[實用新型]一種汽車空調用耐候醇溶自粘線

有效

• 申請號: 201920895618.7
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN209929013U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 郭建華
• 申請（專利權）人: 福州大通機電有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/02;H01B7/28;H01B7/282;H01B3/30
• 代理公司: 11350 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種汽車空調用耐候醇溶自粘線，包括銅芯，所述銅芯外側從內而外依次設有自粘層、環氧樹脂膠層和絕緣漆。本實用新型中，采用了環氧樹脂膠層，環氧樹脂膠層固化后粘結強度高，能高效的粘合自粘層和絕緣漆，避免絕緣漆脫落而引起的絕緣故障，而且環氧樹脂膠自身具備良好的絕緣性，起到良好的絕緣效果，滿足部分高度客戶的絕緣性要求，并且環氧樹脂膠層表面還開設有拉毛槽，進一步提高絕緣漆的附著性，另外，環氧樹脂膠層固話后耐酸堿性能好，防潮防水、放油防塵性能極佳，耐潮濕和大氣老化，適合應用于工況惡劣的汽車空調電磁離合器，提高了耐久性和可靠程度，減少維修成本，縮短維護時間。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調技術領域，尤其涉及一種汽車空調用耐候醇溶自粘線。

背景技術

汽車空調是汽車上不可或缺的關鍵設備，在汽車空調電磁離合器內部設置有醇溶自粘線纏繞而成的線圈，但是，醇溶自粘線多數采用同溫同爐、毛氈涂漆方式，無法滿足部分高端客戶對絕緣性能的要求，汽車空調電磁離合器用醇溶自粘線使用工況較為惡劣，傳統的醇溶自粘線難以長時間應對惡劣工況，導致空調電磁離合器故障時有發生。

經查閱，專利檢索網于2017年11月28日授權的名為汽車空調用的醇溶自粘漆包線，申請號為201720568855.3，該申請中設置了14道聚酯亞胺樹脂單漆層和6道醇溶自粘樹脂單漆層，總厚度接近0.1mm，層數繁多的絕緣層起到了良好的絕緣效果，但是增加了線徑，同時，對于工況惡劣的空調電磁離合器，該申請中也未提及如何防酸堿腐蝕等應對措施，針對上述問題，特提出一種汽車空調用耐候醇溶自粘線來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車空調用耐候醇溶自粘線。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車空調用耐候醇溶自粘線，包括銅芯，所述銅芯外側從內而外依次設有自粘層、環氧樹脂膠層和絕緣漆，且環氧樹脂膠層表面沿銅芯長度方向開設有拉毛槽，并且拉毛槽沿銅芯圓心呈等角度環形分布。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述自粘層由兩層聚酰胺樹脂層組成，且每層聚酰胺樹脂層厚度為0.002-0.004mm。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述絕緣漆由兩層聚酰胺樹脂固化環氧樹脂漆組成，且每層聚酰胺樹脂固化環氧樹脂漆厚度為0.004-0.005mm。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，采用了環氧樹脂膠層，環氧樹脂膠層固化后粘結強度高，能高效的粘合自粘層和絕緣漆，避免絕緣漆脫落而引起的絕緣故障，而且環氧樹脂膠自身具備良好的絕緣性，起到良好的絕緣效果，滿足部分高度客戶的絕緣性要求，并且環氧樹脂膠層表面還開設有拉毛槽，進一步提高絕緣漆的附著性，另外，環氧樹脂膠層固話后耐酸堿性能好，防潮防水、放油防塵性能極佳，耐潮濕和大氣老化，適合應用于工況惡劣的汽車空調電磁離合器，提高了耐久性和可靠程度，減少維修成本，縮短維護時間。

2、本實用新型中，由于環氧樹脂膠層極好的耐候性，自粘層的層數可減少至兩層，同時絕緣漆的層數也可減少至兩層，大大減小了本裝置的直徑，相對于傳統裝置幾十道絕緣層，制作出來的線圈更小，進一步降低了空調器體積，進一步降低了耗能。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車空調用耐候醇溶自粘線的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車空調用耐候醇溶自粘線的剖視圖；

圖例說明：

1、銅芯；2、自粘層；3、環氧樹脂膠層；4、拉毛槽；5、絕緣漆。

具體實施方式