[實用新型]一種滅火器移動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920881486.2
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210384647U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃松
• 申請（專利權(quán)）人: 艾克森特（南京）安全科技有限公司
• 主分類號: A62C13/76
• 分類號: A62C13/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滅火器移動裝置，涉及一種移動裝置，具體包括底座，所述底座一端的兩側(cè)面均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有行走輪以構(gòu)成車體，而底座另一端的底面兩側(cè)對稱連接有支腿，底座的上表面開設(shè)有供避震機構(gòu)安裝的凹槽，且避震機構(gòu)上連接有用于放置滅火器底部的安放臺，而推板的中部開設(shè)有供絲桿中部轉(zhuǎn)動連接的穿孔，且絲桿以自身中心對稱的兩段桿身分別成形加工有相反的外螺紋，兩個對稱設(shè)置的夾板分別螺紋連接絲桿的兩段桿身。本申請可直接將車體在樓梯上拖動，避震機構(gòu)的起到的緩沖效果，在推拉車體時避免了滅火器在推動過程中因震動導(dǎo)致的損壞情況，不僅節(jié)省了人力，還節(jié)省了寶貴的救援時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種移動裝置，具體是一種滅火器移動裝置。

背景技術(shù)

在各類災(zāi)害中，火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公共安全和社會發(fā)展的主要災(zāi)害之一，而大火往往是從小火開始，起火后10分鐘被稱為滅火的黃金時間。當(dāng)消防人員駕駛消防車進入森林或建筑密集的地區(qū)進行滅火時，可能由于空間過于狹小，消防車無法開進去，因此需要消防人員提著滅火器進入森林或建筑密集的地區(qū)，從而進行滅火，但是滅火器的重量過重，路程較遠(yuǎn)，從而浪費時間，導(dǎo)致消防人員無法迅速趕到起火地區(qū)進行滅火，導(dǎo)致更多的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

專利號為CN108042949A公開了一種用于滅火器移動裝置，其能夠在移動的同時還能調(diào)整滅火器處于筒體中的高度，有利于人員的快速移動和方便滅火，然而在高層建筑滅火時，不便于在樓梯上推動，而在遇到路況較差的救援道路時，也不便于快速推動，導(dǎo)致救援人員行進困難，甚至出現(xiàn)滅火器因受震導(dǎo)致?lián)p壞的情況發(fā)生，耽誤救援工作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種滅火器移動裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種滅火器移動裝置，包括底座，所述底座一端的兩側(cè)面均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有行走輪以構(gòu)成車體，而底座另一端的底面兩側(cè)對稱連接有支腿，所述底座的上表面開設(shè)有供避震機構(gòu)安裝的凹槽，且避震機構(gòu)上連接有用于放置滅火器底部的安放臺，安放臺的上表面開設(shè)有與滅火器瓶體底部相配合的弧槽，同時在靠近行走輪一側(cè)的底座上表面連接有豎直的推板，同時在推板的中部開設(shè)有供絲桿中部轉(zhuǎn)動連接的穿孔，且絲桿的一端固定連接有搖柄，兩個對稱設(shè)置的夾板分別螺紋連接絲桿的兩段桿身，而兩個夾板均成形為用于夾緊滅火器瓶壁的弧面且兩者的相對面均復(fù)合連接有橡膠墊，同時兩個夾板分別滑動連接在各自同側(cè)的滑桿表面，滑桿連接推板的側(cè)面。

作為本實用新型進一步的方案：所述支腿的底端面與行走輪的底周沿處于同一高度。

作為本實用新型再進一步的方案：所述行走輪的直徑為40～50厘米。

作為本實用新型再進一步的方案：所述避震機構(gòu)固定座、安裝板、套筒、連接板、螺柱、支撐板與減震彈簧，兩個固定座對稱焊接底座的上表面兩側(cè)，底座成形為L形且其朝向底座中線的一側(cè)面通過螺栓連接有呈C形的安裝板，且安裝板的內(nèi)頂面與底面均通過螺栓連接有連接板，達(dá)到便于拆卸的目的，而兩個連接板的相對面均開鑿有螺紋槽并螺紋連接有螺柱，且螺柱的表面套設(shè)有套筒，且套筒的底端面與連接板間連接有減震彈簧并串設(shè)于螺柱的表面，同時套筒朝向底座中線的一側(cè)面固定連接支撐板的一端，而支撐板的另一端上表面固定連接安放臺的底面。

作為本實用新型再進一步的方案：所述絲桿以自身中心對稱的兩段桿身分別成形加工有相反的外螺紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：