[實用新型]一種便于拆裝的汽車用懸掛支架

有效

• 申請號: 201920879985.8
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210234593U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 閆寧
• 申請（專利權）人: 南漳縣慶瑞精密鑄造有限公司
• 主分類號: B60G1/00
• 分類號: B60G1/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 王振宇

本實用新型公開了一種便于拆裝的汽車用懸掛支架，所述固定架的底部開設有滑槽，所述滑槽的內部固定插接有與懸掛總成固定連接的插塊，所述插塊的上部通過第一螺栓固定在滑槽的內頂部，且插塊的一端通過第二螺栓固定連接在滑槽的一端；所述第一固定塊的下部固定連接有第一螺桿，所述連接桿的上部固定連接有第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿上安裝有螺紋套筒。本實用新型利用第一螺栓和第二螺栓配合固定的方式，固定牢固，拆裝時避開在接近車橋兩端的位置操作，與驅動輪軸的距離較遠，操作方便；利用螺紋套筒直接將第一螺桿與第二螺桿固定連接的方式，無需過多的螺栓固定，拆裝方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車懸掛支架技術領域，具體為一種便于拆裝的汽車用懸掛支架。

背景技術

汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。

現有的汽車懸掛支架在安裝時由于位置過于接近輪轂或車橋兩端具有復雜架構的位置，安裝拆卸不便。因此，我們需要提出一種便于拆裝的汽車用懸掛支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆裝的汽車用懸掛支架，利用第一螺栓和第二螺栓配合固定的方式，固定牢固，拆裝時避開在接近車橋兩端的位置操作，與驅動輪軸的距離較遠，操作方便；利用螺紋套筒直接將第一螺桿與第二螺桿固定連接的方式，無需過多的螺栓固定，拆裝方便，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于拆裝的汽車用懸掛支架，包括設置在車架與懸掛總成之間的上連接機構以及設置在懸掛總成與車橋之間的下連接機構，所述上連接機構包括有固定焊接在車架底部的固定架，所述固定架的底部開設有滑槽，所述滑槽的內部固定插接有與懸掛總成固定連接的插塊，所述插塊的上部通過第一螺栓固定在滑槽的內頂部，且插塊的一端通過第二螺栓固定連接在滑槽的一端，所述插塊的下部固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊固定連接在懸掛總成的上部；所述下連接機構包括有固定連接在懸掛總成下部連接的第一固定塊以及固定焊接在車橋上的連接桿，所述第一固定塊的下部固定連接有第一螺桿，所述連接桿的上部固定連接有第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿上安裝有螺紋套筒。

優選的，所述滑槽的上部開設有第一螺紋孔，所述插塊上開設有條形孔，所述第一螺栓的一端貫穿于條形孔并與第一螺紋孔螺紋連接。

優選的，所述滑槽的一端開設有通孔，所述插塊的一端開設有第二螺紋孔，所述第二螺栓的一端貫穿于通孔并與第二螺紋孔螺紋連接。

優選的，所述第一螺桿和第二螺桿的直徑相等、螺旋方向相同、螺距相等，且第一螺桿的下端與第二螺桿的上端對齊。

優選的，所述第一螺桿的下端固定連接有定位塊，所述第二螺桿的上部開設有定位槽，所述定位槽的內底部安裝有聚氨酯彈性塊，所述第一螺桿和第二螺桿之間設置有耐壓橡膠墊。

優選的，所述螺紋套筒的外部設置有凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置上連接機構，利用第一螺栓和第二螺栓配合固定的方式，固定牢固，拆裝時避開在接近車橋兩端的位置操作，與驅動輪軸的距離較遠，操作方便；

2、通過下連接機構，利用螺紋套筒直接將第一螺桿與第二螺桿固定連接的方式，無需過多的螺栓固定，拆裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型上連接機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型固定架的側視結構示意圖；