[實用新型]一種市政公路修補機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920904109.6
• 申請日: 2019-06-15
• 公開（公告）號: CN210395063U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏樟龍;毛新峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江宏誠工程咨詢管理有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政公路修補機，涉及道路養(yǎng)護的技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有四個萬向輪的基板，基板上罩設(shè)有外殼，基板上于外殼內(nèi)固定設(shè)置有下料斗，基板上開設(shè)有與下料斗底端開口連通的出料口，外殼上開設(shè)有與下料斗頂端開口連通的進(jìn)料口，外殼外壁固定連接有第一電機，下料斗內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺旋輸料桿，螺旋輸料桿的頂端驅(qū)動連接有第一電機，基板上開設(shè)有傾斜通道，傾斜通道沿其開設(shè)方向滑動設(shè)置有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離外殼一端固設(shè)有與基板平行設(shè)置且壓板，外殼內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動裝置。由于傾斜通道開設(shè)方向指向出料口的填涂點，所以壓板的壓實點與出料口的填涂點重合，實現(xiàn)對道路裂縫的定點修補，減少人工勞作，提高了道路修補的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路養(yǎng)護的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種市政公路修補機。

背景技術(shù)

路面供行人和來往車輛通過，有些公路由于混合料級配控制不嚴(yán)，或者來往車輛出現(xiàn)超速、超載和荷載等現(xiàn)象，超速、超載和荷載的反復(fù)碾壓，使路面承受很大的壓力，在受力不均勻的情況下，路面容易產(chǎn)生微裂縫，當(dāng)微裂縫凸顯時需要對微裂縫進(jìn)行修補以避免裂縫持續(xù)變大。

微裂縫的修補可采用非開槽修補法，非開槽修補法分為熱補和冷補兩種類型。其中，冷補需要先對裂縫中的雜質(zhì)碎屑進(jìn)行清除，然后需要工人進(jìn)行拌料，常用的修補材料為改性乳化瀝青，拌料后需要工人將填涂改性乳化瀝青用工具取出，取出工具如鐵鍬等，取出后工人將改性乳化瀝青填涂至填涂點上，用鐵鍬或者其他工具對改性乳化瀝青進(jìn)行壓實，等待改性乳化瀝青固化后再次填涂，反復(fù)三次填涂等待改性乳化瀝青最終固化后即可開放交通。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：裂縫的修補過程需要工人對裂縫反復(fù)填涂改性乳化瀝青并對改性乳化瀝青反復(fù)壓實，鐵鍬等工具的使用對工人體力要求很大，同時效率很低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種市政公路修補機，集清理、填涂與壓實為一體，大大減少工人勞動力，從而提高工作效率。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種市政公路修補機，包括四角各帶有萬向輪的基板，所述基板上罩設(shè)有外殼，所述基板上端于所述外殼內(nèi)固定連接有下料斗，所述基板上開設(shè)有與所述下料斗底端開口連通的出料口，所述外殼上開設(shè)有與所述下料斗頂端開口連通的進(jìn)料口，所述外殼外壁固定連接有第一電機，所述下料斗軸線處轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺旋輸料桿，所述螺旋輸料桿的頂端驅(qū)動連接有所述第一電機，所述基板上開設(shè)有傾斜通道，所述傾斜通道內(nèi)沿其開設(shè)方向滑動設(shè)置有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離所述外殼一端固設(shè)有與所述基板平行設(shè)置且用于壓實所述出料口正下方填涂點位置的壓板，所述外殼內(nèi)設(shè)置有用于帶動所述連接桿往復(fù)運動的驅(qū)動裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，對道路裂縫進(jìn)行修補時，啟動第一電機帶動螺旋輸料桿轉(zhuǎn)動，從而使下料斗內(nèi)的瀝青材料擠出且填涂至裂縫處，等瀝青材料填涂完成后，啟動第二電機，第二電機驅(qū)動連接桿運動，連接桿帶動壓板運動，由于傾斜通道開設(shè)方向指向出料口的填涂點，所以壓板的壓實點與出料口的填涂點重合，實現(xiàn)對道路裂縫的定點修補，減少人工勞作，提高了道路修補的工作效率。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動裝置包括固定連接于所述外殼內(nèi)壁的第二電機，所述外罩內(nèi)壁固設(shè)兩個相互平行設(shè)置的支桿，兩個所述支桿之間架設(shè)有與所述第二電機轉(zhuǎn)軸固定連接的U型桿，所述U型桿中部套設(shè)有驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿遠(yuǎn)離所述U型桿一端與所述連接桿鉸接連接，所述驅(qū)動桿與所述連接桿之間設(shè)置有用于保護所述U型桿運轉(zhuǎn)的緩沖結(jié)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，第二電機轉(zhuǎn)動可帶動U型桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)動桿可隨著U型桿往復(fù)擺動，驅(qū)動桿的往復(fù)擺動經(jīng)過緩沖結(jié)構(gòu)傳遞至連接桿，使連接桿相對于凹槽的滑動，進(jìn)而可帶動壓板的往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對瀝青的往復(fù)壓實。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述緩沖結(jié)構(gòu)包括主桿，所述驅(qū)動桿遠(yuǎn)離所述U型桿一端與所述主桿一端鉸接連接，所述主桿另一端開設(shè)有安置槽，所述連接桿遠(yuǎn)離所述壓板一端伸入至所述安置槽內(nèi)，所述安置槽內(nèi)固定連接有彈簧。