[實用新型]一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置

有效

• 申請號: 201920893264.2
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210214800U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王正元;姚強
• 申請（專利權）人: 江蘇新泰材料科技有限公司
• 主分類號: C01B7/19
• 分類號: C01B7/19;C01B25/455
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，包括一級冷凝器、二級冷凝器、緩沖氣包、冷凝接收罐、尾氣總管、尾氣吸收系統；所述尾氣總管連接一級冷凝器；所述一級冷凝器的氣相出口管道連接二級冷凝器；所述二級冷凝器的氣相出口管道緩沖氣包；所述緩沖氣包連接氮氣，且緩沖氣包的出口連接尾氣吸收系統；所述一級冷凝器和二級冷凝器的液相出口管道連接冷凝接收罐。本實用新型一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，將傳統制備六氟磷酸鋰過程中產生的大量氯化氫和氟化氫混合氣體中的氟化氫進行回收利用，有效降低了六氟磷酸鋰的制造成本，又減少了尾氣吸收系統產出的混酸量，減少后續混酸處理工序的投入。

技術領域

本實用新型涉及一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置。

背景技術

現有的六氟磷酸鋰生產工藝中，在反應階段，會產生大量氯化氫、氟化氫混合氣體進入尾氣吸收系統，氟化氫消耗量大，并且尾氣系統產出混酸量大，對生產成本造成了不利的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，旨在將傳統制備六氟磷酸鋰過程中產生的大量氯化氫和氟化氫混合氣體中的氟化氫進行回收利用，有效降低了六氟磷酸鋰的制造成本，又減少了尾氣吸收系統產出的混酸量，減少后續混酸處理工序的投入。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，包括一級冷凝器、二級冷凝器、緩沖氣包、冷凝接收罐、尾氣總管、尾氣吸收系統；所述尾氣總管連接一級冷凝器；所述一級冷凝器的氣相出口管道連接二級冷凝器；所述二級冷凝器的氣相出口管道緩沖氣包；所述緩沖氣包連接氮氣，且緩沖氣包的出口連接尾氣吸收系統；所述一級冷凝器和二級冷凝器的液相出口管道連接冷凝接收罐。

優選的，所述一級冷凝器和二級冷凝器的液相出口管道為U型管道，避免一級、二級冷凝器發生串氣情況。

優選的，所述尾氣總管、一級冷凝器的氣相出口、二級冷凝器的氣相出口管道、緩沖氣包的進出口、一級冷凝器和二級冷凝器的液相出口管道上設有閥門。

本實用新型的優點和有益效果在于：本實用新型一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，利用氯化氫、氟化氫沸點不同，給混合氣體降溫，使其中氟化氫冷凝成液體從而進行分離，同時為保證冷凝效果，采用二級冷凝的方式，并在液相回流管道制作U形彎，達到避免一級、二級冷凝器氣體互串的情況，回流出的氟化氫液體再次投入六氟磷酸鋰制備過程中，從而有效降低氟化氫單耗，并且由于進入尾氣系統的總氣量減少，因此產生的混酸總量也相應減少，有效降低后續處理混酸的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，一級冷凝器1、二級冷凝器2、緩沖氣包3、冷凝接收罐4、尾氣總管5、尾氣吸收系統6、尾氣流入方向A、冷媒流動方向B、普冷方向C。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

實施例：

一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，包括一級冷凝器1、二級冷凝器2、緩沖氣包3、冷凝接收罐4、尾氣總管5、尾氣吸收系統6；所述尾氣總管5連接一級冷凝器1；所述一級冷凝器1的氣相出口管道連接二級冷凝器2；所述二級冷凝器2的氣相出口管道緩沖氣包3；所述緩沖氣包3連接氮氣，且緩沖氣包3的出口連接尾氣吸收系統6；所述一級冷凝器1和二級冷凝器2的液相出口管道連接冷凝接收罐4。

所述一級冷凝器1和二級冷凝器2的液相出口管道為U型管道。

所述尾氣總管5、一級冷凝器1的氣相出口、二級冷凝器2的氣相出口管道、緩沖氣包3的進出口、一級冷凝器1和二級冷凝器2的液相出口管道上設有閥門。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。