[實(shí)用新型]一種便攜式移動(dòng)新能源汽車充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920888524.7
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210149166U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍;劉元洪
• 申請（專利權(quán)）人: 劉軍
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/53
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

本實(shí)用新型公開了一種便攜式移動(dòng)新能源汽車充電裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有裝置的充電模塊位置調(diào)節(jié)不便的問題；其技術(shù)特征是：包括移動(dòng)支撐組件、蓄電組件和充電箱，移動(dòng)支撐組件上設(shè)有防潮箱，蓄電組件固定安裝在防潮箱內(nèi)，防潮箱內(nèi)還設(shè)有用于控制充電箱的控制組件，所述防潮箱的上表面設(shè)有充電箱，防潮箱和充電箱滑動(dòng)連接，充電箱內(nèi)設(shè)有工作腔，工作腔內(nèi)安裝有充電板；本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)置了移動(dòng)支撐組件，方便了對充電箱位置的移動(dòng)，同時(shí)充電板的位置也可以靈活的調(diào)節(jié)，極大的便利了汽車的充電，提高了充電的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式移動(dòng)新能源汽車充電裝置。

背景技術(shù)

在汽車領(lǐng)域，由電能代替石油作為驅(qū)動(dòng)能源將是未來新能源汽車發(fā)展趨勢，目前，市場上出現(xiàn)的新能源車主要以混合動(dòng)力、純電動(dòng)車為主，這些汽車需要經(jīng)常對整車電源和動(dòng)力電池充電，但是，當(dāng)前市場對新能源汽車的電池進(jìn)行充電的相關(guān)配套設(shè)施還不成熟，只能在充電樁或充電站對新能源汽車的電池進(jìn)行充電，而充電樁或充電站的建設(shè)嚴(yán)重不足且分布不合理。

中國專利CN206004342U公開了一種新能源汽車的充電設(shè)備，所述充電設(shè)備設(shè)置在承載車上，包括電池包以及第一充電模塊；所述電池包與所述第一充電模塊相連接，用于存儲(chǔ)電能；所述第一充電模塊，用于與新能源汽車的汽車電池相連接，將所述電池包中存儲(chǔ)的電能輸出到所述汽車電池中為所述汽車電池充電；但是該裝置的充電模塊存在著位置調(diào)節(jié)不便的問題，導(dǎo)致該裝置實(shí)用性較差，因此，我們提出一種便攜式移動(dòng)新能源汽車充電裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式移動(dòng)新能源汽車充電裝置，包括移動(dòng)支撐組件、蓄電組件和充電箱，移動(dòng)支撐組件上設(shè)有防潮箱，蓄電組件固定安裝在防潮箱內(nèi)，防潮箱內(nèi)還設(shè)有用于控制充電箱的控制組件，所述防潮箱的上表面設(shè)有充電箱，防潮箱和充電箱滑動(dòng)連接，充電箱內(nèi)設(shè)有工作腔，工作腔內(nèi)安裝有充電板，以解決現(xiàn)有裝置的充電模塊位置調(diào)節(jié)不便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種便攜式移動(dòng)新能源汽車充電裝置，包括移動(dòng)支撐組件、蓄電組件和充電箱，移動(dòng)支撐組件上設(shè)有防潮箱，蓄電組件固定安裝在防潮箱內(nèi)，防潮箱內(nèi)還設(shè)有用于控制充電箱的控制組件，所述防潮箱的上表面設(shè)有充電箱，防潮箱和充電箱滑動(dòng)連接，充電箱內(nèi)設(shè)有工作腔，工作腔內(nèi)安裝有充電板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：移動(dòng)支撐組件包括基座、滾輪和推板，所述基座的下部安裝有多個(gè)用于移動(dòng)基座的滾輪，所述基座的一側(cè)固定連接有推板，推板傾斜設(shè)置，推板上安裝有推把。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述工作腔內(nèi)固定安裝有用于對充電板限位的水平滑槽，充電板的兩側(cè)對稱安裝有兩個(gè)滑板，滑板安裝在水平滑槽內(nèi)，水平滑槽和滑板滑動(dòng)連接，充電板的后側(cè)設(shè)有多個(gè)限位桿，限位桿和充電箱的側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述充電板的前側(cè)設(shè)有連接充電搶的充電插孔，充電板的后側(cè)安裝有接線端。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述滑板和水平滑槽之間通過緊固螺栓固定連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述充電箱的底部設(shè)有內(nèi)螺紋槽，充電箱的兩側(cè)對稱設(shè)有兩個(gè)限位板，限位板之間設(shè)有第一絲桿，第一絲桿貫穿內(nèi)螺紋槽，并且通過軸承與左側(cè)所述的限位板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一絲桿的右端貫穿右側(cè)所述的限位板，并且固定連接有轉(zhuǎn)把，第一絲桿和內(nèi)螺紋槽之間通過螺紋連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：蓄電組件包括蓄電箱和蓄電池，蓄電池安裝在蓄電箱內(nèi)，蓄電池的下方設(shè)有多個(gè)用于支撐蓄電池的支撐桿，支撐桿的材質(zhì)為彈性體材質(zhì)，所述蓄電箱的底部還設(shè)有用于對支撐桿限位的隔板。