[實用新型]快遞終端存儲柜

有效

• 申請號: 201920884423.2
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN209746712U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 于林林;羅佳偉;初元博;崔忠政;徐國旭;宋麗芳;牛霖霖;孫建言;薛鳳祥;劉顯芳
• 申請（專利權）人: 大連科技學院
• 主分類號: G07F17/12
• 分類號: G07F17/12
• 代理公司: 21212 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 高永德;李洪福<國際申請>=<國際公布>

本實用新型快遞終端存儲柜,涉及貨物存貯技術領域，尤其涉及快遞行業終端投遞中的無人管理存取柜。本實用新型包括：箱體、控制系統、傳動系統、儲物箱、儲物箱吊耳及轉載系統；控制系統裝于箱體上方及前方的殼體上；傳動系統裝于箱體的內部；轉載系統與傳動系統相連接，并在傳動系統的帶動下轉動；儲物箱的頂部裝有儲物箱吊耳，并通過儲物箱吊耳裝于轉載系統上；箱體前部下方通過取物門轉軸裝有取物門；儲物箱在傳動系統及轉載系統的帶動下，可停于取物門后部，供取件人通過取物門取出儲物箱內的快遞；控制系統和傳動系統通過線路相連接，并與外部電源相連接。本實用新型的技術方案解決了現有技術中的快遞存儲方式不安全、存儲方式不智能、存儲箱功能單一的問題。

技術領域

本實用新型涉及貨物存貯技術領域，尤其涉及快遞行業終端投遞中的無人管理存取柜。

背景技術

伴隨著電商的快速發展，國內快遞業務量也呈現出井噴式的增長。據統計，快遞業已連續六年每年增長超過50％，中國已成為全球第一快遞大國。伴隨著中國國快遞業務的增長，快遞終端業務一直是行業關注的焦點。

目前快遞的終端業務主要由快遞員送貨上門、菜鳥驛站、小區物業存儲、簡易存儲柜等幾種方式。這些方式雖然解決了快遞終端投放問題，但是也存在著弊端。

時間不固定。一般快遞郵寄到客戶家或者工作單位，兩者之間會有時間差，快遞員投放是需先和客戶電話，之后才能確定投放地點，導致快遞員重復投放。

客戶居住地與快遞存放點還存在一段距離。一般客戶小區可能存在幾個門對住戶開發，客戶一般選擇最近方式返回家中。菜鳥驛站、小區物業不能全小區覆蓋，客戶需要單獨取存放點存取快遞。

上述幾種形式的快遞投放方式，存在以下缺陷：

1、快遞存儲方式不安全：目前快遞的存放點沒有獨立的存儲空間，不能保證存儲箱對客戶一對一服務，加上缺乏監管手段，丟快遞的事情時有發生。

2、存儲方式不智能：客戶小區所配備的存儲箱，需要客戶持有鑰匙或者領取快遞公司的二維碼才能領取快遞，客戶一旦丟失，導致客戶無法正常領取快遞。

3、功能單一：目前，小區所的快遞箱，客戶只能領取快遞，不能郵寄快遞。客戶需要郵寄快遞需要等快遞員上門取件或者取快遞公司郵寄。

針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的快遞終端存儲柜，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。

發明內容

根據上述提出現有技術總存在的：快遞存儲方式不安全、存儲方式不智能、存儲箱功能單一的技術問題，而提供一種快遞終端存儲柜。本實用新型主要利用人臉識別系統進行信息采集并分析，通過控制系統指揮傳動系統和轉載系統將對應快遞送到取物門，方便取件，從而達到安全快捷的目的。

本實用新型采用的技術手段如下：

一種快遞終端存儲柜包括：箱體、控制系統、傳動系統、儲物箱、儲物箱吊耳及轉載系統；控制系統裝于箱體上方及前方的殼體上；傳動系統裝于箱體的內部；轉載系統與傳動系統相連接，轉載系統在傳動系統的帶動下轉動；儲物箱的頂部裝有儲物箱吊耳，并通過儲物箱吊耳裝于轉載系統上；箱體前部下方通過取物門轉軸裝有取物門；儲物箱在傳動系統及轉載系統的帶動下，可停于取物門后部，供取件人通過取物門取出儲物箱內的快遞；控制系統和傳動系統通過線路相連接，并與外部電源相連接。

進一步地，傳動系統包括：驅動電機、電機支撐座、傳動皮帶、傳動主軸、主軸支撐座；所述的驅動電機通過電機支撐座固定于箱體的內部殼體上；驅動電機的輸出端通過傳動皮帶與傳動主軸相連接；傳動主軸通過主軸支撐座裝于箱體上。

進一步地，轉載系統包括：轉盤和裝于其上的多根儲物箱體支撐軸；轉盤的圓心處設置有軸孔，并通過軸孔與傳動主軸固定連接；儲物箱體支撐軸均布于轉盤上的同心圓處，并與傳動主軸平行；儲物箱體支撐軸上設置有至少一個吊耳槽，用于裝配儲物箱吊耳。