[實用新型]一種用于太陽能光伏板的室內運輸裝置有效
| 申請號: | 201920886872.0 | 申請日: | 2019-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN209988048U | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發明(設計)人: | 李媛媛 | 申請(專利權)人: | 江蘇明耀光伏科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K7/04 | 分類號: | B62K7/04;B62K13/00;B62L3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能光伏板 后輪 轉向軸座 轉向軸 底板 安裝支架 橫桿連接 室內運輸 剎車板 上端 橫桿 腳剎 前輪 運輸 本實用新型 剎車鋼絲線 底板連接 方便運輸 復位彈簧 轉軸連接 座板支架 連接桿 插設 車把 鉸接 省力 省時 推車 座板 掉頭 軸承 | ||
一種用于太陽能光伏板的室內運輸裝置,它涉及太陽能光伏板技術領域;運輸底板的下方安裝有兩個前輪和兩個后輪,兩個后輪通過轉軸連接;剎車鋼絲線的末端與橫桿連接,橫桿插設于安裝支架的下部,安裝支架上端與運輸底板鉸接,復位彈簧的一端與橫桿連接,另一端與運輸底板連接,橫桿的兩端分別固定有剎車板,剎車板分別位于兩個后輪的內側;正騎腳剎與倒騎腳剎之間設置有轉向軸座,轉向軸座通過軸承與轉向軸連接,轉向軸與兩個前輪的連接桿固定,轉向軸的上端連接有車把;所述的轉向軸座通過座板支架連接有座板。本實用新型所述的一種用于太陽能光伏板的室內運輸裝置,無需人工推車,可正騎和倒騎,不要總是掉頭,方便運輸,省時省力。
技術領域
本實用新型涉及太陽能光伏板技術領域,具體涉及一種用于太陽能光伏板的室內運輸裝置。
背景技術
太陽能光伏發電已成為新能源發電的熱點以及重點領域。太陽能作為清潔、環保的可再生能源,改變著人類能源結構方式。經受2008年全球金融危機慘淡經營之后,隨著全球經濟的逐漸轉暖,再加上各國政府大力推廣太陽能政策的拉動效應漸顯,光伏產業呈現了強勢的復蘇態勢。太陽能光伏板生產車間在不同的工序之間需要進行不同生產區域的運輸。現有的運輸裝置為簡易的推車,需要耗費較大的力氣,運輸不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的用于太陽能光伏板的室內運輸裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:它包含運輸底板、前輪、后輪、轉軸、傳動齒輪、減速電機、正騎腳剎、倒騎腳剎、鉸鏈、剎車裝置、轉向軸座、座板支架、座板、轉向軸和車把;所述的運輸底板的下方安裝有兩個前輪和兩個后輪,兩個后輪通過轉軸連接,轉軸上安裝有傳動齒輪,傳動齒輪的一側嚙合有驅動齒輪,減速電機與驅動齒輪驅動連接;所述的運輸底板上固定有正騎腳剎和倒騎腳剎,正騎腳剎和倒騎腳剎分別通過鉸鏈與剎車裝置連接;所述的剎車裝置包含剎車鋼絲線、復位彈簧、橫桿、安裝支架和剎車板;所述的剎車鋼絲線的末端與橫桿連接,橫桿插設于安裝支架的下部,安裝支架上端與運輸底板鉸接,復位彈簧的一端與橫桿連接,另一端與運輸底板連接,橫桿的兩端分別固定有剎車板,剎車板分別位于兩個后輪的內側;所述的正騎腳剎與倒騎腳剎之間設置有轉向軸座,轉向軸座通過軸承與轉向軸連接,轉向軸與兩個前輪的連接桿固定,轉向軸的上端連接有車把;所述的轉向軸座通過座板支架連接有座板。
進一步地,所述的剎車鋼絲線的頭部連接有正騎腳剎連接線和倒騎腳剎連接線,正騎腳剎連接線和倒騎腳剎連接線分別與正騎腳剎和倒騎腳剎連接。
進一步地,所述的兩個前輪的連接桿與運輸底板之間連接有減震彈簧。
進一步地,所述的連接桿的兩端與前輪通過軸承安裝連接。
進一步地,所述的傳動齒輪和驅動齒輪安裝于齒輪箱中,齒輪箱與運輸底板固定連接,齒輪箱與轉軸通過軸承安裝連接。
本實用新型的工作原理為:太陽能光伏板半成品放在運輸底板上,座板支架可繞轉向軸轉動,當座板位于運輸底板上時,為正騎狀態,減速電機帶動后輪轉動,從而整個車體向前運動,當座板轉動至運輸底板的一側時,為倒騎狀態,減速電機帶動后輪反轉,從而整個車體向后運動,腳踩正騎腳剎或倒騎腳剎時,帶動剎車鋼絲線向前移動,進而帶動剎車板向前移動,后輪轉動時,剎車板摩擦擠壓后輪,達到剎車的目的。
采用上述結構后,本實用新型產生的有益效果為:本實用新型所述的一種用于太陽能光伏板的室內運輸裝置,無需人工推車,可正騎和倒騎,不要總是掉頭,方便運輸,省時省力,本實用新型具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
附圖說明
圖1是本實用新型正騎狀態圖;
圖2是圖1的側視圖;
圖3是本實用新型剎車裝置的結構圖;
圖4是本實用新型倒騎狀態圖。
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