[實用新型]一種立柱的吊裝定位裝置有效
| 申請號: | 201920901411.6 | 申請日: | 2019-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN210393401U | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 趙陽;劉相濤;劉瑞軍;張茂春;趙朋懷;季本鑫;任合仕;劉飛;田昆;朱迪 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12;B66C13/06 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200122 上海市浦東新區中國*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 立柱 吊裝 定位 裝置 | ||
本實用新型提供一種立柱的吊裝定位裝置,包括:固定于上立柱的第一吊耳;固定于下立柱的第二吊耳,第二吊耳上設有豎直向上延伸出下立柱頂面的導軌,導軌的頂部設有定位環;用于牽引上立柱吊裝至下立柱頂面的牽引繩,該牽引繩貼著導軌并穿過定位環設置,牽引繩的第一端連接于第一吊耳,牽引繩的第二端連接于第二吊耳。本實用新型在吊裝過程中利用牽引繩代替人工牽引,能較大幅度的提升工作效率,減少人工消耗,降低危險系數;可有效控制上立柱下降時的擺動幅度,確保上立柱沿豎直方向下降,實現快速精準對接;結構簡單,操作方便,標準化零部件,節省成本,可周轉使用。
技術領域
本實用新型屬于建筑施工領域,特別是涉及一種立柱的吊裝定位裝置。
背景技術
近年來,高層、超高層鋼結構建筑占比越來越大,鋼立柱配合混凝土的做法在減輕結構重量及保證結構強度上的優勢越來越明顯。立柱在用塔吊及汽車吊吊裝時,由于末鉤擺動幅度過大不易控制,立柱上下部分對接的位置尺寸及垂直度是很難把握的。
傳統吊裝一般是人工牽引大致就位后,上下端兩個吊耳用螺栓通過連接板先暫時固定連接,然后邊測量邊校正定位,尤其是在吊裝過程中距就位點高度還有1m的時候,一般人為引導調整構件安全危險系數極高。同時對接不齊整及垂直度把握不好,都將會導致實際安裝的效率低下。本發明旨在克服現有技術的缺陷,提供一種可以快速精準定位的立柱的吊裝定位裝置。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供的立柱的吊裝定位裝置,通過牽引繩替代人工引導,可以快速精準對接上下立柱,操作過程更加簡單輕松。
本實用新型具體通過下述技術方案來實現:一種立柱的吊裝定位裝置,包括:
第一吊耳;
用于將所述第一吊耳固定于上立柱的第一固定結構;
第二吊耳,所述第二吊耳上設有豎直向上延伸出所述下立柱頂面的導軌,所述導軌的頂部設有定位環;
用于將所述第二吊耳固定于下立柱的第二固定結構;
用于牽引所述上立柱吊裝至所述下立柱頂面的牽引繩,所述牽引繩貼著所述導軌并穿過所述定位環設置,所述牽引繩的第一端連接于所述第一吊耳,所述牽引繩的第二端連接于所述第二吊耳。
將牽引繩連接于上、下立柱之間,并通過導軌定向,使得在吊裝上立柱時,牽引繩能夠對上立柱施加與上立柱的擺動方向相反的牽引力,以控制上立柱的擺動幅度,隨著上立柱逐漸靠近下立柱,上立柱的擺動幅度也逐漸減小,以達到精準對接上下立柱的目的。
本實用新型一種立柱的吊裝定位裝置的進一步改進在于,所述上立柱吊裝到位時,所述第一吊耳和所述第二吊耳之間的距離小于所述導軌的長度,所述牽引繩在所述上立柱吊裝到位時處于繃緊狀態。
通過上述改進,設置適合的長度牽引繩和導軌,使在上立柱對接的過程中,無需人工配合引導,可以完全通過牽引繩的牽引來達到使上立柱保持豎直降落的目的。
本實用新型一種立柱的吊裝定位裝置的進一步改進在于,所述第一吊耳固定于所述上立柱的底端外周,所述第二吊耳固定于所述下立柱的頂端外周,所述牽引繩的長度等于兩倍的所述導軌的長度。
通過上述改進,使第一、第二吊耳之間距離最短,節省了導軌與牽引繩的長度,降低了成本,且使第一、第二吊耳的安裝標準統一化,可以將第一、第二吊耳提前固定在立柱的兩端,節省了現場操作的時間。
本實用新型一種立柱的吊裝定位裝置的進一步改進在于,所述第一吊耳的數量至少為三個,且均勻分布于所述上立柱上,所述第二吊耳與所述第一吊耳一一正對設置。
通過上述改進,對上立柱從不同方向上進行豎向牽引,使上立柱在下降過程中受到均衡的牽引力,確保了上立柱可以一直保持穩定地豎向降落,直至與下立柱精準對接。
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