[實用新型]一種螺桿空壓機傳動系統中心定位機構

有效

• 申請號: 201920906222.8
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210068477U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 薛蓮
• 申請（專利權）人: 天津市金輝空氣壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/00;F04C18/16;H02K5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種螺桿空壓機傳動系統中心定位機構，包括中心托架和電機端蓋；中心托架包括錐筒狀托架本體，托架法蘭，托架法蘭上開設有多個托架連接孔，托架法蘭的端面設置卡止凸臺，托架本體的小端中心開設有主機軸安裝孔；電機端蓋包括端蓋本體，軸座，電機軸安裝孔，端蓋安裝盤，端蓋安裝盤的內緣設置有卡止凹槽，端蓋本體和端蓋安裝盤之間通過連接板固定連接，端蓋安裝盤上開設多個端蓋連接孔。本實用新型保證主機和電機工作軸中心保持在一個中心線上；運行時工作軸只承受扭力，沒有徑向力，延長了主機和電機的使用壽命；減小了運行過程中的振動，減小了聯軸器彈性元件的損害程度，提高了彈性元件的使用壽命，便于維護更換。

技術領域

本實用新型屬于空氣壓縮機技術領域，尤其涉及一種螺桿空壓機傳動系統中心定位機構。

背景技術

雙螺桿空壓機的工作原理為：在壓縮機螺桿主機的機體內有一對經精密加工的相互嚙合的轉子，驅動電機通過彈性聯軸器帶動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經油氣分離后的氣體依次通過最小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，供客戶使用。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經冷卻后再回到螺桿主機工作腔而循環使用。

螺桿式空壓機的傳動系統通常由螺桿主機、驅動電機、聯軸器(傳動機構)以及連接件等部件構成。螺桿主機的工作軸與驅動電機的工作軸通過聯軸器直聯傳動，聯軸器中一般都安裝具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護驅動電機和螺桿主機少受或不受損傷。然后僅僅通過聯軸器的聯接，主機工作軸與電機工作軸難以保持在一個中心線上，空壓機運行過程中，主機與電機不僅要承受扭力，而且要承受徑向力，聯軸器上安裝的彈性元件的損傷程度大，需要經常更換，也會縮短電機和主機的使用壽命。

因此，需要研發一種螺桿空壓機的中心定位機構，以保證主機工作軸與電機工作軸的同心度，延長傳動系統各部件的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可保證主機與電機工作軸同心度、減小運行過程中振動、減小聯軸器彈性元件損傷程度的螺桿空壓機傳動系統中心定位機構。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種螺桿空壓機傳動系統中心定位機構包括中心托架和電機端蓋；所述中心托架包括錐筒狀托架本體，托架本體的大端邊緣設置有托架法蘭，托架法蘭上沿周向等間距開設有多個托架連接孔，托架法蘭的端面設置有環形的卡止凸臺，托架本體的小端中心開設有主機軸安裝孔；所述電機端蓋包括圓形端蓋本體，端蓋本體沿軸向設置有軸座，軸座中心開設有電機軸安裝孔，與端蓋本體相對設置有環形的端蓋安裝盤，端蓋安裝盤的內緣設置有卡止凹槽，所述卡止凸臺可卡入卡止凹槽中，端蓋本體和端蓋安裝盤之間通過多個等間距設置的連接板固定連接，端蓋安裝盤上沿周向等間距開設有多個與托架連接孔配合的端蓋連接孔。

優選的，所述電機軸安裝孔內壁上設置有密封圈安裝槽。

優選的，所述托架本體的小端端面上沿周向等間距開設有多個用于與主機連接的主機連接孔。

優選的，所述端蓋本體上沿周向等間距開設有多個用于與電機固定連接的電機連接孔。

優選的，所述托架本體錐形筒壁上開設有多個通風口。

優選的，所訴托架本體與托架法蘭之間設置有多條加強筋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：(1)通過中心托架、電機端蓋和聯軸器共同實現對螺桿主機和驅動電機工作軸的連接，保證螺桿主機和驅動電機工作軸中心保持在一個中心線上；(2)驅動電機和螺桿主機運行時工作軸只承受扭力，沒有徑向力，延長了螺桿主機和驅動電機的使用壽命；(3)由于驅動電機和螺桿主機通過中心托架和電機端蓋聯接，減小了運行過程中的振動，減小了聯軸器彈性元件的損害程度，提高了彈性元件的使用壽命，便于維護更換，減輕了勞動強度。