[實用新型]一種基于車牌識別的智能停車場道閘有效
| 申請號: | 201920901357.5 | 申請日: | 2019-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN210151623U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 朱群星;戴浩 | 申請(專利權)人: | 蘇州揚名信息科技發展有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 合肥匯融專利代理有限公司 34141 | 代理人: | 鄺溯瓊 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 車牌 識別 智能停車場 | ||
1.一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:包括支撐底座(1),所述支撐底座(1)的頂端固定安裝有支撐箱(2),支撐箱(2)內分別固定安裝水平板A(4)和水平板B(5),水平板A(4)位于水平板B(5)的正下方,且水平板A(4)和水平板B(5)之間轉動安裝有豎直設置的螺紋桿(22),螺紋桿(22)的底端延伸至水平板A(4)的下方且固定安裝有從動錐齒輪(7),支撐箱(2)的一側轉動安裝有水平設置的轉動桿(8),轉動桿(8)的一端固定安裝有主動錐齒輪(9),主動錐齒輪(9)與從動錐齒輪(7)相嚙合,水平板A(4)和水平板B(5)之間滑動安裝有水平設置的升降板(23),升降板(23)上開設有螺紋孔,螺紋桿(22)通過螺紋孔貫穿升降板(23),水平板B(5)上開設有第一通孔,升降板(23)的頂端分別固定安裝有支撐架(12)和伺服電推桿(11),支撐架(12)和伺服電推桿(11)均通過第一通孔延伸至水平板B(5)的上方,支撐箱(2)的頂端開設有兩個第二通孔,支撐架(12)的頂端固定安裝有豎直設置的升降桿(13),升降桿(13)和伺服電推桿(11)的輸出軸分別通過兩個第二通孔延伸至支撐箱(2)的外部,升降桿(13)的頂端轉動安裝有第一閘桿(14),第一閘桿(14)靠近伺服電推桿(11)的一端固定安裝有固定條(18),固定條(18)與伺服電推桿(11)的輸出軸轉動且滑動連接,第一閘桿(14)另一端轉動安裝有第二閘桿(15),第二閘桿(15)遠離第一閘桿(14)的一端轉動安裝有第三閘桿(16)。
2.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:所述固定條(18)的底端開設有凹槽,固定條(18)的兩側均開設有矩形滑動口,伺服電推桿(11)的輸出軸延伸至凹槽內,且伺服電推桿(11)的輸出軸固定安裝有水平設置的滑動棒(19),滑動棒(19)的兩端分別通過兩個矩形滑動口延伸至凹槽的外部。
3.根據權利要求2所述的一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:所述滑動棒(19)的兩端均固定安裝有圓形卡塊(20),圓形卡塊(20)的直徑大于矩形滑動口的寬度。
4.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:所述第二閘桿(15)、第一閘桿(14)和第三閘桿(16)之間的轉動連接部位均安裝有鎖緊旋鈕(17)。
5.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:所述升降板(23)上固定安裝有豎直設置的螺紋套管(6),螺紋套管(6)螺紋安裝在螺紋桿(22)的外部。
6.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:所述支撐底座(1)的兩側均轉動安裝有延長支撐板(3),支撐底座(1)的頂端兩側均轉動安裝有擋片(21),擋片(21)的一側延伸至延長支撐板(3)的上方,并與延長支撐板(3)的頂端相接觸。
7.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的智能停車場道閘,其特征在于:所述轉動桿(8)的另一端延伸至支撐箱(2)的外部且固定安裝有轉動把手(10)。
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