[實用新型]一種電動車電池防盜鎖

有效

• 申請號: 201920879169.7
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210738310U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張磊;趙崇角;劉永躍;楊開軍;張勇
• 申請（專利權）人: 樂清樂馳弘盛鎖業科技有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 邢明順

本實用新型公開了一種電動車電池防盜鎖，包括殼體，所述的殼體下方裝有電機，該電機一側裝有電機輸出齒輪，該電機、電機輸出齒輪與傳動齒輪、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪構成該防盜鎖的驅動機構，所述的電機后側裝有限位柱，所述的限位柱中間裝有鎖銷推動齒條，所述的第三齒輪后側裝有輸出齒輪，所述的鎖銷推動齒條一端與信號開關相接觸，另一端裝有鎖銷，所述的輸出齒輪與配合齒條相嚙合；本實用新型結構簡單合理，電機的輸出扭矩經過四次減速后，輸出更大的扭力，控制效率好且開鎖關鎖動作穩定，推動齒條執行動作扭力大，鎖體結構小巧，便于安裝，沒有鎖體外露隱蔽性好，提高了防盜等級。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車電池防盜鎖，屬于電動車電池防盜鎖技術領域。

背景技術

隨著社會的進步與發展，共享電動自行車大量投放市場運營，它給人們的出行代步帶來便利，但是，社會上一些不法分子專門偷盜共享電動自行車的電池，一組電池就占據一輛電動自行車總成本的六成以上，給運營商造成巨大的經濟損失，目前，共享電動自行車的電池防盜選用普通的彈子鎖頭，它防盜等級低，而且鎖孔外露容易破壞，偷盜者輕易得手，由于老式彈子鎖頭防盜技術上的缺陷，給偷盜者留下可趁之機。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種結構簡單合理，電機的輸出扭矩經過四次減速后，輸出更大的扭力，控制效率好且開鎖關鎖動作穩定，推動齒條執行動作扭力大，鎖體結構小巧，便于安裝，沒有鎖體外露隱蔽性好，提高了防盜等級的電動車電池防盜鎖。

(二)技術方案

本實用新型的一種電動車電池防盜鎖，包括殼體，所述的殼體下方裝有電機，該電機一側裝有電機輸出齒輪，該電機、電機輸出齒輪與傳動齒輪、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪構成該防盜鎖的驅動機構，所述的電機后側裝有限位柱，所述的限位柱中間裝有鎖銷推動齒條，所述的第三齒輪后側裝有輸出齒輪，所述的鎖銷推動齒條一端與信號開關相接觸，另一端裝有鎖銷，所述的輸出齒輪與配合齒條相嚙合。

進一步地，所述的信號開關分為開鎖信號開關和關鎖信號開關。

進一步地，所述的限位柱中間形成供鎖銷推動齒條來回運動的行程槽。

進一步地，所述的殼體采用鋁制材料制作。

(三)有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型結構簡單合理，電機的輸出扭矩經過四次減速后，輸出更大的扭力，控制效率好且開鎖關鎖動作穩定，推動齒條執行動作扭力大，鎖體結構小巧，便于安裝，沒有鎖體外露隱蔽性好，提高了防盜等級。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的整體示意圖。

圖3是本實用新型的底部結構示意圖。

1-殼體；2-鎖銷；3-第二齒輪；4-第一齒輪；5-傳動齒輪；6-電機輸出齒輪；7-電機；8-第三齒輪；9-鎖銷推動齒條；10-信號開關；11-限位柱；12-輸出齒輪；13-配合齒條。

具體實施方式