[實(shí)用新型]一種外接式液壓油缸卸荷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920876972.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210769645U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫梅
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/20
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/20;F15B15/14
• 代理公司: 上海愉騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31306
• 代理人: 謝小軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外接式液壓油缸卸荷結(jié)構(gòu)，包括缸體和設(shè)置在缸體腔體內(nèi)的活塞，所述腔體底部側(cè)方設(shè)有若干個(gè)卸荷通道，所述卸荷通道上連接有卸荷閥，所述卸荷閥包括閥管和設(shè)置在閥管內(nèi)的閥芯，所述閥管的兩端分別設(shè)有若干油孔，所述閥芯通過(guò)彈性裝置與閥管的兩端連接固定，并處于閥管兩端的中間位置，所述閥管上分別離閥管兩端一定距離L的閥管內(nèi)壁上設(shè)有若干凹槽，當(dāng)所述閥芯移動(dòng)到凹槽上時(shí)所述凹槽連通閥芯兩端的閥管內(nèi)空間，所述閥管的一端與卸荷通道連通另一端通過(guò)油管連通油箱或通過(guò)油管連通活塞另一端的缸體；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、便于加工、經(jīng)濟(jì)性好；可以實(shí)時(shí)更換維修，可以通過(guò)更換不同規(guī)格的卸荷閥以達(dá)到不同卸荷要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種外接式液壓油缸卸荷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，液壓缸的卸荷主要采用充液閥或者比例閥進(jìn)行卸荷。充液閥卸荷采用小閥芯卸荷后大閥芯開(kāi)啟，達(dá)到主缸卸荷的目的，由于由液壓力打開(kāi)小閥芯后再打開(kāi)大閥芯，工作時(shí)閥芯的開(kāi)度由制造參數(shù)確定，工作時(shí)無(wú)法控制；液壓系統(tǒng)沖擊大，元件的使用壽命都有影響。而采用比例閥進(jìn)行卸荷，可以設(shè)置卸荷壓力曲線，但是硬件成本很高，且對(duì)使用環(huán)境要求較高，特別是對(duì)液壓油的清潔度要求高，在液壓油清潔度不夠高的場(chǎng)合下不適用，影響了產(chǎn)品的使用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于目前存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種可拆卸的外接式液壓油缸卸荷結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，便于更換以達(dá)到不同卸荷要求。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

一種外接式液壓油缸卸荷結(jié)構(gòu)，包括缸體和設(shè)置在缸體腔體內(nèi)的活塞，所述腔體底部側(cè)方設(shè)有若干個(gè)卸荷通道，所述卸荷通道上連接有卸荷閥，所述卸荷閥包括閥管和設(shè)置在閥管內(nèi)的閥芯，所述閥管的兩端分別設(shè)有若干油孔，所述閥芯通過(guò)彈性裝置與閥管的兩端連接固定，并處于閥管兩端的中間位置，所述閥管上分別離閥管兩端一定距離L的閥管內(nèi)壁上設(shè)有若干凹槽，當(dāng)所述閥芯移動(dòng)到凹槽上時(shí)所述凹槽連通閥芯兩端的閥管內(nèi)空間，所述閥管的一端與卸荷通道連通另一端通過(guò)油管連通油箱或通過(guò)油管連通活塞另一端的缸體。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述活塞上設(shè)有密封閥套，所述密封閥套在活塞處于缸體底端時(shí)仍位于所述卸荷通道上方。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述卸荷閥與缸體外壁間設(shè)有密封墊片。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述缸體底部設(shè)有進(jìn)油管。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述卸荷通道和卸荷閥環(huán)狀均勻分布缸體上。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述卸荷通道可連接進(jìn)油管或出油管。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述閥芯在閥套內(nèi)移動(dòng)至距離閥套兩端L的位置時(shí)，所述彈性裝置發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的彈力大小即為卸荷要求的壓力大小。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述卸荷閥根據(jù)其內(nèi)彈性裝置和距離L的不同設(shè)有不同的規(guī)格。

依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述彈性裝置為彈簧。

本實(shí)用新型實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型所述的外接式液壓油缸卸荷結(jié)構(gòu)，包括缸體和設(shè)置在缸體腔體內(nèi)的活塞，所述腔體底部側(cè)方設(shè)有若干個(gè)卸荷通道，所述卸荷通道上連接有卸荷閥，所述卸荷閥包括閥管和設(shè)置在閥管內(nèi)的閥芯，所述閥管的兩端分別設(shè)有若干油孔，所述閥芯通過(guò)彈性裝置與閥管的兩端連接固定，并處于閥管兩端的中間位置，所述閥管上分別離閥管兩端一定距離L的閥管內(nèi)壁上設(shè)有若干凹槽，當(dāng)所述閥芯移動(dòng)到凹槽上時(shí)所述凹槽連通閥芯兩端的閥管內(nèi)空間，所述閥管的一端與卸荷通道連通另一端通過(guò)油管連通油箱或通過(guò)油管連通活塞另一端的缸體；利用縫隙節(jié)流產(chǎn)生壓差原理進(jìn)行卸荷，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、便于加工、經(jīng)濟(jì)性好；通過(guò)控制彈性裝置和距離L便可以控制卸荷要求；通過(guò)可拆卸式連接在缸體外側(cè)，可以實(shí)時(shí)更換維修，可以通過(guò)更換不同規(guī)格的卸荷閥以達(dá)到不同卸荷要求；進(jìn)一步的，可通過(guò)卸荷通道進(jìn)行進(jìn)油或出油操作。