[實用新型]一種減震防撞帶鎖位的靜音輪結構

有效

• 申請號: 201920899058.2
• 申請日: 2019-06-15
• 公開（公告）號: CN210508776U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 蔡敏;柳如涵;董新炎
• 申請（專利權）人: 廣州市谷微動漫科技有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種減震防撞帶鎖位的靜音輪結構，包括第一側板、第二側板、以及安裝于第一側板和第二側板之間的多個靜音輪和多塊減震防撞塊。多個靜音輪為間隔安裝在第一側板和第二側板之間，兩個靜音輪之間設有鎖位。多塊減震防撞塊位于所述第一側板和所述第二側板的兩端，且每一塊減震防撞塊對應位于每一個靜音輪的外側。本實用新型的減震防撞帶鎖位的靜音輪結構具有減震、防撞的效果。

技術領域

本實用新型涉及建材設備技術領域，尤其涉及一種用在門窗上的靜音輪結構。

背景技術

現有的推拉式門窗一般為滑槽導軌式，這種門窗在推拉時一般比較難拉動，還還容易發出噪音，特別是當導軌或者滑槽變形后，更加難以拉動，而且在推拉的過程中極易發生碰撞的情況而導致門窗損壞。

發明內容

本實用新型提供一種具有減震、防撞效果，而且帶鎖位，可對稱控制鎖舌的減震防撞帶鎖位的靜音輪結構。

本實用新型采用的技術方案為：一種減震防撞帶鎖位的靜音輪結構，其包括：第一側板、第二側板、以及安裝于所述第一側板和所述第二側板之間的多個靜音輪和多塊減震防撞塊；

多個所述靜音輪為兩個，間隔安裝在所述第一側板和所述第二側板之間，兩個所述靜音輪之間設有鎖位；

多塊所述減震防撞塊為兩塊，兩塊所述減震防撞塊位于所述第一側板和所述第二側板的兩端，且每一塊所述減震防撞塊對應位于每一個所述靜音輪的外側。

進一步地，每一個所述靜音輪通過安裝軸安裝在所述第一側板和所述第二側板之間，且所述靜音輪和所述安裝軸之間夾設有軸套。

進一步地，每一個所述靜音輪為包膠軸承。

進一步地，每一塊所述減震防撞塊為軟膠塊。

進一步地，所述第一側板和所述第二側板的兩端均開設有安裝預留孔。

進一步地，所述第一側板和所述減震防撞塊為一體成型或分開的獨立結構。

相較于現有技術，本實用新型的減震防撞帶鎖位的靜音輪結構通過在第一側板和第二側板的兩端設置減震防撞塊，且每一塊減震防撞塊對應位于每一個靜音輪的外側，起到很好的減震和防撞的作用。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但不應構成對本實用新型的限制。在附圖中，

圖1：本實用新型減震防撞帶鎖位的靜音輪結構的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1所示，本實用新型的減震防撞帶鎖位的靜音輪結構包括第一側板1、第二側板2、以及安裝于第一側板1和第二側板2之間的多個靜音輪3、和多塊減震防撞塊4。

具體的，多個靜音輪3為兩個，間隔安裝在第一側板1和第二側板2之間，每一個靜音輪3通過安裝軸5安裝在第一側板1和第二側板2之間，且靜音輪3和安裝軸5之間夾設有軸套6，加強安裝軸5與第一側板1、第二側板2之間的連接穩固性。本實施例中，每一個靜音輪3為包膠軸承，使得靜音輪3本身具有減震和靜音的功能。進一步，兩個靜音輪3之間設有鎖位7，左、右可以對稱控制鎖舌。

多塊減震防撞塊4為兩塊，兩塊減震防撞塊4對應位于第一側板1和第二側板2的兩端，且每一塊減震防撞塊4對應位于每一個靜音輪3的外側，每一塊減震防撞塊4為軟膠塊，起到很好的減震和防撞的作用。其中，減震防撞塊4可以與第一側板1一體成型，或分開的獨立結構，并不以此為限。