[實用新型]一種交通施工用的土木格柵

有效

• 申請號: 201920896643.7
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210288331U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 王居林
• 申請（專利權）人: 王居林
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00
• 代理公司: 南昌大牛專利代理事務所(普通合伙) 36135
• 代理人: 孫林

1.一種交通施工用的土木格柵，包括兩個第一格柵桿(1)和兩個第二格柵桿(6)，其特征在于：兩個所述第一格柵桿(1)的頂部均開設有凹槽(3)，左側所述凹槽(3)內壁的底部固定連接有驅動組件(17)，所述驅動組件(17)的頂部固定連接有第一絲桿(4)，所述第一絲桿(4)的表面螺紋連接有絲桿套筒(5)，所述絲桿套筒(5)的表面與左側第二格柵桿(6)固定連接，右側所述凹槽(3)內壁的底部固定連接有伸縮組件(16)，所述伸縮組件(16)的表面與右側第二格柵桿(6)固定連接，兩個所述第一格柵桿(1)和第二格柵桿(6)的表面均滑動連接有兩個滑套(8)，四個所述滑套(8)的側面均設置有第一螺栓(7)，四個所述滑套(8)的前側設置活動組件(10)，兩個所述第二格柵桿(6)的相對面均固定連接有第一軸承(14)，兩個所述第一軸承(14)內均穿設有第一轉軸(13)，兩個所述第一轉軸(13)的相對面分別固定連接有第二絲桿(12)和第三絲桿(15)，所述第二絲桿(12)和第三絲桿(15)的表面螺紋連接有螺紋筒(11)，所述第二絲桿(12)與第三絲桿(15)的表面螺紋方向相反，兩個所述第一格柵桿(1)和第二格柵桿(6)的頂部和底部均固定連接有連接塊(2)，所述連接塊(2)上固定連接有固定組件(9)，兩個第一格柵桿(1)和第二格柵桿(6)上螺栓連接有若干個格柵(18)。

2.根據權利要求1所述的一種交通施工用的土木格柵，其特征在于：所述固定組件(9)包括扎地螺栓(91)、第四軸承(92)、第二螺栓(93)和第四轉軸(94)，所述第四軸承(92)固定連接在連接塊(2)上，所述第四軸承(92)內穿設有第四轉軸(94)，所述第四轉軸(94)的兩端固定連接有扎地螺栓(91)，所述第四軸承(92)的前側設置有第二螺栓(93)。

3.根據權利要求1所述的一種交通施工用的土木格柵，其特征在于：所述驅動組件(17)包括防滑套(171)、把手(172)、第二轉軸(173)、第二軸承(174)、主動錐齒輪(175)、第三轉軸(176)、第三軸承(177)和從動錐齒輪(178)，所述第三軸承(177)固定連接在左側凹槽(3)內壁的底部，所述第三軸承(177)內穿設有第三轉軸(176)，所述第三轉軸(176)的頂部與第一絲桿(4)的底端固定連接，所述第三轉軸(176)的表面穿設從動錐齒輪(178)，所述從動錐齒輪(178)與主動錐齒輪(175)嚙合，所述主動錐齒輪(175)的側面固定連接有第二轉軸(173)，所述第二轉軸(173)的表面穿設有第二軸承(174)，所述第二軸承(174)固定連接在第一格柵桿(1)的側面，所述第二轉軸(173)的一端穿過第二軸承(174)并固定連接有把手(172)，所述把手(172)的表面穿設有防滑套(171)。

4.根據權利要求1所述的一種交通施工用的土木格柵，其特征在于：所述伸縮組件(16)包括筒體(161)、滑槽(164)、滑塊(162)和支撐桿(163)，所述支撐桿(163)固定連接在右側凹槽(3)內壁的底部，所述筒體(161)的表面與右側第二格柵桿(6)固定連接，所述筒體(161)內壁的側面開設有滑槽(164)，所述滑槽(164)內滑動連接有滑塊(162)，兩個所述滑塊(162)的相對面與支撐桿(163)內固定連接，所述支撐桿(163)與筒體(161)內壁的頂部搭接。

5.根據權利要求1所述的一種交通施工用的土木格柵，其特征在于：所述活動組件(10)包括第一銷軸(101)、第一活動桿(102)、第二銷軸(103)、第二活動桿(104)、第三銷軸(105)、第四銷軸(106)和第五銷軸(107)，所述第一活動桿(102)和第二活動桿(104)通過第二銷軸(103)活動連接，所述第一活動桿(102)的兩端分別通過第一銷軸(101)和第三銷軸(105)與滑套(8)活動連接，所述第二活動桿(104)的兩端分別通過第四銷軸(106)和第五銷軸(107)與滑套(8)活動連接。