[實用新型]一種用于雙面AOI檢測設備的軌道

有效

• 申請號: 201920903462.2
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210972741U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 黃坤;范劍
• 申請（專利權）人: 深圳易科訊科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種用于雙面AOI檢測設備的軌道，包括第一軌道和第二軌道，所述第一軌道和所述第二軌道分別設置在PCB板的兩側；所述第一軌道包括軌道基座，所述軌道基座的表面設有多個軌道輪模塊，所述軌道基座的一側設有電機，多個所述軌道輪模塊和所述電機上套接有同步帶；所述電機轉動，通過所述同步帶帶動多個所述軌道輪模塊轉動，穩定性好，且實用性強。

技術領域

本實用新型涉及電子裝配領域，尤其涉及一種用于雙面AOI檢測設備的軌道。

背景技術

傳統的皮帶軌道為同步輪安裝在皮帶的兩端，當剛開始使用時，皮帶過緊，會導致運輸不流暢；當使用一段時間后，皮帶過松，會導致皮帶從同步輪上滑落，導致設備故障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供了一種用于雙面 AOI(自動光學檢測)檢測設備的軌道，穩定性好。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

本實用新型提供了一種用于雙面AOI檢測設備的軌道，包括第一軌道和第二軌道，所述第一軌道和所述第二軌道分別設置在PCB板的兩側；

所述第一軌道包括軌道基座，所述軌道基座的表面設有多個軌道輪模塊，所述軌道基座的一側設有電機，多個所述軌道輪模塊和所述電機上套接有同步帶；所述電機轉動，通過所述同步帶帶動多個所述軌道輪模塊轉動。

進一步，所述軌道輪模塊包括第一同步輪、第二同步輪和同步輪緊張輪，所述第一同步輪和所述第二同步輪同側設置，所述同步輪緊張輪安裝在所述第一同步輪和所述第二同步輪的對側。

進一步，所述同步帶繞過所述第一同步輪和所述第二同步輪后，再套接在所述同步輪緊張輪上。

進一步，所述第一同步輪和所述第二同步輪安裝在與PCB板相鄰的一側。

進一步，同步帶為帶狀，所述同步帶上設有多個凹槽，所述凹槽分別與所述第一同步輪、所述第二同步輪和所述同步輪緊張輪相卡接。

進一步，所述第一軌道和所述第二軌道結構相同。

本實用新型的有益效果為：穩定性好，且實用性強；

1)第一同步輪、第二同步輪和同步輪緊張輪交錯設置，能夠有效的防止同步帶打滑；

2)同步帶均與多個第一同步輪、第二同步輪和同步輪緊張輪相扣接，能夠有效的帶動第一同步輪、第二同步輪和同步輪緊張輪的運輸；有效的防止了同步帶過緊或過松的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于雙面AOI檢測設備的軌道的結構示意圖；

圖2為第一軌道和第二軌道的放大結構示意圖；

圖3為同步帶的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1和圖2，一種用于雙面AOI檢測設備的軌道，包括第一軌道1和第二軌道2，所述第一軌道1和所述第二軌道1分別設置在PCB板的兩側；

即，第一軌道1和第二軌道2帶動PCB板沿著第一軌道1和第二軌道 2的長度方向運動。

所述第一軌道1包括軌道基座101，所述軌道基座101的表面設有多個軌道輪模塊，所述軌道基座101的一側設有電機102，多個所述軌道輪模塊和所述電機102上套接有同步帶103；所述電機102轉動，通過所述同步帶103帶動多個所述軌道輪模塊轉動。