[實用新型]一種用于電池模組的新型內骨骼有效
| 申請號: | 201920886743.1 | 申請日: | 2019-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN209929376U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 金耀權 | 申請(專利權)人: | 浙江紐聯科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554 |
| 代理公司: | 33200 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 310019 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電芯 電池模組 豎直板 水平板 本實用新型 插裝 多塊 膠接 材料用量 傳統設計 強度功能 有效傳遞 垂直的 散熱 倒T型 底面 卡板 受力 節約 | ||
本實用新型公開了一種用于電池模組的新型內骨骼。包括多塊插裝于電池模組中的電芯內的T型材,T型材包括兩塊相互垂直的水平板和豎直板,T型材截面為倒T型,T型材的豎直板插裝于電芯中相鄰兩個電芯之間,T型材用于有效傳遞電芯的受力,T型材的豎直板兩端均設有卡板;多塊T型材之間通過各自底部的水平板膠接相連,膠接后的水平板作為電池模組的底面。本實用新型采用T型材內骨骼設計,同時起到散熱和結構強度功能,相比傳統設計材料用量一致,但能節約部分空間。
技術領域
本實用新型屬于電池技術領域,具體涉及一種用于電池模組的新型內骨骼。
背景技術
在動力電池大規模自動化生產和產品一致性等性能不斷提升的要求之下,越來越多的動力電池企業開始自發的采用標準化的模組設計。
眾所周知,新能源動力電池行業將向高能量密度方向發展,那么軟包電池組裝成模組將成為動力電池未來的發展趨勢,電池模組結構輕量化成為必然的趨勢。同一種標準化模組,能量密度、電量等關鍵性能無疑代表了行業競爭力。
現有軟包電池模組結構由傳統外骨骼設計,結構件多、空間利用率低,做成模組能量密度低,體積能量密度小。電池之間傳熱不順暢、熱管理耗能高。
實用新型內容
為了解決背景技術中的問題,本實用新型提供了一種用于電池模組的新型內骨骼。
電池模組是由多個電池模塊連接而成的,在實際應用中會產生大量的熱量導致電池的溫度上升,溫度過高會直接降低電池的性能。本實用新型以電池模組冷卻為研究對象,探究一種冷卻效果好、結構穩定性高的電池模組結構,根據研究,本實用新型散熱結構的散熱效果較好,能夠有效滿足實際應用需求。
本實用新型采用的技術方案如下:
本實用新型包括多塊插裝于電池模組中的電芯之間的T型材,T型材包括兩塊相互垂直的水平板和豎直板,T型材截面為倒T型,T型材的豎直板插裝于電芯中相鄰兩個電芯之間,T型材用于有效傳遞電芯的受力,T型材的豎直板兩端均設有卡板;多塊T型材之間通過各自底部的水平板膠接相連,膠接后的水平板作為電池模組的底面。
所述電池模組包括電芯、端板、鋁合金上蓋和T型材;電芯兩端安裝有端板,端板內側面開有用于嵌裝電芯的空腔,電芯兩端端部嵌裝于端板空腔內;電芯底部插裝有多個T型材用于隔熱,T型材垂直于兩塊端板布置;電芯外周面套裝有鋁合金上蓋用于密封。
所述端板空腔內均布有多個與T型材卡板配合安裝的豎直卡槽,T型材兩端的卡板分別嵌裝于電芯兩端端板的豎直卡槽內。
所述T型材的水平板作為電芯1底部的冷卻散熱面,T型材導熱效果好,能有效起到散熱作用。
所述T型材的水平板兩端分別與兩塊端板底部通過膠接相連。鋁合金上蓋底部與膠接后的T型材兩側的水平板外側邊緣焊接相連,提高了電池模組整體的強度鋼度。
所述T型材采用鋁合金材料且通過壓鑄工藝一體成型。
所述鋁合金上蓋與電芯之間套裝有高壓絕緣罩,鋁合金上蓋底部與T型材焊接相連,提高電池模組整體的強度鋼度。
本實用新型的有益效果:
本實用新型采用T型材內骨骼設計,同時起到散熱和結構強度功能,相比傳統設計材料用量一致,但是能節約部分空間;在相同空間的模組中,使用本實用新型T型材的內骨骼設計,在保證性能的情況下,可以放置能量更高的軟包電芯,從而提高能量密度。
附圖說明
圖1為本實用新型的電池模組整體結構圖。
圖2為本實用新型的電池模組分解結構圖。
圖3為本實用新型的T型材結構圖。
圖4為本實用新型中T型材的卡板示意圖。
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