[實用新型]輪轂軸承端蓋氣密性的試驗裝置

有效

• 申請號: 201920881602.0
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210119323U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 黃德杰;王青娣
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06;G01M3/26;G01N3/12
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型涉及一種輪轂軸承端蓋氣密性的試驗裝置，主要包括試驗端蓋、外圈和密封板，試驗端蓋與外圈相匹配固定連接，外圈與密封板通過螺母和預緊螺桿連接固定，外圈的端面與密封板的接觸處設有端面密封Ⅰ，密封板的中央處連接有轉接頭，轉接頭外側連接有氣管，氣管上設有氣壓表。本實用新型有益的效果是：本實用新型裝置能直觀有效得檢測輪轂軸承端蓋的氣密性，并且能給出合理的評價，防止沒有經過密封驗證的產品流向市場，而存在密封失效的風險。

技術領域

本實用新型涉及試驗裝置結構，尤其是一種輪轂軸承端蓋氣密性的試驗裝置。

背景技術

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。輪轂軸承的密封是為了阻止灰塵、水、和其它雜物進入軸承，并阻止潤滑劑流失。如果密封能力不足會引起產品的內部潤滑脂泄漏或外界泥水侵入的問題。

發明內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單、操作方便的輪轂軸承端蓋氣密性的試驗裝置。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種輪轂軸承端蓋氣密性的試驗裝置，主要包括試驗端蓋、外圈和密封板，試驗端蓋與外圈相匹配固定連接，外圈與密封板通過螺母和預緊螺桿連接固定，外圈的端面與密封板的接觸處設有端面密封Ⅰ，密封板的中央處連接有轉接頭，轉接頭外側連接有氣管，氣管上設有氣壓表。

所述外圈的圓周方向設有螺紋孔，密封板的圓周方向設有光孔，預緊螺桿穿過外圈的螺紋孔和密封板的光孔，并通過螺母固定。

所述密封板的中央設有螺紋孔，端面密封Ⅰ的中央設有通孔，密封板的螺紋孔與端面密封Ⅰ通孔相對應，轉接頭與螺紋孔螺紋連接并穿過通孔。

所述轉接頭與密封板的接觸處設有端面密封Ⅱ。

所述試驗端蓋上設有ABS孔。

本實用新型有益的效果是：本實用新型裝置能直觀有效得檢測輪轂軸承端蓋的氣密性，并且能給出合理的評價，防止沒有經過密封驗證的產品流向市場，而存在密封失效的風險。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

附圖標記說明：螺母1，預緊螺桿2，試驗端蓋3，端面密封Ⅰ4，氣壓表5，氣管6，端面密封Ⅱ7，轉接頭8，密封板9，外圈10，ABS孔11。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，這種輪轂軸承端蓋氣密性的試驗裝置，主要包括試驗端蓋3、外圈10和密封板9，試驗端蓋3與外圈10相匹配固定連接，外圈10與密封板9通過螺母1和預緊螺桿2連接固定，外圈10的圓周方向設有螺紋孔，密封板9的圓周方向設有光孔，預緊螺桿2穿過外圈10的螺紋孔和密封板9的光孔，并通過螺母1固定。外圈10的端面與密封板9的接觸處設有端面密封Ⅰ4，密封板9的中央處連接有轉接頭8，密封板9的中央設有螺紋孔，端面密封Ⅰ4的中央設有通孔，密封板9的螺紋孔與端面密封Ⅰ4通孔相對應，轉接頭8與螺紋孔螺紋連接并穿過通孔。轉接頭8與密封板9的接觸處設有端面密封Ⅱ7。轉接頭8外側連接有氣管6，氣管6上設有氣壓表5。試驗端蓋3上設有ABS孔11。