[實(shí)用新型]制動(dòng)主泵以及具有其的全地形車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920902453.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN210310308U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇軍;徐輝;范戈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽格威科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T11/16
• 分類號(hào): B60T11/16
• 代理公司: 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742
• 代理人: 李芳

本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)主泵以及具有其的全地形車，所述制動(dòng)主泵包括：泵體，所述泵體的內(nèi)部為容納腔且第一端設(shè)置有伸入孔；活塞，所述活塞設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，所述活塞還設(shè)置有朝向所述第一端敞開的配合槽；推桿，所述推桿的一部分從所述伸入孔伸入所述容納腔內(nèi)且可從所述伸入孔脫出，所述推桿的一部分配合在所述配合槽內(nèi)。由此，將制動(dòng)主泵的泵體以及推桿設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)，一方面其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝配與拆卸，方便維護(hù)，另一方面其在裝配及拆卸過程中所需的操作空間小，從而有利于整車的合理布局。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種制動(dòng)主泵以及具有其的全地形車。

背景技術(shù)

制動(dòng)主泵是整車制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部份，其作用是將制動(dòng)踏板輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的功能。當(dāng)踩動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主泵的活塞向前移動(dòng)，活塞前面建立油壓，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主泵的活塞在油壓和回位彈簧的作用下回位，制動(dòng)系統(tǒng)壓力下降。

相關(guān)技術(shù)中，將制動(dòng)主泵的泵體與推桿設(shè)置為連體式，但是此種結(jié)構(gòu)方式存在一定的局限性，其裝配與拆卸不便，維修困難，并且其在裝配及拆卸過程中所需要的操作空間大，不利于整車的合理布局。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種制動(dòng)主泵，該制動(dòng)主泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且其裝配及拆卸更加簡(jiǎn)便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步地還提出了一種全地形車。

根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)主泵，包括：泵體，所述泵體的內(nèi)部為容納腔且第一端設(shè)置有伸入孔；活塞，所述活塞設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，所述活塞還設(shè)置有朝向所述第一端敞開的配合槽；推桿，所述推桿的一部分從所述伸入孔伸入所述容納腔內(nèi)且可從所述伸入孔脫出，所述推桿的一部分配合在所述配合槽內(nèi)。

由此，將制動(dòng)主泵的泵體以及推桿設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)，一方面其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝配與拆卸，方便維護(hù)，另一方面其在裝配及拆卸過程中所需的操作空間小，從而有利于整車的合理布局。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述推桿一部分的橫截面積小于所述伸入孔的橫截面積。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述配合槽的橫截面積從所述泵體的第一端向第二端的方向呈遞減趨勢(shì)。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述推桿伸入所述伸入孔的端部構(gòu)造為半球狀，所述配合槽的底部設(shè)置有適配所述推桿的端部的半球狀。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述泵體包括：主體和防塵蓋，所述主體內(nèi)部中空且一端敞開，所述防塵蓋封蓋在所述主體的敞開端且與所述主體形成所述容納腔，所述防塵蓋上形成所述伸入孔。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述泵體還包括：止擋環(huán)，所述止擋環(huán)設(shè)置在所述主體的第一端內(nèi)圓周上且用于止擋所述活塞。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述主體的第一端內(nèi)圓周設(shè)置有環(huán)形槽，所述止擋環(huán)設(shè)置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起配合在所述環(huán)形槽內(nèi)。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述推桿包括：桿體和連接體，所述桿體和所述連接體螺紋連接，所述桿體的一部分從所述伸入孔伸入所述容納腔內(nèi)，所述連接體的自由端設(shè)置有踏板連接孔。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述制動(dòng)主泵還包括：密封圈，所述密封圈包括內(nèi)圈和外圈，所述外圈連接在所述內(nèi)圈的外周上，所述活塞的外周設(shè)置有環(huán)形槽，所述內(nèi)圈套設(shè)在所述環(huán)形槽處，所述外圈外翻設(shè)置且傾斜地止抵在所述容納腔的側(cè)壁上。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述容納腔的側(cè)壁上開設(shè)有止抵槽，所述外圈外翻的部分止抵在所述止抵槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的全地形車，包括上述制動(dòng)主泵。