[實(shí)用新型]一種125A岸基插座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920880039.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209993782U | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢程;黃益斌;張騰飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇健龍電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/502 | 分類號(hào): | H01R13/502;H01R13/629;H01R13/623 |
| 代理公司: | 32208 無(wú)錫市天宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 高坤明 |
| 地址: | 214212 江蘇省無(wú)錫*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插座 插座內(nèi)芯 插套 下蓋 插頭 上蓋 插頭插入插座 本實(shí)用新型 控制電磁鐵 電纜插頭 機(jī)械鎖緊 智能控制 插套孔 電磁鎖 預(yù)制的 岸基 插拔 觸碰 帶電 失電 鎖緊 通訊 安全 | ||
一種125A岸基插座,包括插座,所述插座包括:插座座、插座內(nèi)芯、上蓋;所述插座內(nèi)芯包括:插座內(nèi)芯上蓋、插座內(nèi)芯下蓋、插套、通訊插套、輔助插套,插套設(shè)置在插座內(nèi)芯下蓋內(nèi)預(yù)制的插套孔內(nèi),通訊插套設(shè)置在插座內(nèi)芯下蓋的中部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)插頭插入插座進(jìn)行導(dǎo)向,使插頭更快更便捷地插入插座,可以避免手直接與插座觸碰,操作更安全,同時(shí)插頭插入或者拔離插座后能進(jìn)行機(jī)械鎖緊或電磁鎖緊,可以通過其他信號(hào)來控制電磁鐵裝置的得電與失電,實(shí)現(xiàn)智能控制該裝置的鎖緊和開啟,避免帶電進(jìn)行電纜插頭和插座之間的插拔。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于岸基技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域,具體涉及一種125A岸基插座。
背景技術(shù)
為了消除船舶在港期間使用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的空氣污染排放,靠港船舶使用港口岸電已成為大勢(shì)所趨。所謂港口岸電,指的是將清潔的電力通過當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)輸入到位于港口的變電站,船舶在停靠碼頭期間,通過岸電系統(tǒng)中的特殊電力連接裝置輸送到船上。
岸基插頭廣泛用于環(huán)境惡劣的礦山,碼頭,港口,碼頭和鋼鐵制造業(yè)。在以前,停靠在碼頭、港口及船閘內(nèi)的船舶必須一天24小時(shí)采用船舶輔機(jī)發(fā)電,以滿足船舶用電的需求,輔機(jī)在工作中燃燒大量的油料,排出大量的廢氣,同時(shí)24小時(shí)不間斷地產(chǎn)生噪聲污染,燃油成本較高。為了解決這些問題,岸基電源應(yīng)運(yùn)而生。船舶接用岸基電源技術(shù),是指船舶靠港期間,停止使用船舶上的發(fā)電機(jī),而改用陸地電源供電。港口提供岸基的功率應(yīng)能保證滿足船舶停泊后所必需的全部電力設(shè)施用電需求,包括:生產(chǎn)設(shè)備(如:艙口蓋驅(qū)動(dòng)裝置、壓載水泵等)以及生活設(shè)施、安全設(shè)備和其它設(shè)備。通常情況下,大功率岸基電源進(jìn)線部分、變壓變頻部分都集成在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱中,在碼頭前沿設(shè)置岸基電源插座箱,按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用電纜卷筒或電纜提升裝置。高壓岸基電源電氣主接線和變頻變壓模塊平面。集裝箱中主要有進(jìn)線柜、整流變壓器、電阻柜、整流柜、逆變器柜、隔離變壓器和低壓出線柜組成。電源進(jìn)線部分主要為進(jìn)線高壓開關(guān)柜,可采用標(biāo)準(zhǔn)KYN28-12柜,含有相關(guān)計(jì)量裝置;變壓變頻模塊主要包含整流變壓器、電阻柜、整流柜、逆變器柜和隔離變壓器等部分組成,其中變壓器包含整流變壓器和隔離變壓器,整流變壓器需選用專用整流變壓器,變壓器容量需大于船舶用電最大負(fù)荷,隔離變壓器主要起到電隔離的作用;低壓出線柜與低壓岸基箱之間實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖,即岸基連接插頭/插座的信號(hào)插芯電路未接通等情況下,輸出柜斷路器應(yīng)不能合閘或在合閘位置自動(dòng)斷開。在碼頭前沿會(huì)設(shè)置岸基插座箱,內(nèi)含高壓航空插頭,實(shí)現(xiàn)船岸基源連接;在電纜較多或者船舶配電室位置較高的情況下宜設(shè)置電纜卷筒、電纜小車或電纜提升裝置(機(jī)械伸縮臂)。
隨著節(jié)能減排、綠色環(huán)保等要求的不斷提高,國(guó)際上許多港口管理部門已經(jīng)開始采取措施減少?gòu)U氣排放,控制港口污染,實(shí)施船舶靠港使用岸電就是其中重要一項(xiàng)。既有較好的節(jié)能減排效應(yīng),又能夠有效降低硫化物、氮氧化合物以及噪聲等污染,減少溫室氣體的排放。因此,實(shí)施船舶靠港使用岸電具有良好的生態(tài)效益和發(fā)展前景。岸電使用作為一項(xiàng)技術(shù)正廣泛應(yīng)用于很多領(lǐng)域,通常插座就會(huì)被用來給一些岸電設(shè)備供電,由于靠港,就需要插座具有較好的防水功能,而現(xiàn)有技術(shù)的插座防水密封性能不好,使用不當(dāng)漏水會(huì)造成事故,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,與之相配合使用的插頭也存在同樣的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種125A岸基插座。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型,采用以下技術(shù)方案:一種125A岸基插座,包括插座,所述插座包括:插座座、插座內(nèi)芯、上蓋;所述插座內(nèi)芯包括:插座內(nèi)芯上蓋、插座內(nèi)芯下蓋、插套、通訊插套、輔助插套,插套設(shè)置在插座內(nèi)芯下蓋內(nèi)預(yù)制的插套孔內(nèi),通訊插套設(shè)置在插座內(nèi)芯下蓋的中部,輔助插套設(shè)置在插套的兩側(cè),插套、通訊插套和輔助插套都在插座內(nèi)芯下蓋上設(shè)置完成后,插座內(nèi)芯上蓋與插座內(nèi)芯下蓋合并連接形成插座內(nèi)芯;所述插座內(nèi)芯整體設(shè)置在插座座內(nèi),插座座的尾部設(shè)有壓板。
輔助插套用來保障岸基插頭與插座在連接時(shí)是否連接緊密,從而保障通電的安全。
進(jìn)一步,所述插座座的頭部外側(cè)面設(shè)有三條螺紋槽,螺紋槽的設(shè)置便于岸基插頭與插座連接鎖緊。
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