[實用新型]一種發動機缸套拆卸裝置

有效

• 申請號: 201920889505.6
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210500014U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 杜宏飛;臧碩勛;李立超;秦嶺;張程
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉世純

本實用新型公開了一種發動機缸套拆卸裝置，屬于汽車零部件技術領域，包括限位滑塊、滑道、螺柱及支撐盤；所述限位滑塊上表面呈橢圓形，上表面的邊緣加工有凸臺，下表面為梯形凸起，所述滑道的下表面設置有凹槽；所述限位滑塊的梯形凸起與滑道的凹槽滑動配合；所述缸體與缸套放置在支撐盤與滑道之間，所述螺柱穿過支撐盤與滑道，螺柱與支撐盤之間通過螺母固定；螺柱的下端焊接有鐵質小球，用于對螺柱與滑道之間限位。該裝置結構簡單、易于加工、成本低，適合拆卸一定缸徑范圍內的缸套，省去制作多個拆卸工具的成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種發動機缸套拆卸裝置。

背景技術

在發動機開發試驗過程中經常需要拆卸發動機缸套，一個方便、可靠的拆卸工具可以提高試驗效率，減少零件的損壞。

在現有的發動機缸套拆卸工具中，都是基于各個機型的專用工具，即范圍不可調整，需要針對不同機型制作專用工具，這樣成本增加，效率較低。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種發動機缸套拆卸裝置，該裝置使用方便，拆卸過程不會損壞缸套等零件，并且通過調整滑塊位置可適合拆卸一定缸徑范圍內的缸套。

本實用新型通過如下技術方案實現：

一種發動機缸套拆卸裝置，包括限位滑塊1、滑道4、螺柱8及支撐盤10；所述限位滑塊1上表面呈橢圓形，上表面的邊緣加工有凸臺3，下表面為梯形凸起，所述滑道4的下表面設置有凹槽6；所述限位滑塊1的梯形凸起與滑道4的凹槽6滑動配合；所述缸體14與缸套15放置在支撐盤10與滑道4之間，所述螺柱8穿過支撐盤10與滑道4，螺柱8與支撐盤10之間通過螺母13固定；螺柱8的下端焊接有鐵質小球9，用于對螺柱8與滑道4之間限位。

進一步地，所述滑道4上表面的兩端設置有矩形通孔5，中間設置有方形通孔2，所述螺栓12穿過矩形通孔5，固定限位滑塊1與滑道4。

進一步地，所述滑道4上表面的中間設置有第一通孔7，所述支撐盤10的中間設置有第二通孔11，均用于穿過螺柱8。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

采用本實用新型的一種發動機缸套拆卸裝置，結構簡單、易于加工、成本低，適合拆卸一定缸徑范圍內的缸套，省去制作多個拆卸工具的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種發動機缸套拆卸裝置的限位滑塊的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種發動機缸套拆卸裝置的滑道的結構示意圖；

圖3為本實用新型的一種發動機缸套拆卸裝置的裝配示意圖；

圖中：限位滑塊1、方形通孔2、凸臺3、滑道4、矩形通孔5、凹槽6、第一通孔7、螺柱8、鐵質小球9、支撐盤10、第二通孔11、螺栓12、螺母13、缸體14、缸套15。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。

實施例1

一種發動機缸套拆卸裝置，包括限位滑塊1、滑道4、螺柱8及支撐盤10；所述限位滑塊1上表面呈橢圓形，上表面的邊緣加工有凸臺3，下表面為梯形凸起，所述滑道4的下表面設置有凹槽6；所述限位滑塊1的梯形凸起與滑道4的凹槽6滑動配合；所述缸體14與缸套15放置在支撐盤10與滑道4之間，所述螺柱8穿過支撐盤10與滑道4，螺柱8與支撐盤10之間通過螺母13固定；螺柱8的下端焊接有鐵質小球9，用于對螺柱8與滑道4之間限位。

所述滑道4上表面的兩端設置有矩形通孔5，中間設置有方形通孔2，所述螺栓12穿過矩形通孔5，固定限位滑塊1與滑道4。