[實用新型]一種道路修建用拉毛裝置

有效

• 申請號: 201920897511.6
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210439113U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 李妙娜
• 申請（專利權）人: 李妙娜
• 主分類號: E01C23/085
• 分類號: E01C23/085
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 張鳳

本實用新型公開了一種道路修建用拉毛裝置，包括主體，所述主體的底端固定有底座，且底座的表面固定有連接板，所述主體和連接板的夾角處設置有電機，所述底座的一側固定有固定塊，所述電機的輸出端與固定塊的內部卡合連接，所述電機的底端固定有橫板，所述橫板的底端對稱固定有滑塊；通過設計的滑塊、滑槽，使電機與連接板之間以滑動的方式進行橫向限位，通過設計的限位塊、限位彈簧、凹槽，使電機初步縱向限位，通過設計的限位板，使電機二次限位，增加穩定性，改善市面上電機與連接板之間通過多個螺栓貫穿固定的方式拆裝較為繁瑣的問題，使電機和連接板之間通過卡合限位的方式連接，從而便于工作人員使用，提高使用便捷度。

技術領域

本實用新型屬于拉毛機技術領域，具體涉及一種道路修建用拉毛裝置。

背景技術

道路修建用拉毛裝置是用于對水泥混凝土路面進行拉毛刻槽等工藝，主要目的是為了增加路面抗滑性能，水泥混凝土路面較瀝青路面光滑，抗滑性能較差，尤其是雨天天氣容易影響行車安全，拉毛可以增加輪胎與路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。

現有的市面上路修建用拉毛裝置的電機與固定板之間，是通過多個螺栓貫穿固定的方式，在連接時需要先把電機底端的橫板與固定板對位，較為不便，且螺栓貫穿過程中，由于需要對橫板與固定板進行受力，使貫穿的孔之間發生偏移，導致需要多次對位，造成拆裝流程較為繁瑣，為此本實用新型提出一種道路修建用拉毛裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路修建用拉毛裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路修建用拉毛裝置，包括主體，所述主體的底端固定有底座，且底座的表面固定有連接板，所述主體和連接板的夾角處設置有電機，所述底座的一側固定有固定塊，所述電機的輸出端與固定塊的內部卡合連接，所述電機的底端固定有橫板，所述橫板的底端對稱固定有滑塊，所述連接板的內部開設有與滑塊相適配的滑槽，所述滑槽的側面對應于連接板的內部開設有凹槽，且凹槽的內部設置有限位塊，所述限位塊的端部與連接板的表面呈同一水平線，所述限位塊與凹槽之間連接有限位彈簧，所述限位塊的側面對應于連接板的內部通過轉軸連接有限位板，且限位板與連接板的表面呈同一水平面。

優選的，所述底座的另一側內嵌有防護板，且防護板的兩側對稱固定有限位條，所述底座的內部開設有與限位條相適配的限位槽。

優選的，所述防護板的表面開設有多個通孔，所述防護板通過外部螺栓貫穿通孔至的內部固定。

優選的，所述限位塊的橫截面呈長方形結構，所述限位彈簧為金屬材質構件。

優選的，所述電機通過限位塊限位，所述滑塊的橫截面呈T型結構。

優選的，所述主體與底座的后側通過之間連接有滾輪，所述主體的頂端設置有調節桿。

優選的，所述主體的兩側通過螺栓固定有把手，所述主體為金屬材質構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過設計的滑塊、滑槽，使電機與連接板之間以滑動的方式進行橫向限位，通過設計的限位塊、限位彈簧、凹槽，使電機初步縱向限位，通過設計的限位板，使電機二次限位，增加穩定性，改善市面上電機與連接板之間通過多個螺栓貫穿固定的方式拆裝較為繁瑣的問題，使電機和連接板之間通過卡合限位的方式連接，從而便于工作人員使用，提高使用便捷度。

（2）通過設計的限位條和限位槽，使防護板與底座在固定時限位，改善市面防護板在安裝時，需要一只手進行支撐，且防護板和底座在連接時需要多次對位的現象，使防護板在安裝時較為便捷，且節省體力，從而提升工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的防護板結構示意圖；