[實(shí)用新型]一種消音型隧道風(fēng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920880366.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210686365U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許弼華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市宏銘通風(fēng)設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D25/08
• 分類(lèi)號(hào): F04D25/08;F04D29/54;F04D29/66;F04D29/58;F04D29/70;E21F1/00;H02K9/06;H02K5/20
• 代理公司: 東莞市明諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44596
• 代理人: 楊建榮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種消音型隧道風(fēng)機(jī)，包括有風(fēng)機(jī)殼體、電機(jī)組件；風(fēng)機(jī)殼體包括有依次設(shè)置的前段殼體、中段殼體、后段殼體；電機(jī)組件包括有消音整流罩、電機(jī)；消音整流罩對(duì)稱(chēng)設(shè)置于前段殼體、后段殼體中；電機(jī)設(shè)置于中段殼體中，其前輸出端連接有葉輪，其后輸出端連接有冷卻離心風(fēng)輪，其外側(cè)設(shè)有電機(jī)外殼；電機(jī)外殼左右一側(cè)設(shè)有散熱進(jìn)風(fēng)口，后側(cè)設(shè)有散熱出風(fēng)口；還包括有消音罩；消音罩包括有網(wǎng)孔板、隔音棉；本實(shí)用新型通過(guò)消音整流罩減少氣流進(jìn)入前段殼體時(shí)產(chǎn)生的噪音和共振，并通過(guò)消音罩對(duì)殼體內(nèi)的噪音進(jìn)行吸收，通過(guò)冷卻離心風(fēng)輪對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，具有噪音小，散熱性能好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消音型隧道風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)

隧道通風(fēng)機(jī)主要用于排出在隧道施工中，由于炸藥爆炸、內(nèi)燃機(jī)的使用、開(kāi)挖時(shí)地層中放出有害氣體，是為隧道施工提供良好的施工環(huán)境，維護(hù)作業(yè)人員身體健康，保障正常、順利施工，提高工作效率，保障工程質(zhì)量的重要條件。而現(xiàn)有的隧道風(fēng)機(jī)，一方面，在運(yùn)行過(guò)程中，葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)使得風(fēng)從風(fēng)機(jī)前端走向后端，風(fēng)會(huì)產(chǎn)生渦流、亂流，渦流進(jìn)入葉片時(shí)候會(huì)加大葉片負(fù)載，并且空氣與葉片的摩擦，造成噪音甚至產(chǎn)生風(fēng)機(jī)共振，噪音將會(huì)影響封閉隧道內(nèi)施工人員的聽(tīng)力，風(fēng)機(jī)共振將會(huì)降低風(fēng)機(jī)的使用壽命，而葉片反面有渦流現(xiàn)象，也會(huì)使得風(fēng)機(jī)效率下降，以及造成噪音；另一方面，因?yàn)樗淼里L(fēng)機(jī)是安裝于隧道中，并且需要長(zhǎng)時(shí)間的工作，風(fēng)機(jī)持續(xù)運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生高溫，但隧道風(fēng)機(jī)中的電機(jī)需要安裝于電機(jī)外殼內(nèi)以防灰塵進(jìn)入，而通過(guò)電機(jī)外殼進(jìn)行風(fēng)冷散熱效率低。因此，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于提供一種消音型隧道風(fēng)機(jī)，以解決上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種消音型隧道風(fēng)機(jī)，包括有風(fēng)機(jī)殼體、電機(jī)組件；所述風(fēng)機(jī)殼體包括有依次設(shè)置的前段殼體、中段殼體、后段殼體；所述前段殼體與所述后段殼體對(duì)稱(chēng)設(shè)置；所述中段殼體上側(cè)設(shè)有固定框架；所述電機(jī)組件包括有消音整流罩、電機(jī)；所述消音整流罩對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述前段殼體、所述后段殼體中；所述電機(jī)設(shè)置于所述中段殼體中，其前輸出端連接有葉輪，其后輸出端連接有冷卻離心風(fēng)輪，其外側(cè)設(shè)有電機(jī)外殼；所述電機(jī)外殼左右一側(cè)設(shè)有散熱進(jìn)風(fēng)口，后側(cè)設(shè)有散熱出風(fēng)口；還包括有消音罩；所述消音罩包括有網(wǎng)孔板、隔音棉；所述網(wǎng)孔板設(shè)置于所述前段殼體、所述后段殼體內(nèi)側(cè)面；所述隔音棉設(shè)置于所述網(wǎng)孔板內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述消音整流罩前端為椎體、后端為圓柱體，用于減少氣流進(jìn)入所述前段殼體時(shí)產(chǎn)生的噪音和共振。

進(jìn)一步的，所述消音整流罩、所述電機(jī)通過(guò)若干導(dǎo)流連接片設(shè)置于所述殼體中；所述導(dǎo)流連接片均勻分布于所述整流罩、所述電機(jī)與所述殼體之間。

進(jìn)一步的，所述前段殼體、所述后段殼體通過(guò)法蘭與所述中段殼體固定連接；所述法蘭設(shè)置于所述消音罩后側(cè)。

進(jìn)一步的，所述葉輪包括有輪轂、葉片；所述輪轂設(shè)置于所述電機(jī)前輸出端；所述葉片焊接于所述輪轂外側(cè)。

進(jìn)一步的，所述散熱進(jìn)風(fēng)口設(shè)有初效過(guò)濾器。

本實(shí)用新型的有益效果在于，1、噪音小；通過(guò)在前段殼體、后段殼體對(duì)稱(chēng)設(shè)置了消音整流罩，消音整流罩前端為椎體、后端為圓柱體，能減少氣流進(jìn)入所述前段殼體時(shí)產(chǎn)生的噪音和共振，并且消音整流罩、電機(jī)上通過(guò)導(dǎo)流連接片與殼體連接，導(dǎo)流連接片前后對(duì)齊設(shè)置，能將前段殼體抽入的風(fēng)分割成多個(gè)風(fēng)道，避免大量的風(fēng)從同一風(fēng)道撞擊葉片，形成亂流，造成共振影響設(shè)備穩(wěn)定性，還設(shè)置了消音罩，隔音棉能有效吸收電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，避免過(guò)大的噪音在隧道內(nèi)影響施工人員的聽(tīng)力；2、散熱性能好；通過(guò)在電機(jī)后輸出端設(shè)置了冷卻離心風(fēng)輪，在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行抽風(fēng)的同時(shí)，電機(jī)外殼內(nèi)的冷卻離心風(fēng)輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，并且給電機(jī)外殼內(nèi)的電機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)散熱，并且設(shè)置了初效過(guò)濾器，能阻擋灰塵進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)，比起以往的使用電機(jī)外殼導(dǎo)熱風(fēng)冷，具有散熱性能更好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)半剖示意圖；