連接處為一平滑面，從而有效提高接箍螺紋連接部位的防腐效果，延長油管使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及油管防腐技術領域，具體涉及一種無接縫連接內襯油管。

背景技術

隨著油氣藏開發難度的加大，油管的腐蝕問題越來越嚴重，對油管的防腐性要求越來越高。油管螺紋接頭處失效占油管失效事故的80%。根據美國Loomis公司的現場統計，在不同扣型的螺紋處泄漏的井占18.4%~40.6%。通過對國際各個油田油管柱泄漏與斷裂事故的調研，發現失效位置多處于油管柱中和點附近的油管接頭螺紋處，該處極易發生應力疲勞斷裂，是井下油管柱最易發生事故的部位。

常規內襯油管：結構如附圖1所示，由油管本體、接箍、內襯管組成，內襯層將油管本體內壁完全包覆，但內襯管對接箍內壁沒有包覆，兩油管連接后，接箍內壁中間段暴露與含有腐蝕介質的流體接觸，接箍內壁易被腐蝕損壞。為了防止被腐蝕損壞，在接箍中間暴露段采用涂防腐材料的技術，涂防腐涂層因受加工涂層工藝的限制，涂層易產生瑕疵、剝落造成防腐層失效，接箍不能得到有效的防護。

另外，實用新型專利公告號CN 203847015 U申請的實用新型專利所公開的一種內襯油管接箍，對內襯油管接箍內壁中間段加裝了內襯環，起到了一定的保護作用，但是，內襯環與內襯管是靠內襯環和內襯管材料的彈性自然密封，密封不可靠，仍有腐蝕介質滲漏到接箍的現象，不能完全徹底保護接箍內壁免受腐蝕，而且在接箍中間位置加設了退刀槽，降低了接箍的抗拉強度，油管下井受到重負荷作用后，有斷裂可能。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構合理，接箍中間無暴露段，油管與接箍連接處為一平滑面，從而有效提高螺紋連接部位的防腐效果，延長油管使用壽命的無接縫連接內襯油管。

其技術方案是：一種無接縫連接內襯油管，其特征在于，包括：

油管本體，所述油管本體的兩端設有連接公螺紋；

接箍，所述接箍的兩端分別設有接箍母螺紋，所述接箍的中部設有加長段，所述加長段內孔的一端設有與其內壁垂直設置的內凸臺，所述內凸臺的內徑與油管本體的內徑一致；所述油管本體的一端通過連接公螺紋與接箍的靠近內凸臺的接箍母螺紋相連接；

襯管，所述襯管的外徑與油管本體內徑相適配，所述襯管的兩端分別設有第一翻邊和第二翻邊，所述第一翻邊伸出油管本體的另一端，且第一翻邊外徑與接箍內徑相適配；所述第二翻邊伸出油管本體的端部且內端面懸掛在內凸臺上，且第二翻邊的長度與加長段的長度相適配；所述油管本體與接箍連接后所述內凸臺、油管本體與襯管形成環形空腔，所述環形空腔內設有填充物。

優選的，所述接箍加長段的長度為30～150mm，加長段的內徑大于或等于油管本體兩端外螺紋小端的大徑。

優選的，所述襯管兩端的第一翻邊與第二翻邊的長度之和大于接箍加長段的長度。

優選的，所述填充物為環氧樹脂膠黏劑。

優選的，所述襯管為超高分子量聚乙烯材料。