[實用新型]一種小型旋塞氣動閥門壽命測試機

有效

• 申請號: 201920900848.8
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210243173U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 薛國瑞
• 申請（專利權）人: 蘇州青華鐵路配件有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙朋曉

本實用新型涉及閥門壽命測試裝置，特別是涉及一種小型旋塞氣動閥門壽命測試機，包括：機架為由底板、頂板和豎立板組成的C型框架；閥座安裝在底板的上方，閥座上設置有閥座接氣口用于測試過程中氣體流通；旋轉氣缸通過螺釘固定在頂板的下方，旋轉氣缸的缸體上設置有氣缸接氣口用于測試過程中氣體流通；旋轉氣缸的輸出端與撥盤傳動連接，撥盤上設置有撥盤槽用于放置被測閥的手柄；刻度盤；旋轉氣缸的輸入端與電源電連接。本實用新型解決現有技術中鐵路行業的閥門結構比較小不適用于現有的大型閥門壽命試驗機的問題，提供的小型旋塞氣動閥門壽命測試機具有結構簡單、操作方便、占地少、能耗小以及適用于鐵路行業各種板式閥的壽命測試的優點。

技術領域

本實用新型涉及閥門壽命測試裝置，特別是涉及一種小型旋塞氣動閥門壽命測試機。

背景技術

目前市場上閥門壽命試驗機結構相對復雜，體積大，夾緊采用臥式法蘭兩端頂置夾緊結構。旋轉機構采用電機驅動減速器，試驗介質用油或水。閥門壽命試驗機的工作過程為：閥門在水流壓力及機械循環等因素的作用下，在經過一定的作動次數后以測試閥類的閥體及閥座的密封性是否良好，主要針對閥門的密封性能試驗；針對閥門的靜壓壽命試驗；針對閥門的操作力矩試驗。

軌道交通用氣動閥門體積相對較小，軌道交通采用的板式連接閥也存在無法采用臥式法蘭進行裝夾測試的問題，試驗介質(油或水)也會殘留在閥門中，從而對列車氣路其他氣動器件造成不良影響。閥門壽命試驗機的夾緊結構復雜且龐大，只適合裝夾中大型閥門，閥門壽命試驗機的旋轉機構復雜傳動鏈長。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種小型旋塞氣動閥門壽命測試機，用于解決現有技術中鐵路行業的閥門結構比較小不適用于現有的大型閥門壽命試驗機的問題，提供的小型旋塞氣動閥門壽命測試機具有結構簡單、操作方便、占地少、能耗小以及適用于鐵路行業各種板式閥的壽命測試的優點。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種小型旋塞氣動閥門壽命測試機，所述小型旋塞氣動閥門壽命測試機包括：

機架，所述機架為由底板、頂板和豎立板組成的C型框架；

閥座，所述閥座安裝在所述底板的上方，所述閥座上設置有閥座接氣口用于測試過程中氣體流通；

旋轉氣缸，所述旋轉氣缸通過螺釘固定在所述頂板的下方，所述旋轉氣缸的缸體上設置有氣缸接氣口用于測試過程中氣體流通；所述旋轉氣缸上安裝有電磁閥；

撥盤，所述旋轉氣缸的輸出端與所述撥盤傳動連接，所述撥盤上設置有撥盤槽用于放置被測閥的手柄；

刻度盤，所述刻度盤安裝在所述旋轉氣缸的下方用于測試過程中記錄刻度變化；

電源，所述電源通過氣管與所述旋轉氣缸的輸入端連接；所述電源與所述電磁閥電連接。主要功能結構采用C型框架上方頂板下方裝有結構簡單的氣動旋轉氣缸，帶動一個撥盤，下方底板上裝帶氣路板式閥連接閥座，被測閥采用兩顆螺栓固定在閥座上，被測閥的手柄放到上方撥盤槽內，撥盤在回轉氣缸帶動下作90°(或190°)往復旋轉，同時由撥盤帶動閥門手柄旋轉。電器部分由電源、時間調節器循環計數控制器和二位五通電磁換向閥組成。此外，另附有一組0～150V可調直流電源，以滿足電空閥之類的產品測試的需要。

鐵路行業的閥門結構比較小，試驗介質直接使用壓縮空氣模擬實際工作狀況對閥門進行測試，其結構準確，操作方法簡單；通過螺栓將被測閥固定在閥座上，其方式簡單且固定效果好；整體而言，小型旋塞氣動閥門壽命測試機具有結構簡單、操作方便、占地少、能耗小以及適用于鐵路行業各種板式閥的壽命測試的優點。

于本實用新型的一實施例中，所述豎立板和所述底板通過螺釘固定連接，所述豎立板與所述頂板通過螺釘固定連接。底板、頂板和豎立板之間通過螺釘固定，其固定效果好并且可拆卸，更加便利，其整體占地少。