[實用新型]一種起重機框架

有效

• 申請號: 201920886827.5
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210795545U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 錢哲帆;李杰杰;馮向歡;袁春蘭
• 申請（專利權）人: 法蘭泰克重工股份有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/16
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 郭磊

本實用新型公開了一種起重機框架，包括用于支撐起重機的若干承軌梁、至少兩車輪和至少兩支腿，所述車輪位于所述承軌梁的下方，以移動所述起重機；所述支腳位于所述承軌梁的下方，以調平所述承軌梁；所述支腳包括鋼結構和液壓缸，所述鋼結構和所述承軌梁固定，且所述液壓缸和所述鋼結構連接，以利用所述液壓缸調平。本實用新型能夠調整起重機的位置，并且能夠保持水平度。

技術領域

本實用新型涉及起重機領域，具體涉及一種起重機框架。

背景技術

起重機在隧道內使用的過程中，起重機一般是在固定不動的軌道上運行，一些特定情況下基于某些需求，需要起重機能夠轉移到不同的位置完成起吊作業。考慮到不同的位置，地面平整度等情況差異很大，這就需要軌道不僅能夠移動還要能夠調平，以防軌道的坡度與傾斜等因素影響起重機的正常運行。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種起重機框架，其能夠調整起重機的位置，并且能夠保持水平度。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種起重機框架，包括用于支撐起重機的若干承軌梁、至少兩車輪和至少兩支腳，所述車輪位于所述承軌梁的下方，以移動所述起重機；所述支腳位于所述承軌梁的下方，以調平所述承軌梁；所述支腳包括鋼結構和液壓缸，所述鋼結構和所述承軌梁固定，且所述液壓缸和所述鋼結構連接，以利用所述液壓缸調平。

進一步的，所述支腳還包括底腳，所述液壓缸和所述底腳鉸接。

進一步的，所述支腳還包括套芯和套筒，所述套芯的上端和所述液壓缸鉸接，下端通過球鉸鏈和所述底腳連接；所述套筒和所述鋼結構固定，且所述套筒套設在所述套芯的外部，以限制所述套芯的運動方向。

進一步的，所述套筒和所述套芯能夠通過螺桿固定，以增大所述支腳的穩定性。

進一步的，所述車輪通過固定架和連接軸與所述鋼結構連接，所述固定架包覆在所述車輪的外部，并與所述車輪轉動連接；所述連接軸穿設過所述固定架，并與所述鋼結構固定。

進一步的，所述連接軸的上端設置有卡板，所述卡板和所述鋼結構抵接，以限制所述連接軸沿其軸向的位移。

進一步的，所述固定架上穿設有轉桿，轉動所述轉桿能夠帶動所述連接軸轉動，以調整所述車輪的方向。

進一步的，相鄰的所述承軌梁間設置有連接梁，所述連接梁與所述承軌梁垂直連接。

本實用新型的有益效果：

利用設置在承軌梁下方的車輪能夠實現起重機的移動，當將起重機框架移動到合適的位置后，利用設置在鋼結構上的液壓缸實現起重機框架的固定，從而能夠根據實際的需要移動起重機的位置，同時也能夠根據地面平整度調節各個液壓缸，以調平承軌梁。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體示意圖；

圖2是本實用新型中支腳的結構示意圖；

圖3是本實用新型中支腳的側視圖；

圖4是套芯的整體示意圖。

圖中標號說明：1、承軌梁；11、連接梁；2、支腳；21、鋼結構；22、液壓缸；23、底腳；24、套筒；25、套芯；26、螺桿；3、固定架；31、車輪；32、連接軸；321、卡板；33、轉桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。