[實用新型]一種集裝箱底板用膠合板

有效

• 申請號: 201920882281.6
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN211073955U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 徐先發;徐集成
• 申請（專利權）人: 福建省八一村永慶竹木業開發有限責任公司
• 主分類號: B27D1/04
• 分類號: B27D1/04;B32B9/02;B32B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種集裝箱底板用膠合板，包括面層、中間層和底層，面層、中間層和底層通過組坯膠合而成，面層和底層為竹席或木質單板，中間層由多層竹黃片竹簾復合而成或者由竹黃片竹簾、徑竹簾、木質單板復合而成，面層和底層的竹席的外表面設置有浸漬紙貼面層，本實用新型提供了一種膠合性能和強度都得到提高的集裝箱底板用膠合板。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱膠合板技術領域，具體為一種集裝箱底板用膠合板。

背景技術

集裝箱底板用膠合板作為集裝箱的主要的承載部件，要求其具有較高的力學性能、外觀質量和耐老化性能。

傳統的集裝箱底板用膠合板將硬闊葉材旋切成單板，通過布膠、熱壓、裁邊、開榫等工序加工而成，由于該類樹種的生長周期很長，隨著原始熱帶雨林的過度開采，大徑級硬闊葉材已出現原材料供應緊缺的局面。

近幾年來，隨著竹木復合集裝箱地板或全竹制集裝箱地板的使用越來越多，這些類型的集裝箱底板均需較多的竹席、弦向竹簾和或徑向竹簾，而在竹席和弦向竹簾加工過程中，剩余的竹黃片因膠合不佳未能在集裝箱地板用膠合板中進行充分利用。

基于此，本實用新型設計了一種集裝箱底板用膠合板，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集裝箱底板用膠合板，以解決上述裝置中剩余的竹黃片因膠合不佳未能在集裝箱地板用膠合板中進行充分利用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集裝箱底板用膠合板，包括面層、中間層和底層，其特征在于：所述面層、中間層和底層通過組坯膠合而成，所述面層和底層為竹席或木質單板，所述中間層由多層竹黃片竹簾復合而成或者由竹黃片竹簾、弦向竹簾、徑向竹簾、木質單板復合而成，所述面層和底層的竹席的外表面設置有浸漬紙貼面層。

優選的，所述竹黃片竹簾不少于一層，且不少于一層的竹黃片竹簾厚度為2～8mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，1.本實用新型將竹黃片通過刨刮去除不利于膠合的竹角質層，再經過碾裂的方式重組竹黃片，通過細繩編制成竹黃片竹簾，通過一次干燥、浸膠、二次干燥、排板、熱壓、鋸邊、開榫等工序制得集裝箱地板用膠合板，緊密性強，抗變形能力強；2.本實用新型經過刨刮、碾裂、浸膠處理后的竹黃片在膠合性能和強度均得到提高，且竹材生產周期短，竹黃片材料來源廣泛，符合集裝箱底板用膠合板發展趨勢；即本實用新型提供了一種膠合性能和強度都得到提高的集裝箱底板用膠合板。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-面層，2-中間層，3-底層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種集裝箱底板用膠合板，包括面層1、中間層2和底層3，其特征在于：面層1、中間層2和底層3通過組坯膠合而成，面層1和底層3為竹席或木質單板，中間層2由多層竹黃片竹簾復合而成或者由竹黃片竹簾、弦向竹簾和或徑向竹簾、木質單板復合而成，面層1和底層3的竹席的外表面設置有浸漬紙貼面層。