[實用新型]一種電子元件綜合試驗臺

有效

• 申請號: 201920899774.0
• 申請日: 2019-06-15
• 公開（公告）號: CN210090523U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 曹丹青
• 申請（專利權）人: 青島弘信源動力設備有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/28
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本實用新型提供一種電子元件綜合試驗臺，涉及火車檢修領域。該電子元件綜合試驗臺，包括工作臺，通孔的內部活動連接有連板，連板位于內腔內部的一端固定連接有固定桿，第一轉軸的底部轉動連接有連接桿，第一鉸接柱的頂部鉸接有鉸接桿，鉸接桿后面的中心處轉動連接有連接軸，第二鉸接柱的右端固定連接有連接塊，連接塊的頂部固定連接有夾緊塊，該電子元件綜合試驗臺，通過手動將電路板放入凹槽內，然后手動推動連板，從而使固定桿運動，從而使連接桿運動，從而使第一鉸接柱轉動，通過設置連接軸，從而使鉸接桿轉動，從而使連接塊運動，從而使夾緊塊對電路板夾緊，解決了夾持時容易對電路板兩側造成傷害的問題。

技術領域

本實用新型涉及火車檢測技術領域，具體為一種電子元件綜合試驗臺。

背景技術

火車檢測是指火車運用過程中，車輛零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為保證車輛經常處于良好的技術狀態，穩定可靠地工作，必須進行有計劃的檢測。電子元件試驗臺是指對火車上所使用的電子電路進行檢測、檢修用的一種工作臺。

電子元件試驗臺要對電子元件進行測試時，尤其是對電路板進行測試，需使用雙手測量，故要對電路板進行固定，現在市場上的電子元件試驗臺對電路板夾持大部分使用的是彈性夾持，這樣夾持時容易對電路板兩側造成傷害。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電子元件綜合試驗臺，解決了上述背景技術中所提出的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電子元件綜合試驗臺，包括工作臺，工作臺的頂部分別固定連接測驗裝置和夾持臺、夾持臺位于測驗裝置的前側，夾持臺的頂部開設有凹槽，凹槽的內底壁開設有連接槽，夾持臺的正面開設有通孔，通孔的內部活動連接有連板，夾持臺的正面固定連接有連接柱，連接柱位于通孔的上方，連接柱遠離夾持臺的一端轉動連接有轉桿。

夾持臺的內部開設有內腔，內腔與通孔、凹槽相連通，連板通過貫穿通孔延伸至內腔的內部，連板位于內腔內部的一端固定連接有固定桿，固定桿的頂部以自身中心線左右對稱開設有第一連接孔，第一連接孔的內部活動連接有第一轉軸，第一轉軸的頂部固定連接有第一定位塊，第一轉軸的底部轉動連接有連接桿，連接桿位于頂部的中心處開設有第二連接孔，第二連接孔的內部活動連接有第二轉軸，第二轉軸的頂部固定連接有第二定位塊，第二轉軸靠近連接桿底部的外表面固定連接有第三定位塊，第二轉軸的底部與內腔固定連接，連接桿遠離第一轉軸的一端的頂部轉動連接有第一鉸接柱，第一鉸接柱的頂部鉸接有鉸接桿，鉸接桿后面的中心處轉動連接有連接軸，連接軸的后端轉動連接有固定板，固定板與內腔固定連接，鉸接桿遠離第一鉸接柱的一端鉸接有第二鉸接柱，第二鉸接柱的右端固定連接有連接塊，連接塊與連接槽滑動連接，連接塊的頂部固定連接有夾緊塊，夾緊塊的右端穿過夾持臺延伸至凹槽的內部。

優選的，所述夾緊塊位于凹槽內部的一端為弧形，且夾緊塊的弧形端上設置有防滑墊。

優選的，所述第二連接孔的長度大于第一連接孔的長度，且第二連接孔的長度大于連接塊的長度。

優選的，所述第二定位塊與第三定位塊的間距大于連接桿的厚度，且第三定位塊與連接桿接觸連接。

優選的，所述連板的頂部開設有齒槽，且齒槽與轉桿底部設置的錐形齒相適配。

優選的，所述鉸接桿的長度大于連接槽的長度。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種電子元件綜合試驗臺。具備以下有益效果：