[實用新型]一種門式起重機用小車架

有效

• 申請號: 201920897515.4
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210064946U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 朱鐵闖;朱立山;石朝娜;徐寸玲
• 申請（專利權）人: 寧夏重工起重設備有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/14;B66C9/08
• 代理公司: 64104 銀川瑞海陳知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙嬛嬛

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其是一種門式起重機用小車架，包括車架，車架上表面兩側均通過減震機構固定安裝有電動機，車架下底面一側固定安裝有主動車輪組，車架下底面另一側固定安裝有被動車輪組，車架上表面一側固定安裝有驅動組，驅動組一端固定安裝有制動器，驅動組另一端固定安裝有減速器，車架上表面中間位置固定安裝有兩個卷筒組，減震機構包括固定安裝在車架上表面一側的四個固定桿以及固定安裝在電動機下端的減震板，四個固定桿上端均分別貫穿減震板四角并固定安裝有限位塊，固定桿外側下部均套設有減震彈簧。該門式起重機用小車架支撐強度大，結構強度大，穩定性強，而且便于拆裝和維修，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種門式起重機用小車架。

背景技術

起重機用小車架是支承和安裝起升機構和小車運行機構的機架，同時又是承受和傳遞起升負荷的金屬結構。而目前的小車架的強度和剛度不夠特別大，無法承受較高的強度，而且目前的小車架的檢修空間較小，對于部件和設備的拆裝和檢修過程較為復雜不便，而且驅動電動機的減震性能和散熱性能較差，會加大部件的損耗，降低使用壽命。因此，針對上述問題，需要對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種門式起重機用小車架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種門式起重機用小車架，包括車架，所述車架上表面兩側均通過減震機構固定安裝有電動機，所述車架上表面兩側均固定安裝有欄桿，所述車架下底面一側固定安裝有主動車輪組，所述車架下底面另一側固定安裝有被動車輪組，所述車架上表面一側固定安裝有驅動組，驅動組一端固定安裝有制動器，所述驅動組另一端固定安裝有減速器，所述車架上表面中間位置固定安裝有兩個卷筒組，且兩個所述卷筒組均分別與兩個所述電動機的輸出軸一端固定連接，所述減震機構包括固定安裝在車架上表面一側的四個固定桿以及固定安裝在電動機下端的減震板，四個所述固定桿上端均分別貫穿所述減震板四角并固定安裝有限位塊，所述固定桿外側下部均套設有減震彈簧，且減震彈簧一端均固定連接在減震板上，所述減震彈簧另一端均固定連接在車架上。

優選的，所述車架一側中部固定安裝有安全尺。

優選的，所述減震板中部貫穿安裝有散熱網，且散熱網位于電動機正下方。

優選的，所述被動車輪組和所述主動車輪組均采用的是雙凸緣車輪。

優選的，所述車架四周固定安裝有平臺。

本實用新型提出的一種門式起重機用小車架，有益效果在于：該門式起重機用小車架具備足夠大的強度和剛度，使得該小車架的穩定性、牢固性以及支撐強度得到大大地提升，而且具有足夠的檢修空間，方便了對小車架上的部件和設備的拆裝和檢修，同時，對于小車架上的電動機，其減震性能較強，從而降低了部件的損耗程度，延長了使用壽命，具備極強的實用性能，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種門式起重機用小車架的結構正視圖。

圖2為本實用新型提出的一種門式起重機用小車架的結構俯視圖。

圖3為本實用新型提出的一種門式起重機用小車架的結構側視圖。

圖4為本實用新型提出的一種門式起重機用小車架的減震機構的結構示意圖。

圖5為本實用新型提出的一種門式起重機用小車架的減震板和散熱網的結構示意圖。

圖中：車架1、欄桿2、電動機3、被動車輪組4、安全尺5、主動車輪組6、制動器7、減速器8、卷筒組9、平臺10、驅動組11、限位塊12、減震板13、固定桿14、散熱網15、減震彈簧16。

具體實施方式