[實用新型]一種閥板可調(diào)節(jié)式閘閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920880117.1 | 申請日: | 2019-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN210372079U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鮑云武;陳德輝 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江陽達閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K3/02 | 分類號: | F16K3/02;F16K3/314 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325102 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 閥板可 調(diào)節(jié) 閘閥 | ||
本實用新型屬于管道閥門領(lǐng)域,尤其為一種閥板可調(diào)節(jié)式閘閥,包括閘閥殼體、提升控制輪、調(diào)節(jié)副輪、傳動組件和閘閥板,所述閘閥殼體上端面轉(zhuǎn)動連接有所述提升控制輪和所述調(diào)節(jié)副輪,所述提升控制輪與所述調(diào)節(jié)副輪通過所述傳動組件傳動連接有兩個所述閘閥板,所述傳動組件包括傳動連接桿、調(diào)節(jié)副桿和調(diào)節(jié)連接桿,所述傳動連接桿轉(zhuǎn)動連接在所述閘閥殼體的上端面;本實用新型設(shè)有提升控制輪和調(diào)節(jié)副輪,當閘閥板由于熱膨脹與閥板槽卡死時,可以通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)副輪從而使調(diào)節(jié)副桿向下方延伸,通過調(diào)節(jié)副桿將兩個閥板底部向內(nèi)部收縮,減少與閥板槽之間的接觸,使閘閥板提升時更加輕松方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種管道閥門,具體是一種閥板可調(diào)節(jié)式閘閥。
背景技術(shù)
閘閥是一個啟閉件閘板,閘板的運動方向與流體方向相垂直,閘閥只能作全開和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流,閘閥通過閥座和閘板接觸進行密封,通常密封面會堆焊金屬材料以增加耐磨性,如堆焊1Cr13、STL6、不銹鋼等,閘板有剛性閘板和彈性閘板,根據(jù)閘板的不同,閘閥分為剛性閘閥和彈性閘閥。
板經(jīng)過長時間使用后即會出現(xiàn)磨損,從而閥板和/或密封斜面的傾斜度發(fā)生變化,繼而密封效果大打折扣,中國專利公開了一種閘閥,其公開號為(CN105065699B),該專利技術(shù)能夠通過將傳統(tǒng)的左閥板和右閥板之間設(shè)置的彈簧替換成彈性金屬圈,能夠有效克服彈簧在長時間的使用后會失效導致左閥板和右閥板之間松脫的現(xiàn)象,但是,因為閘閥多用于蒸汽管道上,高溫的氣體容易造成彈性金屬圈以及閥板發(fā)生膨脹,從而使閥板卡死在閥板槽內(nèi)不易取出。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種閥板可調(diào)節(jié)式閘閥,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種閥板可調(diào)節(jié)式閘閥,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種閥板可調(diào)節(jié)式閘閥,包括閘閥殼體、提升控制輪、調(diào)節(jié)副輪、傳動組件和閘閥板,所述閘閥殼體上端面轉(zhuǎn)動連接有所述提升控制輪和所述調(diào)節(jié)副輪,所述提升控制輪與所述調(diào)節(jié)副輪通過所述傳動組件傳動連接有兩個所述閘閥板,所述傳動組件包括傳動連接桿、調(diào)節(jié)副桿和調(diào)節(jié)連接桿,所述傳動連接桿轉(zhuǎn)動連接在所述閘閥殼體的上端面,所述所述提升控制輪固定連接在所述傳動連接桿的上端,所述傳動連接桿遠離所述提升控制輪一端設(shè)有兩個鉸接桿,兩個所述鉸接桿兩端分別鉸接在兩個所述閘閥板相對一側(cè),所述傳動連接桿上端面開設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔貫通所述傳動連接桿,所述螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有所述調(diào)節(jié)副桿,所述調(diào)節(jié)副桿上端固定連接有所述調(diào)節(jié)副輪,所述調(diào)節(jié)副桿下端設(shè)有兩個調(diào)節(jié)連接桿,兩個所述調(diào)節(jié)連接桿另一端分別鉸接在兩個所述閘閥板相對一側(cè),且兩個所述調(diào)節(jié)連接桿位于兩個所述鉸接桿下方。
作為本實用新型再進一步的方案:所述提升控制輪與所述調(diào)節(jié)副輪上端面均開設(shè)有定位孔,兩個所述定位孔內(nèi)具有定位柱,所述提升控制輪與所述調(diào)節(jié)副輪通過所述定位柱可拆卸連接。
作為本實用新型再進一步的方案:所述調(diào)節(jié)連接桿形狀為矩形,所述調(diào)節(jié)連接桿一端固定連接有連接支耳,所述連接支耳與所述閘閥板側(cè)面通過定位銷鉸接。
作為本實用新型再進一步的方案:所述調(diào)節(jié)連接桿遠離所述連接支耳一端固定連接有連接塊、限位板A和限位板B,所述連接塊位于所述限位板A與所述限位板B之間。
作為本實用新型再進一步的方案:所述限位板A位于所述限位板B下方,所述限位板A長度大于所述限位板B的長度。
作為本實用新型再進一步的方案:所述限位板A與所述限位板B遠離所述連接支耳一側(cè)均開設(shè)有弧形槽,所述弧形槽與所述調(diào)節(jié)連接桿表面貼合。
作為本實用新型再進一步的方案:所述傳動連接桿遠離所述提升控制輪一端轉(zhuǎn)動連接有連接環(huán)A,所述鉸接桿固定連接在所述傳動連接桿外壁,所述調(diào)節(jié)副桿遠離所述提升控制輪一端轉(zhuǎn)動連接有連接環(huán)B,所述調(diào)節(jié)副桿均與所述連接環(huán)B鉸接。
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