[實用新型]一種啟動電機試驗臺

有效

• 申請號: 201920899822.6
• 申請日: 2019-06-15
• 公開（公告）號: CN210090642U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 曹丹青
• 申請（專利權）人: 青島弘信源動力設備有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R1/04
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本實用新型提供一種啟動電機試驗臺，涉及電機試驗技術領域。啟動電機試驗臺，包括基臺，基臺的上表面從左到右依次固定安裝有燃油機和第一支撐柱，基臺位于第一支撐柱右側的上表面開設有第一滑槽，第一滑槽的內部滑動連接有滑塊，滑塊的上表面從左到右依次固定連接有第二支撐柱和第三支撐柱。該啟動電機試驗臺，通過設置卡桿和卡槽，使傳動軸帶動從動軸轉動，從而帶動燃油機啟動，通過設置第一錐齒輪和第二錐齒輪，使旋轉軸進行轉動，通過設置第一齒輪和第一齒鍵，使滑板前后移動，通過設置第二齒鍵和第二齒輪，使伸拉桿轉動，通過設置螺紋桿可以使滑塊向右移動，帶動啟動電機向右移動，使傳動軸和從動軸分開。

技術領域

本實用新型涉及電機試驗技術領域，具體為一種啟動電機試驗臺。

背景技術

啟動電機是指通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的電機，啟動電機,減少人力啟動發動機的麻煩，啟動迅速,可重復使用,廣泛使用，常用于，汽車發動機的啟動，發電機的啟動，大型工程機械的啟動等，而現有的啟動電機在生產完成之后需要對啟動電機進行試驗。

然而以往的啟動電機試驗臺在對電機進行試驗的時候，往往是測試啟動電機啟動燃油機時的需要的電壓和電流，而不是對啟動電機啟動燃油機之后馬上停止啟動電機的轉動，以保證啟動電機的使用壽命。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種啟動電機試驗臺，解決了以上背景技術中所提到的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種啟動電機試驗臺，包括基臺，基臺的上表面從左到右依次固定安裝有燃油機和第一支撐柱，基臺位于第一支撐柱右側的上表面開設有第一滑槽，第一滑槽的內部滑動連接有滑塊，滑塊的上表面從左到右依次固定連接有第二支撐柱和第三支撐柱，第三支撐柱的頂端固定連接有待測啟動電機；

所述待測啟動電機的輸出軸端固定連接有傳動軸，傳動軸貫穿第二支撐柱一端的外表面固定安裝有卡桿，燃油機的啟動軸端固定連接有從動軸，從動軸貫穿第一支撐柱的一端開設有卡槽，從動軸位于第一支撐柱與燃油機之間的一段套接有第一錐齒輪，基臺位于燃油機與第一支撐柱之間的上表面插接有旋轉軸，旋轉軸頂端的外壁套接有第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，旋轉軸位于基臺上方的位置套接有第一齒輪，基臺位于旋轉軸與第一支撐柱之間的上表面開設有第二滑槽，第二滑槽的內部滑動連接有滑桿，滑桿的上表面固定連接有滑板，滑板的左側面設置有第一齒鍵，第一齒鍵與第一齒輪相嚙合，滑板的上表面開設有第二齒鍵，滑板位于第二齒鍵右側的上表面固定安裝有限位桿，滑塊的右側螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿遠離滑塊的一端固定連接有伸拉桿，伸拉桿貫穿第一支撐柱的一端套接有第二齒輪，第二齒輪與第二齒鍵相嚙合。

優選的，所述旋轉軸位于從動軸的后面，且第二錐齒輪位于從動軸的上方。

優選的，所述傳動軸與從動軸的中心軸線位于同一水平面上，且從動軸的直徑大于傳動軸的直徑。

優選的，所述卡槽與卡桿位于同一水平面上，且卡槽的體積大于卡桿的體積。

優選的，所述第二滑槽的數量為兩個，且與第二滑槽相適配的滑桿的數量也是兩個，且兩個滑桿的上表面設置有一個滑板。

優選的，所述基臺位于旋轉軸的位置鑲嵌有軸承，且軸承套接在旋轉軸的外表面上。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種啟動電機試驗臺。具備以下有益效果：