[實用新型]一種新型葉輪

有效

• 申請號: 201920882785.8
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210087394U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 李忠奇
• 申請（專利權）人: 李忠奇
• 主分類號: F01D5/02
• 分類號: F01D5/02;F01D5/08;F01D5/30;F01D5/28
• 代理公司: 上海尚象專利代理有限公司 31335
• 代理人: 徐炫

本實用新型公開了一種新型葉輪，包括第一輪輻、第二輪輻、軸套、葉片、弧形底板和扇形安裝板，所述第一輪輻和所述第二輪輻大小相同均呈圓片結構且中部均設有圓形凸出部，所述第一輪輻靠近邊緣處沿圓周方向等間距開設有若干第一安裝孔，所述第二輪輻靠近邊緣處沿圓周方向等間距開設有若干第二安裝孔，所述第一輪輻中部開設有第一圓孔，所述第二輪輻中部開設有第二圓孔。有益效果：能夠將葉片從第一輪輻和第二輪輻上拆卸下來，便于對損壞的葉片進行更換，減少葉片損壞帶來的經濟損失，并且葉片沿著圓周連續布置，能夠增加葉輪轉動時產生的風量，并且葉輪整體質量較小，從而提高了產風的速率。

技術領域

本實用新型涉及葉輪領域，具體來說，涉及一種新型葉輪。

背景技術

葉輪既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分，又可以指輪盤與安裝其上的轉動葉片的總稱，葉輪包括圓環形葉底板、輪轂、葉片，葉片固定在圓環形葉底板上，輪轂與圓環形葉底板內側連為一體，輪轂與圓環形葉底板同心，輪轂的中心處設置軸套，使用時電機軸穿過軸套上軸孔并用螺絲進行固定從而帶動葉輪轉動。

現有的葉輪的葉片大多采用一體成型或焊接的方式固定在軸套上，導致有部分葉片發生損壞，就需要對整個葉輪進行更換，帶來的經濟損失較大，并且現有的葉輪葉片與葉片之間留有較大的距離，且輪轂較大質量較重，導致葉輪轉動時產生的風量較小，產風效率較低。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型葉輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型葉輪包括第一輪輻、第二輪輻、軸套、葉片、弧形底板和扇形安裝板，所述第一輪輻和所述第二輪輻大小相同均呈圓片結構且中部均設有圓形凸出部，所述第一輪輻靠近邊緣處沿圓周方向等間距開設有若干第一安裝孔，所述第二輪輻靠近邊緣處沿圓周方向等間距開設有若干第二安裝孔，所述第一輪輻中部開設有第一圓孔，所述第二輪輻中部開設有第二圓孔，所述第一圓孔與所述第二圓孔大小相同，所述第一輪輻的凸出部與所述第二輪輻的凸出部焊接固定，所述第一輪輻和所述第二輪輻中部固定焊接有軸套，所述軸套中部開設有軸孔，所述軸套一端對稱開設有數量為兩個的螺紋孔，所述葉片下端固定設有弧形底板，所述弧形底板下固定設有扇形安裝板，所述扇形安裝板中部開設有第三安裝孔，所述第一安裝孔、所述第二安裝孔和所述第三安裝孔相匹配，所述扇形安裝板設置在所述第一輪輻和所述第二輪輻之間且通過螺栓、螺母固定。

進一步的，所述第一輪輻和所述第二輪輻均對應開設有若干橢圓形散熱孔，所述散熱孔的數量為十一個且沿圓周方向均勻布置。

進一步的，所述軸孔內固定設有三角形限位凸塊。

進一步的，所述第一安裝孔與所述第二安裝孔的數量相同。

進一步的，所述扇形安裝板的兩側外壁均加工有防滑紋。

進一步的，所述葉片沿所述第一輪輻和所述第二輪輻圓周方向連續布置。

進一步的，所述第一輪輻和所述第二輪輻邊緣均設有向外的卷邊。

進一步的，所述葉片、所述弧形底板和所述扇形安裝板均由玻璃纖維增強尼龍材料制成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)、本實用新型通過設置第一輪輻、第二輪輻、軸套、葉片、弧形底板和扇形安裝板，能夠將葉片從第一輪輻和第二輪輻上拆卸下來，便于對損壞的葉片進行更換，減少葉片損壞帶來的經濟損失，并且葉片沿著圓周連續布置，能夠增加葉輪轉動時產生的風量，并且葉輪整體質量較小，從而提高了產風的速率。

(2)、本實用新型通過設置散熱孔，能夠有利于驅動電機的散熱。