[實(shí)用新型]用于手機(jī)振動(dòng)馬達(dá)的硬限位配重塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920901606.0 | 申請日: | 2019-06-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209767308U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章啟策 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶市靈龍電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/04 | 分類號(hào): | H02K7/04 |
| 代理公司: | 11275 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 楊柳岸 |
| 地址: | 401120 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 配重塊本體 凹位 支撐結(jié)構(gòu) 凸位 孔洞 限位結(jié)構(gòu) 配重塊 限位塊 限位 電子器件領(lǐng)域 手機(jī)振動(dòng)馬達(dá) 本實(shí)用新型 限位配重塊 材料成本 粉末冶金 限位臺(tái)階 一體成型 節(jié)約 共邊 組裝 對立 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于手機(jī)振動(dòng)馬達(dá)的硬限位配重塊,屬于電子器件領(lǐng)域。包括配重塊本體、孔洞、凹位結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、凸位結(jié)構(gòu)和硬限位結(jié)構(gòu);所述配重塊本體中心位置設(shè)有孔洞,所述配重塊本體邊緣設(shè)有凹位結(jié)構(gòu),所述凹位結(jié)構(gòu)對立側(cè)設(shè)有凸位結(jié)構(gòu);所述配重塊本體兩側(cè)且不與凹位結(jié)構(gòu)和凸位結(jié)構(gòu)共邊側(cè)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu);所述配重塊本體設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)側(cè)設(shè)置有硬限位結(jié)構(gòu)。配重塊上的硬限位臺(tái)階與配重塊通過粉末冶金一體成型,為一個(gè)材料,節(jié)約兩個(gè)限位塊和兩個(gè)限位膠的材料成本,以及節(jié)約了限位塊和限位膠的組裝成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電子器件領(lǐng)域,涉及用于手機(jī)振動(dòng)馬達(dá)的硬限位配重塊。
背景技術(shù)
將振動(dòng)馬達(dá)安裝于手機(jī)等電子元件中,起到來電提醒或特定的振動(dòng)體驗(yàn)。
一、線性振動(dòng)元件在動(dòng)子振動(dòng)時(shí)需要一定的阻尼來限制動(dòng)子的運(yùn)動(dòng)振幅,如果沒有阻尼會(huì)存在以下幾個(gè)問題點(diǎn):
1.振幅過大,導(dǎo)致彈簧壓縮量大,彈簧應(yīng)力上升,容易導(dǎo)致彈簧變形或彈簧斷裂風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致馬達(dá)失效;
2.振幅過大,導(dǎo)致動(dòng)子組件與上機(jī)殼組件內(nèi)部撞擊,產(chǎn)生雜音,影響體驗(yàn)效果;
3.停止速度慢,當(dāng)馬達(dá)停止通電后,動(dòng)子組件在慣性的帶動(dòng)下不能快速停止,影響觸覺體驗(yàn);
以往常規(guī)馬達(dá)的線性振動(dòng)馬達(dá)采用的阻尼方式為在動(dòng)子組件與上機(jī)殼組件的間隙添加磁性流體,磁性流體有一定的磁性和粘度,在動(dòng)子運(yùn)動(dòng)時(shí)能起到一定的阻尼作用,但是磁性流體有以下幾個(gè)致命的問題點(diǎn):
1.磁性流體溫度敏感性極強(qiáng),它在常溫時(shí)起到的阻尼效果和高低溫環(huán)境下起到阻尼效果差異非常大。在高溫時(shí),磁性流體的粘度隨溫度急劇下降,溫度每升高10-15度,磁性流體的粘度要下降一倍,導(dǎo)致阻尼效果失效,導(dǎo)致彈簧變形、斷裂或噪音等,非常影響使用體驗(yàn);在低溫時(shí),磁性流體的粘度隨溫度急劇上升,溫度每降低10-15度,磁性流體的粘度要升高一倍,導(dǎo)致阻尼急劇上升,導(dǎo)致馬達(dá)因阻尼過大無法振動(dòng),失去振動(dòng)體驗(yàn)的功效。
2.添加磁性流體難度大,添加量的一致性不好把握,需要重復(fù)的添加或吸取,馬達(dá)一致性差;
3.磁性流體為液態(tài),馬達(dá)在經(jīng)過各種跌落等破壞性試驗(yàn)后會(huì)流失或減少,降低阻尼效果,影響馬達(dá)品質(zhì);
4.磁性流體價(jià)格昂貴,導(dǎo)致馬達(dá)成本上升;
二、常規(guī)馬達(dá)的馬達(dá)為保證落摔類可靠性試驗(yàn)時(shí)需要在馬達(dá)內(nèi)部增加限位塊、限位膠等限位機(jī)構(gòu),材料組成多,工藝復(fù)雜;
1.常規(guī)馬達(dá)需要兩個(gè)限位塊,多出兩個(gè)限位塊,材料成本高;
2.限位塊需要通過激光焊接固定在上機(jī)殼上,工藝復(fù)雜,增加工藝成本;
3.常規(guī)馬達(dá)需要兩個(gè)限位膠,多出兩個(gè)限位膠,材料成本高;
4.限位膠需要人工或自動(dòng)將限位膠貼在配重塊上,工藝復(fù)雜,增加工藝成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于手機(jī)振動(dòng)馬達(dá)的硬限位配重塊。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
用于手機(jī)振動(dòng)馬達(dá)的硬限位配重塊,包括配重塊本體、孔洞、凹位結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、凸位結(jié)構(gòu)和硬限位結(jié)構(gòu);
所述配重塊本體中心位置設(shè)有孔洞,所述配重塊本體邊緣設(shè)有凹位結(jié)構(gòu),所述凹位結(jié)構(gòu)對立側(cè)設(shè)有凸位結(jié)構(gòu);
所述配重塊本體兩側(cè)且不與凹位結(jié)構(gòu)和凸位結(jié)構(gòu)共邊側(cè)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu);
所述配重塊本體設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)側(cè)設(shè)置有硬限位結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述支撐結(jié)構(gòu)和硬限位結(jié)構(gòu)分別為兩個(gè)。
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