[實用新型]汽車前艙裝飾罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920878342.1
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210707630U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 王梓;豆忠穎;許俊新;盧宗銀
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R13/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車前艙裝飾罩包括罩設在汽車前艙上的本體，本體包括與汽車前艙的口沿相連的環(huán)板，環(huán)板內(nèi)側(cè)的罩板上開設有孔洞，孔洞包括用于顯露機油加注口的孔一。本實用新型的汽車前艙內(nèi)的裝飾件整體設計，從而能有效節(jié)約設計與開發(fā)成本；裝飾罩完全覆蓋汽車前艙，不僅裝飾效果好，能有效隔絕發(fā)動機工作時的噪音，還能兼容不同發(fā)動機的布置方案，進一步降低整車的設計成本與生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車前艙裝飾罩。

背景技術(shù)

目前，市面上大部分汽車的動力系統(tǒng)都布置在前艙，前艙內(nèi)通常還布置有空調(diào)等其他系統(tǒng)，使得前艙內(nèi)的部件布置復雜，常常顯得雜亂無章。現(xiàn)有技術(shù)通常在發(fā)動機上方設置裝飾罩，然而前艙仍然不夠整潔，因而少數(shù)車型配備避讓發(fā)動機的半包式前艙裝飾罩，這樣兩個裝飾罩分開設計和裝配，設計成本較高、裝配工時長；在同一款車型配備多款發(fā)動機的情況下，不同發(fā)動機布置位置的差異容易導致發(fā)動機裝飾罩、半包式前艙裝飾罩不兼容。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能兼容多種前艙布置方式的汽車前艙裝飾罩。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車前艙裝飾罩，包括罩設在汽車前艙上的本體，本體包括與汽車前艙的口沿相連的環(huán)板，環(huán)板內(nèi)側(cè)的罩板上開設有孔洞，孔洞包括用于顯露機油加注口的孔一。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型存在以下技術(shù)效果：汽車前艙內(nèi)的裝飾件整體設計，從而能有效節(jié)約設計與開發(fā)成本；裝飾罩完全覆蓋汽車前艙，不僅裝飾效果好，能有效隔絕發(fā)動機工作時的噪音，還能兼容不同發(fā)動機的布置方案，進一步降低整車的設計成本與生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是圖1拆除罩蓋后的示意圖；

圖3是圖1中A-A剖面圖；

圖4是圖1中B-B剖面圖；

圖5是圖1中C-C剖面圖。

圖中：10.本體，11.環(huán)板，111.連接孔，12.罩板，12a.散熱區(qū)，121. 散熱孔，13.孔洞，13a.敞開式孔，13b.遮蓋式孔，131.孔一，132.孔二， 20.罩蓋，21.罩蓋一。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

一種汽車前艙裝飾罩，包括罩設在汽車前艙上的本體10，本體10 包括與汽車前艙的口沿相連的環(huán)板11，即環(huán)板11與汽車前艙口沿的輪廓相符。環(huán)板11內(nèi)側(cè)的罩板12上開設有孔洞13，孔洞13包括用于顯露機油加注口的孔一131。在具體實施時，無論發(fā)動機的安裝位置如何改變、發(fā)動機的型號是否相同，只要將其機油加注口布置在孔一131的孔口處，裝飾罩就能兼容各種發(fā)動機的布置方案，在提升汽車前艙裝飾效果的同時有效降低汽車的設計與生產(chǎn)成本。

優(yōu)選的，孔洞13包括孔口敞開布置的敞開式孔13a和孔口處活動連接或可拆卸連接有罩蓋20的遮蓋式孔13b。本實施例中，孔口較小的孔洞13采用敞開式孔13a，孔口較大的孔洞13采用遮蓋式孔，這樣能夠在不影響汽車前艙裝飾效果的前提下，降低裝飾罩的生產(chǎn)與設計成本，避免罩蓋20連接。

具體的，如圖1、2所示，孔一131為遮蓋式孔13b，其孔口處設有罩蓋一21，孔一131的旁側(cè)開設有孔口整體豎向布置的散熱孔121。機油加注口通常位于發(fā)動機氣缸的罩蓋處，在其旁側(cè)設置散熱孔121，能顯著提升前艙的散熱效果。豎向布置的散熱孔121使得冷卻空氣得以從本體10的下方進入本體10與汽車前艙蓋之間，進而從二者的間隙處排出。