[實用新型]一種船舶維修用焊接件對接裝置

有效

• 申請號: 201920881392.5
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210060266U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 許國華
• 申請（專利權）人: 南通如港船舶配套機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種船舶維修用焊接件對接裝置，包括筒體，所述筒體的內腔通過軸承座活動連接有螺紋轉桿，所述螺紋轉桿的表面螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的頂部和底部均焊接有連接塊，所述連接塊遠離螺紋套筒的一側活動連接有連接桿，所述連接桿遠離連接塊的一側活動連接有第一夾板，所述第一夾板的一側一體焊接有第二夾板，所述連接塊的一側與連接桿的連接處通過第一軸銷活動連接。本實用新型通過設置螺紋轉桿和螺紋套筒的配合，帶動連接塊和連接桿進行角度變化，從而帶動第一夾板和第二夾板進行張開和合并，對焊接工件進行夾持，解決了現有焊接方式不方便焊接人員進行焊接的問題，方便了焊接人員的焊接。

技術領域

本實用新型涉及船舶維修工具技術領域，具體為一種船舶維修用焊接件對接裝置。

背景技術

船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，在長時間的使用中，船上的零部件可能需要維修，有時，還需焊接的方式，而現有的焊接方式則是焊接人員手戴保護套然后拿取工件對其進行對接焊，由于焊接時，溫度較高，熱量通過工件會快速傳遞到焊接人員的手上，這種方式不方便焊接人員進行焊接，同時也間接的影響焊接的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶維修用焊接件對接裝置，具備方便焊接人員進行焊接的優點，解決了現有焊接方式不方便焊接人員進行焊接的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶維修用焊接件對接裝置，包括筒體，所述筒體的內腔通過軸承座活動連接有螺紋轉桿，所述螺紋轉桿的表面螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的頂部和底部均焊接有連接塊，所述連接塊遠離螺紋套筒的一側活動連接有連接桿，所述連接桿遠離連接塊的一側活動連接有第一夾板，所述第一夾板的一側一體焊接有第二夾板。

優選的，所述連接塊的一側與連接桿的連接處通過第一軸銷活動連接，所述連接桿的一側與第一夾板的連接處通過第二軸銷活動連接。

優選的，所述第一夾板的內表面作弧形處理，所述第一夾板正面的一側與筒體背面的一側通過活動轉軸活動連接。

優選的，所述第一夾板和第二夾板的內表面粘接有防滑墊，所述防滑墊的表面設置有防滑紋。

優選的，所述筒體的頂部和底部均開設有移動槽，所述移動槽的槽徑大于連接塊的移動距離，所述筒體頂部的一側焊接有提環。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置螺紋轉桿和螺紋套筒的配合，帶動連接塊和連接桿進行角度變化，從而帶動第一夾板和第二夾板進行張開和合并，對焊接工件進行夾持，解決了現有焊接方式不方便焊接人員進行焊接的問題，方便了焊接人員的焊接。

2、本實用新型通過設置第一軸銷和第二軸銷的作用，方便了第一夾板和第二夾板的角度變化；

通過設置防滑墊，增加了防滑墊和焊接工件之間的摩擦力，從而提高了焊接工件的穩定性；

通過設置移動槽，方便連接塊的左右移動，從而帶動連接桿進行動作的變化。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型螺紋套筒和螺紋轉桿的配合使用圖；

圖3為本實用新型圖1中A處的局部放大圖。

圖中：1、筒體；2、螺紋轉桿；3、螺紋套筒；4、連接塊；5、連接桿；6、第一夾板；7、第二夾板；8、第一軸銷；9、第二軸銷；10、防滑墊；11、移動槽；12、提環。

具體實施方式