[實用新型]一種汽車翻車閥用壓裝設備

有效

• 申請號: 201920883488.5
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210132237U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 楊結海;杜俊鋒
• 申請（專利權）人: 蕪湖泰科汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車翻車閥用壓裝設備，屬于汽車閥體領域，在機架的工作臺面上設有閥上蓋壓裝機構和法蘭壓裝機構，閥上蓋壓裝機構的壓裝平臺Ⅰ的一端設有兩個垂直于其端面的固定板Ⅰ，該兩個固定板Ⅰ之間設有平行于壓裝平臺Ⅰ的連接板Ⅰ，連接板Ⅰ兩端的下端面均設有導向桿Ⅰ，連接板Ⅰ中部設有垂直向下的第一氣缸，第一氣缸的活塞桿上垂直設有導向板Ⅰ，導向板Ⅰ的下端面設有壓板，壓板的下端面設有壓緊閥上蓋的上模腔，導向板Ⅰ的兩端分別套設在其所對應的導向桿Ⅰ上，該兩個導向桿Ⅰ之間的壓裝平臺Ⅰ上設有固定座Ⅰ，固定座Ⅰ上設有與上述壓緊閥上蓋的上模腔一一對應的下模腔，采用該壓裝設備不僅提高了組裝效率以及成品率，而且此設備結構簡單，易于操作。

技術領域

本實用新型涉及汽車閥體技術領域，更具體地說，涉及一種汽車翻車閥用壓裝設備。

背景技術

翻車閥在汽車領域中是一種很重要地零部件，具有作用如下：一、平衡低壓：由于用泵抽出燃油產生負壓，為了平衡壓力，以相反順序輸入空氣，即通過活性碳過濾器上的空氣濾清器和活性碳過濾器向油箱提供新鮮空氣；二、消除過壓：由于燃油預熱產生過壓，油箱中產生的氣體經過翻車閥和排氣管流入活性碳過濾器。三、翻車保護：如果車輛處于傾斜位置(可能或者已經傾覆)，翻車閥就會封閉排氣口，因此，例如車輛向一側傾斜或翻車時，沒有燃油會通過活性碳過濾器溢出，這樣會消除安全隱患和環境污染，翻車閥性能的好壞直接影響到汽車的安全性和污染物排放。

但是，現有翻車閥在組裝時大多采用手工單個組裝，此過程不僅費時費力，效率低，而且易出現漏裝的情況，成品率低，因此需要設計一款壓裝設備來解決上述問題。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中翻車閥在組裝效率低、成品率低等問題的不足，提供了一種汽車翻車閥用壓裝設備，采用該壓裝設備不僅提高了組裝效率以及成品率，而且此設備結構簡單，易于操作。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種汽車翻車閥用壓裝設備，包括機架、閥上蓋壓裝機構和法蘭壓裝機構，所述機架的工作臺面上設有閥上蓋壓裝機構和法蘭壓裝機構；

其中，所述閥上蓋壓裝機構包括設有啟動按鈕Ⅰ和急停開關Ⅰ的壓裝平臺Ⅰ，所述壓裝平臺Ⅰ的一端設有兩個垂直于其端面的固定板Ⅰ，該兩個固定板Ⅰ之間設有平行于壓裝平臺Ⅰ的連接板Ⅰ，所述連接板Ⅰ設置在遠離壓裝平臺Ⅰ的一端，所述連接板Ⅰ兩端的下端面均設有垂直于壓裝平臺Ⅰ并固設在其上的導向桿Ⅰ，所述連接板Ⅰ中部設有垂直向下的第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上垂直設有導向板Ⅰ，所述導向板Ⅰ的下端面設有壓板，所述壓板的下端面設有壓緊閥上蓋的上模腔，所述導向板Ⅰ的兩端分別套設在其所對應的導向桿Ⅰ上，該兩個導向桿Ⅰ之間的壓裝平臺Ⅰ上設有固定座Ⅰ，所述固定座Ⅰ上設有與上述壓緊閥上蓋的上模腔一一對應的下模腔。

作為本實用新型更進一步的改進，所述閥上蓋壓裝機構和法蘭壓裝機構之間設有收集盒。

作為本實用新型更進一步的改進，所述壓裝平臺Ⅰ上還設有檢測裝置，且所述檢測裝置位于固定座Ⅰ的內側，所述檢測裝置包括第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿水平伸出并固設有固定塊，所述固定塊上設有與上述壓緊閥上蓋的下模腔一一對應的檢測塊，每個檢測塊上均設有一對檢測金屬觸頭。