[實用新型]電動加油泵

有效

• 申請號: 201920879307.1
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN211118686U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 薛永東
• 申請（專利權）人: 南通啟重潤滑設備有限公司
• 主分類號: F16N13/00
• 分類號: F16N13/00;F16N39/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 查鑫利

本實用新型公開了一種電動加油泵，其特征在于：包括電機、減速器、殼體，電機與減速器相連并固定在殼體一側，減速器的輸出軸貫穿殼體并與殼體內的轉軸固接，轉軸上連接有葉輪，殼體上設有進油口和出油口，進油口處設有電磁閥，出油口處設有流量計，進油口處靠近殼體一側依次設有磁鐵和過濾層，磁鐵上設有潤滑油通道。本實用新型使用方便，運作穩定。進油口處的過濾層能夠過濾掉潤滑油中的顆粒狀雜質，之后潤滑油進入磁鐵，潤滑油中的鐵屑被吸附，過濾過后的潤滑油再進入加油泵中，清潔效果好。

技術領域

本實用新型涉及潤滑設備領域，尤其涉及一種電動加油泵。

背景技術

目前國內使用的加油泵有以下兩種：一種是手動加油泵，為手動柱塞式結構，適用于小型干油集中潤滑系統中，桶上備有單手提把，另一種是電動加油泵，主要是通過電機、減速機、曲軸帶動柱塞泵往復運動，適用于大型干油潤滑系統中。現有的電動加油泵結構較為復雜，從進油口進入加油泵內的潤滑油清潔度不夠理想，容易堵塞。

實用新型內容

為解決上述缺陷，本實用新型的目的是在于提供一種結構簡單、使用便捷、工作穩定的電動加油泵。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：電動加油泵，包括電機、減速器、殼體，所述電機與減速器相連并固定在殼體一側，所述減速器的輸出軸貫穿殼體并與殼體內的轉軸固接，所述轉軸上連接有葉輪，所述殼體上設有進油口和出油口，所述進油口處設有電磁閥，所述出油口處設有流量計，所述進油口處靠近殼體一側依次設有磁鐵和過濾層，所述磁鐵上設有潤滑油通道。

進一步地，所述殼體外側設有固定座，所述電機、減速器通過螺栓與所述電機固定座固定連接。

進一步地，所述殼體頂端設有把手。

進一步地，所述過濾層的孔徑大于所述磁鐵的潤滑油通道的孔徑。

進一步地，所述過濾層為尼龍過濾層。

本實用新型的有益效果：使用方便，運作穩定。進油口處的過濾層能夠過濾掉潤滑油中的顆粒狀雜質，之后潤滑油進入磁鐵，潤滑油中的鐵屑被吸附，過濾過后的潤滑油再進入加油泵中，清潔效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、電機，2、減速器，3、殼體，4、輸出軸，5、轉軸，6、葉輪，7、進油口，8、出油口，9、電磁閥，10、流量計，11、磁鐵，12、過濾層，13、固定座，14、把手。

具體實施方式

下面結合附圖描述本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，電動加油泵，包括電機1、減速器2、殼體3，電機1與減速器2相連并固定在殼體3一側，減速器2的輸出軸4貫穿殼體3并與殼體3內的轉軸5固接，轉軸5上連接有葉輪6，殼體3上設有進油口7和出油口8，進油口7處設有電磁閥9，出油口8處設有流量計10，進油口7處靠近殼體3一側依次設有磁鐵11和過濾層12，磁鐵11上設有潤滑油通道。

殼體3外側設有固定座13，電機1、減速器2通過螺栓與電機1固定座13固定連接。殼體3頂端設有把手14。過濾層12的孔徑大于磁鐵11的潤滑油通道的孔徑。過濾層12為尼龍過濾層。