[實用新型]一種橡膠輪胎用膠條墊布

有效

• 申請號: 201920889490.3
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN211224661U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 王碩
• 申請（專利權）人: 徐州順天工業用布有限公司
• 主分類號: B65D57/00
• 分類號: B65D57/00;B29D30/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橡膠輪胎用膠條墊布，包括墊布固定機構和防滑機構，所述固定機構位于墊布的一側外表面，所述固定機構包括連接框和插扣殼，所述連接框的上端內表面固定連接有調節口，所述連接框的中部內表面固定連接有固定條，所述調節口的下端一側外表面固定連接一號卡條，所述連接框的下端另一側外表面固定連接有二號卡條，所述二號卡條的下端固定連接有卡頭，所述插扣殼的一側外表面固定連接有卡口；本實用新型通過設置的連接框、插扣殼、卡口、一號卡條、調節口、固定條、二號卡條、卡頭，便于后期不使用墊布時，固定收納墊布；設置的防滑層、芯體，防止墊布的外表面過于光滑，使用時不安全，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型屬于橡膠技術領域，具體涉及一種橡膠輪胎用膠條墊布。

背景技術

隨著汽車工業的崛起與蓬勃發展，人們對橡膠輪胎的質量要求越來越高。在輪胎制造過程中，通常使用墊布來分隔成卷放置的橡膠料。但由于橡膠重量大，因此對墊布的挺度有較高要求，只有墊布的挺度高了，橡膠才不會局部下陷，才能夠防止胎體等橡膠產品在成卷放置時不會變形，而現有的產品，其挺度不夠高。現有技術中，為了防止輪胎橡膠簾子布成卷時粘連，采用以聚丙烯編織布為基本骨架，單面或雙面涂覆聚乙烯或聚丙烯或聚乙烯和聚丙烯混合料薄膜的塑化型隔離襯布，而此種材料由于需要單面或雙面涂覆因此工藝復雜、成本較高，且無法反復多次使用。綜上所述，在橡膠輪胎領域亟需提供一種挺度高、可維持橡膠形狀不變、分離性能優秀且無褶皺現象、具有一定吸水性、使用壽命長、不易脫邊、可反復多次使用的輪胎墊布。

如授權公告號為CN208898224U的實用新型所公開的一種用于制造輪胎胎體的墊布層制造裝置，其雖然實現了解決現有技術中墊布在運輸過程中產生褶皺和變形的問題，但是在不使用墊布的時候不能很好的固定安放墊布，保護墊布不受損壞，也不能保證墊布外表面防滑，保證不累墊布的高效安全的使用效果，為此我們提出一種橡膠輪胎用膠條墊布。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橡膠輪胎用膠條墊布，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橡膠輪胎用膠條墊布，包括墊布固定機構和防滑機構，所述固定機構位于墊布的一側外表面，所述固定機構包括連接框和插扣殼，所述連接框的上端內表面固定連接有調節口，所述連接框的中部內表面固定連接有固定條，所述調節口的下端一側外表面固定連接一號卡條，所述連接框的下端另一側外表面固定連接有二號卡條，所述二號卡條的下端固定連接有卡頭，所述插扣殼的一側外表面固定連接有卡口。

優選的，所述防滑機構位于墊布的外表面，所述防滑機構包括防滑層，所述防滑層的內表面固定連接有芯體。

優選的，所述墊布的一側外表面固定連接有連接布條，所述連接布條設有兩組。

優選的，所述二號卡條的外表面涂有防水涂料，所述二號卡條設有兩組。

優選的，所述卡頭的形狀為半弧狀，所述卡頭設有兩組。

優選的，所述連接布條設有兩組，所述連接布條一側外表面與連接框的一側外表面固定連接。

優選的，所述連接布條的另一側外表面與插扣殼的一側外表面固定連接，所述插扣殼的外表面形狀為“U”字型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、設置的連接框、插扣殼、卡口、一號卡條、調節口、固定條、二號卡條、卡頭，便于后期不使用墊布時，固定收納墊布。

2、設置的防滑層、芯體，防止墊布的外表面過于光滑，使用時不安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的后視圖；

圖3為本實用新型的圖1中連接框與插扣殼的結構圖；