[實用新型]一種摩托車擋風玻璃安裝結構

有效

• 申請號: 201920880346.3
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN209938821U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 嚴剛;熊奇偉
• 申請（專利權）人: 重慶鑫源摩托車股份有限公司
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04;B62J6/02
• 代理公司: 50212 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 李曉兵

1.一種摩托車擋風玻璃安裝結構，包括前大燈殼，前大燈殼中部配合設置有燈具安裝孔；其特征在于，在前大燈殼的前、后兩側，分別設置連接塊和轉接塊，前大燈殼、連接塊和轉接塊之間，穿入螺栓或螺釘而連接；

擋風玻璃設置在連接塊的前側，用連接螺釘從前往后，分別穿過擋風玻璃、連接塊、前大燈殼和轉接塊，將擋風玻璃連接。

2.根據權利要求1所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，所述連接螺釘從前往后，穿過連接塊的螺釘凸臺和轉接塊的夾持臺。

3.根據權利要求1所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，在夾持臺上夾持有螺釘夾，螺釘夾是凹槽狀；所述連接螺釘至少穿過螺釘夾的前側。

4.根據權利要求1—3任一所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，所述連接螺釘是四顆。

5.根據權利要求1—3任一所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，在前大燈殼后側，設置有往外突出的左限位塊和右限位塊，轉接塊配合設置在左限位塊和右限位塊之間，在左右方向限位。

6.根據權利要求5所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，轉接塊的上端尺寸大于下端尺寸，轉接塊的上端被左限位塊和右限位塊限制，在高度方向限位。

7.根據權利要求6所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，左限位塊和右限位塊都是由第一豎直邊、第二豎直邊和橫向邊三邊構成，橫向邊連接在第一豎直邊和第二豎直邊下端之間。

8.根據權利要求1所述的摩托車擋風玻璃安裝結構，其特征在于，在前大燈殼上設置燈殼螺栓孔、在連接塊上設置連接螺栓孔、在轉接塊上設置夾塊連接螺栓孔形成的孔內穿入螺栓而連接。