[實用新型]一種船用管路防火密封貫穿裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920891421.6
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210179074U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 陳棟梁
• 申請（專利權）人: 上海火克新材料有限公司
• 主分類號: F16L5/04
• 分類號: F16L5/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本實用新型公開了一種船用管路防火密封貫穿裝置，涉及船體防火密封技術領域，包括固定設置于艙壁或甲板上的安裝件，安裝件包括呈可拆卸固定設置的第一圍合部和第二圍合部，第一圍合部和第二圍合部之間圍成有用于穿設管路的穿接孔；穿接孔內(nèi)側(cè)設有用于圓周包覆管路的耐火層；第一圍合部和第二圍合部上均固定有用于固定連接艙壁或甲板的連接部。本實用新型提供了管路安裝穩(wěn)定性好，后期維護方便，安全可靠，且可充分保證艙壁或甲板上管路穿設處水密性和防火性能的一種船用管路防火密封貫穿裝置。

技術領域

本實用新型涉及船體防火密封技術領域，具體地說，它涉及一種船用管路防火密封貫穿裝置。

背景技術

在船舶上，各種管路隨處可見；為保證氣、液在船體各個區(qū)域的流通，船舶上經(jīng)常會將管路穿設艙壁或者甲板。但是，不同于建筑施工，在船舶上，如果管路在穿設艙壁或甲板后不作防火密封處理，將嚴重影響船舶的水密性和防火性能，使得船舶難以滿足船舶抗沉性設計及防火安全的基本要求。

實用新型內(nèi)容

針對上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種船用管路防火密封貫穿裝置，借助呈可拆卸固定設置的第一圍合部和第二圍合部將耐火層箍緊在管路上，保證管路安裝的穩(wěn)定性，提高艙壁或甲板上管路穿設處的水密性和防火性能，并提高日常維護的便捷性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種船用管路防火密封貫穿裝置，包括固定設置于艙壁或甲板上的安裝件，所述安裝件包括呈可拆卸固定設置的第一圍合部和第二圍合部，所述第一圍合部和第二圍合部之間圍成有用于穿設管路的穿接孔；所述穿接孔內(nèi)側(cè)設有用于圓周包覆管路的耐火層；所述第一圍合部和第二圍合部上均固定有用于固定連接艙壁或甲板的連接部。

通過采用上述技術方案，當管路貫穿艙壁或甲板上的孔洞后，在管路上包覆一層耐火層，然后借助第一圍合部和第二圍合部將耐火層箍緊在管路外側(cè)壁上；與此同時，第一圍合部和第二圍合部可通過連接部與艙壁或甲板固定。在實際使用中，第一圍合部配合第二圍合部可保證管路安裝的穩(wěn)定性，而耐火層可對管路與穿接孔的縫隙起到防火封堵；同時，當耐火層失效時，工作人員可將第一圍合部和第二圍合部拆開，實現(xiàn)耐火層的便捷更換，大大提高耐火層更換的便捷性。因此，通過上述設置，在保證管路安裝穩(wěn)定性的同時，不僅能夠保證艙壁或甲板上管路穿設處的水密性和防火性能，還能提高日常維護的便捷性。

本實用新型進一步設置為：所述第一圍合部和第二圍合部分別為第一半箍體和第二半箍體，所述第一半箍體和第二半箍體均呈半圓筒狀結構；該防火密封貫穿裝置還包括用于可拆卸固定第一半箍體和第二半箍體的鎖合件。

通過采用上述技術方案，借助鎖合件可實現(xiàn)第一半箍體與第二半箍體的可拆卸固定，從而將耐火層箍緊在管路外側(cè)壁上，實現(xiàn)防火封堵。

本實用新型進一步設置為：所述鎖合件為搭扣，所述搭扣在穿接孔徑向的兩側(cè)各設有一組。

通過采用上述技術方案，采用搭扣實現(xiàn)第一半箍體與第二半箍體的可拆卸固定，在保證安裝可靠性的同時，提高工作人員操作的便捷性。

本實用新型進一步設置為：所述連接部為法蘭板，所述法蘭板呈半圓環(huán)形結構。

通過采用上述技術方案，法蘭板可通過螺栓與艙壁或甲板固定連接，從而將該安裝件整體固定在艙壁或甲板上，實現(xiàn)管路的穩(wěn)定安裝。

本實用新型進一步設置為：所述第一圍合部和第二圍合部靠近對應法蘭板的一側(cè)均一體成型有連接板；任一所述連接板均與對應法蘭板呈可拆卸固定設置。

通過采用上述技術方案，在后期維護時，若工作人員要更換耐火層，工作人員可將連接板從法蘭板上拆卸下來，然后可在不拆卸法蘭板的同時，實現(xiàn)第一圍合部和第二圍合部的便捷拆裝。在完成耐火層的更換后，將第一圍合部和第二圍合部重新與對應法蘭板固定即可。