[實用新型]一種車床絲桿擋油環結構

有效

• 申請號: 201920877121.2
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210756635U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 施建南
• 申請（專利權）人: 江南數控機床有限公司
• 主分類號: B23Q5/40
• 分類號: B23Q5/40;B23Q11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車床絲桿擋油環結構，它包括X軸鞍座、X軸絲桿、軸承和阻油環構件，X軸絲桿的首端插接在X軸鞍座的內部，且軸承固定在車床的一端，X軸絲桿的尾端插接在軸承的內部，阻油環構件套接在X軸絲桿的尾端外部，且位于軸承的一側，阻油環構件包括第一擋油片、第二擋油片，第一擋油片與第二擋油片的內壁開設插槽，插桿插接在插槽的內部，擠壓彈簧的一端固定于插槽的槽壁、另一端固定于插桿的一端，插桿的另一端固定推環，橡膠墊黏貼在推環的內壁，第一擋油片一側與第二擋油片的一側分別固定套筒，兩個套筒相切密合，導流管固定在套筒的底側，兩個導流管相切密合。阻油環能有效地隔絕油污對軸承帶來的損害，形成保護。

技術領域

本實用新型涉及車床配件技術領域，具體為一種車床絲桿擋油環結構。

背景技術

車床X軸鞍座有一定角度，導致X軸絲桿持續往返運動中，油順著絲桿滴落在沒有阻擋的軸承面上，損壞軸承，現有的擋油環沒有很好的與絲桿的切合能力，在絲桿往復運動時，會有油漏出，擋油效果不佳；現有的擋油環沒有導油功能，在刮去油后，油的流向不易控制，不便收集再利用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于現有技術存在的上述缺陷，提供一種車床絲桿擋油環結構。

為了達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是：一種車床絲桿擋油環結構，它包括X軸鞍座、X軸絲桿、軸承和阻油環構件，X軸絲桿的首端插接在X軸鞍座的內部，且軸承固定在車床的一端，X軸絲桿的尾端插接在軸承的內部，阻油環構件套接在X軸絲桿的尾端外部，且位于軸承的一側，阻油環構件包括第一擋油片、第二擋油片，第一擋油片與第二擋油片的內壁開設插槽，插桿插接在插槽的內部，擠壓彈簧的一端固定于插槽的槽壁、另一端固定于插桿的一端，插桿的另一端固定推環，橡膠墊黏貼在推環的內壁，第一擋油片一側與第二擋油片的一側分別固定套筒，兩個套筒相切密合，導流管固定在套筒的底側，兩個導流管相切密合。

進一步的，所述第一擋油片與第二擋油片的內部開設定位孔。

進一步的，所述第一擋油片與第二擋油片為對稱結構。

進一步的，所述第一擋油片與第二擋油片內部的橡膠墊之間對稱相切。

進一步的，所述導流管底側設置有漏斗，

進一步的，所述X軸絲桿的首端外部也套接有阻油環構件。

與現有技術相比，本實用新型具有以下積極效果：在絲桿尾端與軸承之間加一層阻油環，當油因絲桿往返運動順著滴落時，阻油環能有效地隔絕油污對軸承帶來的損害，形成保護。在擋油環內壁設置有橡膠墊，在擠壓彈簧的作用下，能夠與X軸絲桿側表面切合，能夠將油刮除干凈；在擋油片的一側設置有筒套和導流管，能夠將油引流收集，便于重復使用。

附圖說明

圖1是本實施例的整體結構示意圖。

圖2是圖1中的A處放大圖。

圖3是圖1中的B處放大圖。

圖4是本實施例的阻油環構件主視結構示意圖。

圖5是本實施例的阻油環構件側視結構示意圖。

圖中：1、X軸鞍座；2、X軸絲桿；3、軸承；4、阻油環構件；41、第一擋油片；42、第二擋油片；43、套筒；44、定位孔；45、擠壓彈簧；46、插槽；47、插桿；48、推環；49、橡膠墊；410、導流管。

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖，對本實用新型再作描。