[實用新型]一種飛機導管綜合實驗裝置

有效

• 申請號: 201920876906.8
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210221405U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 卞超群;范昊棟;齊慧英;賈義政;王亞龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖天航裝備技術有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04;G01N3/12
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 朱昱

本實用新型涉及飛機導管檢測工裝領域，具體是一種飛機導管綜合實驗裝置,包括油壓接頭、氣壓接頭，還包括：固定裝置，分別與油壓接頭、氣壓接頭配合，用于實現油壓接頭、氣壓接頭的固定；密封裝置，在油壓接頭、氣壓接頭上均有設置，用于與固定裝置配合實現油壓和氣壓的檢測,其具體使用步驟如下：S1：連接；S2：檢查密封性；S3：斷開氣源；本實用新型滿足飛機導管的氣密和液壓試驗要求，保證氣壓與油壓強度試驗可在一個工裝內有序進行，避免了試驗中多次分解或工裝轉換對導管造成損傷，減少了導管的裝卸次數，節省了時間，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及飛機導管檢測工裝領域，具體是一種飛機導管綜合實驗裝置。

背景技術

飛機導管在焊接修復后，需進行氣密強度試驗和液壓強度試驗，現有的飛機導管實驗工裝無專用固定方式，需要拆裝多次導管，無法在一個工裝內實現所有操作，會對導管造成損傷，且導管直徑小，無法對導管進行有效的防護，因此需要研發適用的工裝進行檢測。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出一種飛機導管綜合實驗裝置。

一種飛機導管綜合實驗裝置,包括油壓接頭、氣壓接頭，還包括：

固定裝置，分別與油壓接頭、氣壓接頭配合，用于實現油壓接頭、氣壓接頭的固定；

密封裝置，在油壓接頭、氣壓接頭上均有設置，用于與固定裝置配合實現油壓和氣壓的檢測。

所述的固定裝置包括上板、下板、設置在下板上且與上板配合的立柱。

所述的上板與下板均為圓形，所述的立柱俯視為Y字型。

所述的密封裝置裝置包括在油壓接頭、氣壓接頭上均有設置的堵頭、設置在堵頭上的墊片。

一種飛機導管綜合實驗裝置的實驗方法,其具體步驟如下：

S1：連接：將飛機導管的兩端分別固定在堵頭的氣壓接頭上，將氣壓接頭連接外接氣源；

S2：檢查密封性：用52.5^﹢₀¹MPa的空氣壓力檢查密封性，將壓力在0.5％高錳酸鉀溶液中保持5min，不允許漏氣；

S3：斷開氣源：斷開氣源，將導管與氣壓接頭相連的一端斷開，將該端與油壓接頭相連，將油壓接頭與外接液壓源相連，用52.5^﹢₀¹MPa的油壓進行強度試驗，保持2min，不允許有目視可見的變形。

本實用新型的有益效果是：本實用新型滿足飛機導管的氣密和液壓試驗要求，保證氣壓與油壓強度試驗可在一個工裝內有序進行，避免了試驗中多次分解或工裝轉換對導管造成損傷，減少了導管的裝卸次數，節省了時間，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的圖1的A-A結構示意圖；

圖3為本實用新型的圖1的B-B結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本實用新型進一步闡述。

如圖1至圖3所示，一種飛機導管綜合實驗裝置,包括油壓接頭2、氣壓接頭3，還包括：

固定裝置，分別與油壓接頭2、氣壓接頭3配合，用于實現油壓接頭2、氣壓接頭3的固定；

密封裝置，在油壓接頭2、氣壓接頭3上均有設置，用于與固定裝置配合實現油壓和氣壓的檢測。