[實用新型]一種動車集便器用綜合試驗臺

有效

• 申請號: 201920899812.2
• 申請日: 2019-06-15
• 公開（公告）號: CN209745548U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 曹丹青
• 申請（專利權）人: 青島弘信源動力設備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/08;B25B5/00;B25B5/06;B25B5/16
• 代理公司: 37251 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 史長敏<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種動車集便器用綜合試驗臺，包括基座（13），其特征在于：所述基座（13）的上表面開設有凹槽（14），所述凹槽（14）內側壁的中部固定連接有兩個相對稱的固定桿（8），兩個所述固定桿（8）背面相互靠近的一側面均通過銷軸固定鉸接有第一支撐桿（3），所述基座（13）的上表面固定連接有基臺（1），所述基臺（1）的上表面開設有第一通槽（6），且第一通槽（6）與凹槽（14）相連通，每個所述第一支撐桿（3）的頂端均貫穿第一通槽（6）并延伸至基臺（1）的上方；

每個所述第一支撐桿（3）背面的下部均固定連接有擺齒輪（10），每個所述第一支撐桿（3）的背面均通過銷軸固定鉸接有夾持桿（5），兩個所述夾持桿（5）相互靠近的一側面均固定連接有夾持板（4），所述凹槽（14）的內部放置有頂桿（7），所述頂桿（7）的兩側面均設置有等距離排列的齒牙（15），兩組所述齒牙（15）分別與兩個擺齒輪（10）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種動車集便器用綜合試驗臺，其特征在于：所述頂桿（7）正面的下部固定連接有連接柱（11），所述基座（13）的正面開設有第二通槽（17），所述連接柱（11）遠離頂桿（7）的一端貫穿第二通槽（17）并延伸至基座（13）的正前方，所述連接柱（11）的正面固定連接有拉桿（18）。

3.根據權利要求1所述的一種動車集便器用綜合試驗臺，其特征在于：所述凹槽（14）內側壁的下部開設有兩個相對稱的滑槽（20），所述頂桿（7）兩側面的下部均固定連接有支撐柱（12），兩個所述支撐柱（12）相互遠離的一側面均固定連接有與滑槽（20）相適配的滑塊（19），且滑塊（19）卡接在滑槽（20）內。

4.根據權利要求3所述的一種動車集便器用綜合試驗臺，其特征在于：每個所述滑塊（19）的上表面均固定連接有復位彈簧（16），兩個所述復位彈簧（16）的頂端分別與兩個滑槽（20）的內頂壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種動車集便器用綜合試驗臺，其特征在于：所述基座（13）的底面固定連接有等距離排列的放置墊（9），且放置墊（9）的數量至少為三個。

6.根據權利要求1所述的一種動車集便器用綜合試驗臺，其特征在于：兩個所述固定桿（8）背面相互遠離的一側均通過銷軸固定鉸接有第二支撐桿（2），每個所述第二支撐桿（2）的頂端均貫穿第一通槽（6）并延伸至基臺（1）的上方，兩個所述第二支撐桿（2）背面的上部通過銷軸分別與兩個夾持桿（5）的正面固定鉸接。