[實用新型]一種絕緣防護板裝置有效
| 申請號: | 201920882905.4 | 申請日: | 2019-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN210120323U | 公開(公告)日: | 2020-02-28 |
| 發明(設計)人: | 陸修堯;唐凱;胡佳駿;陶晶;伊晟 | 申請(專利權)人: | 上海拓及軌道交通設備股份有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/015 | 分類號: | H02B1/015;H02B1/30 |
| 代理公司: | 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙) 31306 | 代理人: | 唐海波 |
| 地址: | 201802 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 絕緣 防護 裝置 | ||
本實用新型提出了一種絕緣防護板裝置,屬于軌道交通直流牽引用開關柜技術領域。包括后下封板、墊板、滑板、壓板、尼龍螺栓、尼龍螺母以及尼龍墊圈;后下封板上開設有方孔,墊板、滑板、壓板通過尼龍螺栓、尼龍螺母和尼龍墊圈連接在后下封板上,墊板安裝在后下封板的方孔旁邊,滑板墊在墊板上面;壓板壓在所述滑板上,滑板可在墊板與壓板間滑動。本實用新型實現了接電線安裝拆卸的方便,通過對原有絕緣防護板結構的優化,保證了操作人員在操作時的人身安全并且提高了在安裝拆卸接電線的效率,降低對絕緣防護板的拆卸頻率和損耗。
技術領域
本實用新型屬于軌道交通直流牽引用開關柜技術領域,涉及一種絕緣防護板裝置。
背景技術
隨著國內城市軌道交通的大力建設,地鐵軌道交通已成為城市交通的重要組成部分。由于地鐵軌道交通設施一般鋪設建造在城市的地下,對地鐵相關設備的質量要求越來越高。
柜后絕緣防護板是地鐵直流開關柜中起保護安全的重要組件之一。主要作用是保證操作檢修時操作人員誤觸電,保護操作人員的人身安全。
現有的絕緣防護板是一塊透明的聚碳酸酯板,如圖1所示,通過星型螺釘固定在柜體支件上,只能起到簡單的防護作用。在對直流開關柜進行操作維護時,需將接地線接在負極或者建筑的接地扁鋼上。現有的絕緣防護板影響接地線的安裝,在拆下絕緣板時也會有造成操作人員誤觸電的風險,其次在實際的情況下,直流開關柜開門操作檢修維護非常頻繁,頻繁的拆卸絕緣防滑板可能會導致絕緣板的固定支件螺紋孔失效,為以后的操作維護產生麻煩也會增加成本。
實用新型內容
本實用新型設計目的是為了解決現有的絕緣防護板無法做到在不拆掉絕緣防護板的前提下進行接地線的安裝和拆卸的問題,提供一種絕緣防護板裝置,實現在不拆卸下來就能直接對接地線進行安裝而且保證原有的絕緣防護能力不變,從而大大提高操作人員在維護保養的效率。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種絕緣防護板裝置,包括后下封板、墊板、滑板、壓板、尼龍螺栓、尼龍螺母以及尼龍墊圈;所述后下封板是安裝所述墊板、滑板、壓板的基座,其上開設有一個方孔,所述墊板、滑板、壓板通過尼龍螺栓、尼龍螺母和尼龍墊圈連接在所述后下封板上;所述墊板安裝在所述后下封板的方孔旁邊;所述滑板墊在所述墊板上面,并且覆蓋在所述方孔上;所述壓板壓在所述滑板上,所述壓板上開設與后下封板上的方孔大小和位置對應的方孔,所述滑板上具有操作手柄,所述操作手柄從所述壓板的方孔中伸出;所述尼龍螺栓依次穿過所述后下封板、墊板、壓板然后與所述尼龍螺母緊固,所述尼龍墊圈夾在所述尼龍螺栓與后下封板之間,以及所述尼龍螺母與壓板之間;所述滑板可在墊板與壓板間滑動,將所述后下封板上的方孔擋住或者打開。
依照本實用新型的一個方面,所述后下封板安裝在直流開關柜的柜體后下部。
依照本實用新型的一個方面,所述后下封板上的方孔的尺寸為110*120mm。
依照本實用新型的一個方面,所述后下封板、墊板、滑板、壓板的材質為透明的聚碳酸酯板。
由于采用上述方案,本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過對絕緣防護板的結構的優化設計,新型的絕緣防護板在不影響絕緣防護和安裝方便的情況下,在原有的基礎上開一個可開合的110*120mm的方孔,實現了接電線安裝拆卸的方便,通過對原有絕緣防護板結構的優化,保證了操作人員在操作時的人身安全并且提高了在安裝拆卸接電線的效率,降低對絕緣防護板的拆卸頻率和損耗。
附圖說明
圖1是現有絕緣防護板示意圖。
圖2是本實用新型絕緣防護板裝置示意圖(主視圖)。
圖3是本實用新型絕緣防護板裝置示意圖(左視圖)。
圖4是圖3的H局部視圖。
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