[實用新型]一種汽車天窗導軌銑削治具

有效

• 申請號: 201920901313.2
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210147529U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 胡赟;龔博
• 申請（專利權）人: 寧波運生電氣科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/00
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

本實用新型涉及一種汽車天窗導軌銑削治具，包括底座、底板、多個安裝座及壓緊組件，所述底板設置在底座上，所述安裝座設置在底板上，所述壓緊組件設置在底座上并位于安裝座一側；所述安裝座上設置有容置導軌側壁的第一凹槽與第二凹槽，所述第一凹槽中設有與對應導軌側壁相匹配的子凹槽，所述安裝座上設有定位柱；所述壓緊組件包括伺服電機、由伺服電機驅動進行升降的壓緊臂以及固定在壓緊臂下方的壓緊墊塊，所述壓緊墊塊與天窗導軌抵接，且至少一個壓緊組件的壓緊墊塊的下表面與導軌上表面形狀相匹配。采用這種設計，導軌在治具上定位精度高、拆裝方便，有利于提高生產效率和加工質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車天窗導軌銑削治具。

背景技術

治具主要用于在機械加工過程中協助控制位置或動作的一種工具。現有技術中用于固定汽車天窗導軌的治具結構簡單，大都采用手動方式進行操作，效率較低，定位精度不高，影響天窗導軌的加工質量。

因此，確有必要提供一種改進的汽車天窗導軌銑削治具，以解決上述現有技術中的不足。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種定位精度高并且有利于提高生產效率的汽車天窗導軌銑削治具。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車天窗導軌銑削治具，其特征在于：包括底座、底板、多個安裝座及與安裝座數量一致的壓緊組件，所述底板設置在底座上，所述安裝座設置在底板上，所述壓緊組件設置在底座上并位于安裝座一側，導軌放置在安裝座上并由壓緊組件壓緊固定，導軌下表面具有兩個導軌側壁，導軌一側具有安裝孔；所述安裝座上設置有容置導軌側壁的第一凹槽與第二凹槽，所述第一凹槽中設有與對應導軌側壁相匹配的子凹槽，所述安裝座上設有穿過對應安裝孔的定位柱；所述壓緊組件包括伺服電機、由伺服電機驅動進行升降的壓緊臂以及固定在壓緊臂下方的壓緊墊塊，所述壓緊墊塊與導軌抵接，且至少一個壓緊組件的壓緊墊塊的下表面與導軌上表面形狀相匹配。

進一步的，所述安裝座的數量為三個，分別位于底板的兩端和中部。

進一步的，所述壓緊臂的上表面成型有加筋條。通過設置加筋條，可以增加壓緊臂強度，避免變形，確保對導軌壓緊定位。

進一步的，所述壓緊墊塊采用橡膠材料制成。橡膠具有一定彈性，可以避免壓緊導軌時形成壓痕或者變形。

進一步的，所述安裝座與底板間通過螺釘底板，所述底板與底座之間通過螺釘固定。結構簡單，拆裝方便。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：通過在安裝座旁設置壓緊組件，可以對導軌進行很好的壓緊固定；安裝座上設置多個與導軌對應面結構匹配的凹槽，并設置限位柱，可以對導軌進行很好的定位，避免導軌移位，提高加工質量；同時將壓緊墊塊下方設置為與導軌對應面相匹配的形狀，可以對導軌進行進一步定位，避免導軌位移而影響加工質量；壓緊墊塊采用橡膠材料制成，可以避免導軌上表面出現壓痕或變形。

附圖說明

圖1為本實用新型一種優選實施例的銑削治具結構示意圖。

圖2為本實用新型一種優選實施例的銑削治具壓緊臂抬高時的截面示意圖。

圖3為汽車天窗導軌截面示意圖。

圖4為本實用新型的銑削治具放入導軌時的結構示意圖。

具體實施方式

以下描述用于揭露本實用新型以使本領域技術人員能夠實現本實用新型。以下描述中的優選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。