[實用新型]一種用于金屬型差壓鑄造機的主鎖機構

有效

• 申請號: 201920898179.5
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210146963U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 錢文彬;張小宇;關奇漢;陳程;吳斌斌;邢瑞軍
• 申請（專利權）人: 上海華培芮培工業系統有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮

一種用于金屬型差壓鑄造機的主鎖機構，其特征在于，包括鎖緊安全座，鎖緊安全座上方設有鎖緊滑板，鎖緊滑板四個角固定設有鎖緊壓座，鎖緊壓座的下端與滑塊的上端配合從左至右傾斜向上設置，鎖緊安全座前后兩側設有折邊，鎖緊安全座中央設有主軸，主軸兩側設有油缸，前側的折邊設有兩個開關支架，開關支架上設有限位開關，限位開關凸出于折邊后側設置；本實用新型優點在于：滑板由油缸驅動左右移動，通過滑板下斜面與滑塊上斜面配合上下位移，與左右兩側限位開關的觸點碰撞，完成設備主鎖鎖緊和松開動作，采用上述機械的方式將上室鎖死，確保鑄件在一定壓力下結晶凝固，其結構簡單，安裝方便，性能可靠，為設備安全運行提供堅實的保障。

技術領域

本實用新型涉及鑄造機配件技術領域，尤其涉及一種用于金屬型差壓鑄造機的主鎖機構。

背景技術

金屬型差壓鑄造機是一種用于差壓鑄造生產線實現連續生產的差壓鑄造設備，因為差壓鑄造過程中，上室的壓力達到6公斤，合模的時候是靠主缸把上室壓死的，假如在加壓之前不給上室加上一個鎖緊機構的話，主缸的推力不足以承受6公斤的壓力，那上室的合模面就會產生縫隙，當縫隙越來越大時，上室就會漏氣，導致上室的壓力達不到6公斤，對鑄件的品質就會造成缺陷，達不到差壓鑄造的效果。

目前市面上金屬型差壓鑄造機的主鎖機構多數是靠油缸的推力將其鎖死，這種情況下，主缸就會刻意的加大，增加成本，而且上室的直徑不能大，必須保證6公斤氣源壓力所產生的推力必須比油缸的推力小的多，這樣才能保證油缸可以牢牢壓死。現如今隨著產品和工作效率的不斷提高，往往需要生產大型鑄件或者是為了提高生產效率所設計的一模多腔的模具，這樣就會導致上室會很大，單靠主油缸的推力根本無法支撐，無法滿足實際生產的要求，限制了生產線功能的發揮。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于金屬型差壓鑄造機的主鎖機構。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種用于金屬型差壓鑄造機的主鎖機構，其特征在于，包括鎖緊安全座，所述鎖緊安全座的上方設有鎖緊滑板，所述鎖緊滑板的四個角分別固定設有一鎖緊壓座，所述鎖緊壓座的下端從左至右傾斜向上設置，所述鎖緊安全座上端固定設有與鎖緊壓座配合的滑塊，所述滑塊的上端從左至右傾斜向上設置，所述鎖緊安全座沿著滑塊左右滑動使得鎖緊滑板上下浮動，所述鎖緊安全座前后兩側設有一對折邊，所述折邊的上端向內側水平彎折，所述折邊的彎折部分限制鎖緊滑板向上移動的范圍，所述鎖緊滑板設有鏤空部，所述鏤空部包括一個矩形鏤空和兩個梯形鏤空，所述梯形鏤空對稱設置在矩形鏤空的左右兩側，所述鎖緊滑板的前后兩側設有凸輪軸承，所述鎖緊滑板通過凸輪軸承與鎖緊安全座活動連接，所述鎖緊安全座的中央上下貫穿設有主軸，所述主軸的左右兩側設有一對油缸，所述鎖緊安全座的上端設有容納油缸的凹槽，所述油缸的內端通過關節軸承與主軸的側面連接，所述關節軸承上下貫穿設有油缸連銷，所述油缸連銷將油缸固定在鎖緊安全座的上端，所述油缸外端凸出設有活塞桿，所述活塞桿與梯形鏤空的外側通過內外螺紋的配合連接；

其中，前側的折邊設有兩個開關支架，所述開關支架靠近鎖緊安全座的左右兩側，所述開關支架上設有限位開關，所述限位開關凸出于折邊的后側設置。

進一步地，所述梯形鏤空內側的長度小于矩形鏤空左右兩側的長度，所述主軸左右兩側的長度與矩形鏤空左右兩側的長度相配合。

進一步地，所述鎖緊安全座左右兩側的下端設有鎖扣，所述鎖扣呈L形，所述鎖扣左右對稱，所述鎖扣底部的橫邊相向設置。

進一步地，所述鎖緊安全座左右兩側的上端設有油嘴。